Reprise du message précédent :

Faut dire que ca doit pas etre specialement evident a mettre en place

Depuis le temps que je le dit que seule la F1 peut le faire .... cette dicsipline si cette info est vérifiée et si ils le font vraiment retrouveras de sa superbe : le defi technique et le progres qui sert à tous ...

il était temps ...

j'aurais plutot vu de l'electrique mais bon ... c'est un premier pas ..

Bah ca fait un certain temps qu'ils en parlent hin
 
Mais je me méfie des annonces qu'ils font sur le long terme  
 
Depuis des années, ils nous disent "en 2006 ca sera comme ci", et 2 ans plus tard, "En 2008 tout va changer", ... Et finalement y a pas grand chose qui change ...

Il me semble pas qu'une annonce aussi "franche" ai été faite les années précedentes .. reste à vérifier tout de même ..

De toute façon le gel des moteurs ne présageait rien de bien pour l'evolution des  moteurs atmo..

Et les mauvaises langue diront que c'est ferrari qui a poussé au gel du dev des moteur pour 2 ans, le temps qu'ils paufinent leur KERS et venir tout peter en 2009..

Y dit qu'y voit pas le rapport pour la derniere phrase  
 
 
Et si, je compte plus les trucs genre "Retour aux boites manuelles en 2008, si si c'est vrai ", "Le CDG en 2008 ", tout ca

 
Mouais, moi je crois qu'il s'en fout d'Hamilton, son lièvre n°1 c'est Massa, et le n°2 c'est Alonso.

Vous avez vu la 2ème page ? Il parait que Mosley il plante des arbres au Mexique pour compenser la pollution de la F1 J'ai un peu de mal à y croire quand même (surtout que vu les données qu'ils citent doit falloir planter quelques forêts).

Ouais mais boite manuelle c'est pas une evolution technique, mais une regression (technique hein) monsieur tout le monde (mr Ecolo ?) s'en tape  ,  CDG je connais pas     alors que recupération  de la majorité de l'energie cinétique, ben ça c'est pas courant  et meme pas tré developpé  en sport auto (voir pas du tout)  là la F1 se demarquera (techniquement) des autres sports auto.

Pour la derniere phrase ben .. dans l'article ils parlent d'un ingé qui bosse pour Ferrari  

J'avais meme pas vu qu'il y avait une 2e page ... Mais ouai, moi aussi je vote qu'il bluffe

Tout ca pour dire qu'ils parlent bcp mais font pas grand chose  

Ouai et donc ?

Je crois qu'il plante des graines plutôt. C'est la nouvelle mode des pollueurs mais il y a une logique derrière qui me fait sourire.

l'article est bizarrement tourné :

Engagé chez Ferrari en 2005, cet ingénieur originaire d'Annecy
travaille depuis cet hiver sur le projet de recherche le plus secret et
le plus stratégique de la Scuderia: le KERS (pour Kinetic Energy
Recovery System, le système de récupération de l'énergie cinétique).

Sous entendu (ou pas) le KERS c'est le bébé à  Ferrari .. ensuite la vraie révolution est agendée pour 2011: « Les moteurs seront beaucoup plus petits, turbocompressés, et limités au niveau de l'entrée de l'énergie », poursuit Max Mosley. « Mais dès 2009, nous allons introduire le KERS. »

Il parle de la techno de Ferrari, exclusivement  là ou bien ??

Avoue que l'on peut se poser la question    ... mais en vrai je m'en tape    , l'important c'est l'innovation et la concurrence que ça va amener : quelquechose de bien plus excitant que les pseudo regles à la con qu'ils nous ont pondus ces derniere années (1 moteur 2 courses, esaais limités ...)
La l'ingeniosié des ingénieur sera palpables et quantifiable par le quidam qui regardera la premiere saison  ou le KERS sera en action [/navy]    

J'avais lu que le système de récupération d'énergie devait être le même modèle pour toutes les écuries, après appel d'offre, un genre de kit FIA.

