Reprise du message précédent :
Du coup je garde Alonso 5e  
 
http://reho.st/self/308a8a9542cfa5 [...] b09108.jpg

C'est vendredi mais quand même

EL2 :
 

Certes les voitures sont moches et font pas assez de bruit, mais c'est serré  

Et Vettel ?    

Quelle météo ?
C'était quoi les temps l'an dernier ?

14 tours pour Lotus sur les deux premiers EL ... Ca sent encore le GROfail.

Je me suis posé la même question

Ils sont plutôt en accord avec la politique de la FIA à savoir réduction de la consommation d'essence    

Je regarde sans surprise le résumé, et le fail de Lotus.  
 
Sinon à priori sur ce GP la conso ne sera pas un frein, mais les pneus oui.
Enfin vu qu'il va pleuvoir, je pense qu'on s'en fou des pneus, ça sera une loterie.
 
Je pense qu'a Barhein on aura enfin un GP significatif des performances de chacun.

 
Ric numéro uno mais pas de Vettel dans le top 10, joli

Ils ont une boite maison ?    
Même Xtrac arrive a faire des boites plus solide    

Do something guys !! That's ridiculous !!    

 j'avais vraiment envie de

 
C'est la boite RBR non ?!

Chez Lotus? non.
 
RBR fourni les boites RBR/TR/Caterham.
 
Lotus sont à part, ils ont également une intégration moteur et refroidissement à part.
C'est dingue qu'ils n'aient pas réussi plus de 14 tours, 15 jours de boulot pour ça? Comprend pas.

 
 
Crazy numbers !  

Ça fait plaiz' de voir que la Ferrari la plus rapide n'est pas celle d'Alonso, même s'ils n'a jamais claqué des chronos de la mort lors des EL. Raikkonen semble avoir trouvé ses sensations
La Ferrari a du, telle le Pokemon moyen, évoluer pour devenir plus efficace et combative

 
Ah ok, du coup ils ont leur propre boite aussi ? Bon ben ils se sont loupés.
 

 
Eh on arrête de s'exciter le Ferrariste, c'est que vendredi.

Ils ont fait 2 tours de plus en EL2 comparé à Melbourne ...
 
Aucun progrès palpable jusque là ... c'est vraiment flippant
 

 
Doivent l'avoir mauvaise dans l'équipe
Tout le monde pensait voir un avion, et ils se retrouvent avec un avion sans ailes voir sans moteur

On a jusqu'à demain 9h pour changer nos pronos  

 
Ha ouais nan mais ça va pas les empêcher de décrocher la 7ème et 8ème place sur la grille hein
Mais c'est toujours mieux de voir Raikkonen au niveau, histoire d'avoir un peu d'action en milieu de peloton

Pole et FL pour Vettel ? Couillu le petit

Ne pas faire au moins 30 tours dans chaque EL c'est inacceptable, a Melbourne OK, la ça commence à être trop...
J'attend leur explication officielle, dire que c'est de la faute de Renault serait du foutage de gueule.
 
Allez, quota
 




"Ca doit se monter la, un coup de dremel et on en parle plus"

"I have no idea what I'am doing"

Horner :
"nous avons décidé d’acheter nous-mêmes des capteurs afin de les tester et savoir qu’au moins l’un d’entre eux fonctionne correctement"
 
c'est légal ça?  

Quelqu'un a expliqué à Lotus que les 100kg d'essence sont pour la course seulement, et pas pour le weekend entier ?    
 
Je m'attendais pas à les voir en haut de la feuille des temps aujourd'hui, mais ils n'arrivent carrément pas à aligner 3 tours... c'est dire pire en pire    
Sinon c'est sympa les temps ont l'air assez serrés, on aura peut-être une qualif assez ouverte demain ! Je serais pas étonné de voir une RB en pôle, même s'ils seront probablement pas au niveau de Merco sur la course.

 
A se battre avec les FI quoi  
 

 
"On sait pas faire de voiture mais on peut vous fournir de jolies photos"  

Pas grave on n'a déjà quoté que tu attendais la victoire d'une lotus cette année  

Quand je vois où en est Lotus, ça me fait penser à Boullier qui à quitter le navire à temps...
 
En plus, ils se retrouvent chez McLaren qui a pondu une très bonne bagnole.
 
Il a bien senti les choses le mec !

Un coup de Mercedes, elle est quand même bien détaillé de partout. C'est une Brawn bis, rien de révolutionnaire, mais on sent le gros boulot fait depuis longtemps dessus:
 










 
Un coup de Williams



 
Macca    


 
FIAT

Du refroidissement




 
RBR





"Bitch please." Le nombre d'ailettes sur l'aileron avant    

Poaaarf

et un "get out of the phuck'in way"

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 74342.html
 
 
20000 euros LE capteur ?!
 
 
Tout ça pour un machin qui ressemble à un mauvais bricolage de Castorama, vendu à prix d'or et qui ne fonctionne que quand il veut, on croirai entendre une description du moteur Renault
 
Merde en Union Soviétique Russie tu peut te payer un lanceur Soyouz d'occas pour ce prix là

J'attendrais un peu de dire que c'est une très bonne bagnole. Pour l'instant ils ont surtout un très bon moteur    
En Australie ils étaient très loin de Mercedes, et peut-être en-dessous de Williams en rythme de course. Au final ils sont 1er au championnat, mais j'attends quelques courses avant de vraiment juger la qualité de la voiture. Si leurs améliorations représentent vraiment 0.5s, ils vont être bien  

 
"Quant à savoir ce que Red Bull fera en course en cas de nouvelles dérives, à savoir si elle ajustera son flux à la demande de la FIA, Christian Horner répond : "nous ne savons toujours pas."
 
Mais ils veulent quoi chez RB ? Qu'on ait à attendre 1 mois pour avoir le résultat défintif à chaque course ?  

 
Ca doit être négocié comme les drones a 100k€ de la SNCF pour 5k€ prix public, ou n'importe quel marché public.    
 

 
Cette année c'est une vraie question en fait... étant donné que le Renault ne fonctionne pas encore et que le Ferrari a des soucis, comment sait on si les voitures sont vraiment bonnes ou pas?
 
Mercedes est meilleure que Mclaren et Williams, ok.  Mais ça veut dire quoi, que Mclaren et Williams on fait une super auto, ou juste qu'ils profitent de l'absence des autres?
La Mercedes est un avion style RBR? Ou une bonne auto capable de gagner quelques courses comme l'an passé?
 
On verra quand Ferrari et Renault seront revenu à niveau ce que ça donnera vraiment, l' Espagne sera intéressante de ce point de vue, un vrai départ de la saison je pense.
 
Pour l'instant les observateurs semblent dire que comme d'habitude, la RBR est la meilleure en terme d'appui, dans les virages elles semblent dominer comme les années précédentes.
 
Pour le moteur Renault, certains chiffrent le déficit à 4 dixièmes au tour en Malaisie, pas une question de puissance pure mais toujours de software, optimisation etc...

Les capteurs industriels précis et durcis ça peut être très  très cher.
 
Un simple manomètre mécanique en Inox, classe 1% ça peut vite monter à 1000€...

 
Ajuster le flux en Malaisie serai reconnaître que la FIA avait raison lors de la première course...soit ils insistent et risquent de perdre le résultat des 2 ou 3 premières étapes mais avec une possibilité que la FIA fasse marche arrière, soient ils se plient à ce que dit la FIA et ne perdent le résultat que de la première mais ils le perdent à coup sûr. Sachant que la FIA risque d'ouvrir une brèche si ils autorisent le système RBR y'a des chances que l'appel n'aboutisse pas, ils jouent clairement avec le feu.
 
Leur position est compliquée là...

Les détails sur la RB sont magnifiques !    
 
Quel qualité de réalisation dans les moindres détails...
J'ai peur que quand ça va se mettre à marcher ça va avioner dur dur...

 
Ouais ouais pour un capteur qui fonctionne à la perfection je veux bien, sauf que là le capteur semble aussi fiable et constant dans la précision qu'un raccord Gardena

 
Ca semble de plus en plus clair que la RBR est une bonne voiture. Très bonne même, comme d'habitude.
Le tout est de savoir combien leur "coûte" le Renault sur une course, quelle est la marge de progression du Renault, et que vaut la Mercedes face à la RBR.
 
La Mercedes semble quand même bien armé, ils ont de la thune, des ressources et engrangent des points d'avance. On va voir, on aura peut être une vraie lutte RBR/Mercedes cette année.

Ce serait vite oublier Ferrari...
 
Ils vont encore regarder ça de loin, les rouges... !