Je pense que c'est volontairement mal tourné, GP200x inside

tain y'avait eu tout ca dans le meme gp ???
http://www.youtube.com/watch?v=UW8u9as0tzg&NR=1

I was there

ca doit etre pour ce genre de chose qu'on suis la f1 alors  

 
+1  

Ptain je cherchais une video du crash de McNish dans l'Eau Rouge, dont je crois qu'il est arrivé cette année la (mais je suis plus sur), je suis tombé sur une vidéo d'un accident qu'il a eu en F3000 a Donington il y a qqes années, c'est ... moche

D'ailleurs evitez de le regarder, ou alors zappez la fin de la video, ou ils montrent un ralenti

je ne m'en rappelais plus, spa for ever
Monty un vrai lion
il me rappele Nigel Mansell !

 
Le pauvre gars en jaune qui court avec les main sur la tete et qui se fait tuer par le moteur  

Ouai voila

 
comme un con j'ai cherché j'ai regardé et ça me fait de la peine merci juju    
 
y'a tjs eu des morts en spectateur sur circuits mais ça fait chier  

J'avais pourtant prévenu

Me sens mal a l'aise d'avoir vu ca , j'y pense depuis tt a l'heure

En plus ca se voyait que tres furtivement sur la video d'origine, mais ils te repassent ca au ralenti, et là tu vois que ca

Toutes les F1 sont en boite auto la ??? Je croiyer que c'etait les pilotes qui passer les vitesses ?  

Ptain t'es vachement au courant toi

Semi-automatiques  
Le changement de rapport est entièrement automatisé (débrayage, changement du rapport, ré-embrayage avec contrôle du régime moteur pendant l'opération) mais se fait uniquement à la demande du pilote (aussi bien en montée qu'en descente)
 
edit : d'un point de vue mécnaique, il s'agit de boîtes robotisées, pas de boîtes automatiques

 
je suis pas sur qu'il y en ai pas un qui se fasse decapité par l'aileron avant au moment ou la voiture tape le muret

D'apres les commentaires (et le commentateur), y a eu qu'un mort, et je pense que c'est pas difficile de deviner qui c'est

Ptain c'est dingue y suffit que je vous dise de pas regarder pour que tout le monde la regarde

2004 a été une saison très plaisante, notamment avec un gp de spa énorme en effet, et aussi Monaco (le crash sympa de Alonso ^^), ... Et des dépassements assez nombreux en milieu de plateau où le niveau été très serré.
 
Cette année, j'ai peur que la saison soit la plus chiante jamais vu en F1, sans dépassements ou presque.

barf, moi a partir du moment ou je vois pas de sang de partout, ca me derange pas trop.

Pas pu m'empêcher aussi, et c'est dingue de se dire que s'il n'avait pas bouger, il aurait surement rien eu. Le pauvre, il court en pensant s'éloigner du danger alors qu'au final, il a plongé dedans

Leopardi avait compris bien avant la F1 que le bonheur n'existe que grâce au malheur

Bah ché pas la, on dirait un peu une mise en scene dramatique  
 
On voit le mec qui se protège la tete, on a envie de lui "Mais cours putain !", et lentement le bloc moteur qui lui arrive dessus, et l'ecrabouille  
 
Sauf que c'est pour de vrai quoi
 
C'est super derangeant je trouve

Je viens de regarder les resultats des Qualifs, pas mal (toutes proportions gardées) ce qu'a fait le coequipier de Sato, avec sa super-aguri.
A+,

Bah ca fait 3 fois de suite qu'il y a au moins une Super Aguri dans la Q2 quoi

mais jusqu'a present sato avait pas mal dominé davidson, j'etais assez decu de ses perfs par rapport a celle que sato realise ( un peu comme kavo quoi ).

assez content que SA realise ce debut de saison, manque plus que quelques points

(et oui, il existe des supporters SA, comme il existe des spyker fan boyz )

 
C'est l'histoire vraie d'un gars qui voit des ambulances à un croisement, des policiers, il y a eu un accident grave, quelques blessés, un mort est allongé par terre, un drap pudique le couvre. Le gars se gare devant, s'avance à pied et soulève le drap pour voir la geule du mort, par curiosité. Il est de suite arrêté et envoyé en garde à vue.
Triste histoire hein ?

Euh ... Bof
 
A Melbourne Davidson a bien démonté Sato de mémoire

Je vois pas le rapport