Reprise du message précédent :

Ouaip
 
Bien meilleur meme
 
Mais malgré tout je pense qu'un Superkart vaut une MotoGP au chrono sur un tour
 
(ca depend de la config' du circuit evidemment)

Faire partir le kart du cul pour tourner.

Justement, en kart, le but est de moins glisser possible. (enfin pour les kart pourris, pour les gros, j'en sais rien )

N'empêche que, si tu ne glisses pas un minimum, tu ne peux pas tourner.

Bah oui mais tu fais ca avec l'accelerateur, pas avec le volant (enfin, si, mais on se comprend quoi )  
 
Et puis je disais juste, "de la a le faire partir en tete a queue, il y a une enorme marge" ... D'ailleurs je me souviens pas avoir deja vu un kart en tete a queue a un autre moment qu'au freinage (ou alors sous la pluie evidemment)

 
Remarque, ça incite à oublier la pédale de gauche.

Je suis déjà parti en tête à queue en sortie de virage.
M'enfin c'était peut être du à l'état du kart et de ses pneus

En kart 2t c'est quand meme bien facile pour faire un tête à queue    
En pneus froids c'est carrément la patinoire a chaque réaccelération en sortie de virage...
 
Après je sais pas sur quelle genre de piste tu en faisais mais moi en tout cas c'était une piste avec des montés/descentes et des courbes rapide en devers...et là même en pneus chauds tu peux facilement sortir de la piste si tu appuies a fond sur l'accelerateur sans doser

Fort possible
 
Si t'as fait du kart de loc', en general les pneus sont durs comme du bois, donc ceci explique cela ..

En pneus froids je dis pas, mais je doute qu'Alonso (puisque c'est qd meme de lui dont on parle a la base ) etait du genre a pas faire chauffer ses pneus
 
Sinon malheureusement j'ai pas eu l'occasion de frequenter 50 pistes, seulement le RKC a Cormeilles, et la piste d'Angerville (ou s'est tenu recemment le chpt du monde Formule A ), qui sont relativement plates Donc je peux pas te repondre la dessus ...  
 
Et puis ca depend des pneus que tu utilises ... Tu avais quoi ?  
 
Parce que pour avoir essayé des YGA (les pneus super tendres qu'ils utilisaient alors en compet'), euh, ca tient le pavé un truc de dingue
(le seul truc dont tu as peur avec ces pneus, c'est pas de partir en tete a queue, mais plutot de partir en tonneau si tu prends une courbe rapide un peu trop vite )

Ah ouais dans ce cas forcément. Moi c'était des pneus bien dur  
Mais bon sur une piste toute plate c'est un moins facile de partir en tête en queue, c'est certain...

 
Faire un tête à queue avec un kart, y a rien de plus simple quand même
En F1 tu peux faire du on/off (cf video avec telemetrie) même dans un épingle, ca ne fait pas partir en tête à queue, en kart par contre ...
 
Alonso a fait du Karting de haut niveau alors stoppez les trolls (la mort du topic ?)

euh en kart bcp bcp de pilote font vraiment du ON/OFF avec les pédales

On/Off avec le frein en kart = tête à queue  
On/Off avec l'accelerateur dans un virage serré = tête à queue  
 

Est ce que t'as deja fait du kart, du vrai ?
 
Je te pose franchement la question la

Un jour faudrait que t'essaies des pneus tendres, c'est qd meme delirant ce que ca tient bien    
 
Pdt qqes mois j'ai roulé avec des pneus super tendres a l'avant, et des mi-durs a l'arriere, c'etait bien marrant
 
Je le mettais ou je voulais, c'etait génial

Ptain mais t'as jamais fait de kart de ta vie serieux
 
Et apres tu nous accuses de troller

Je sais pas ce que vous prenez les gars mais surtout ne changez pas de fournisseur.

J'attends de me faire inviter pour tester des karts de fous  

Compte pas sur moi
 

 
   
Au pire tu glisses  

Ca depend doit dependre des kart mais je pense qu'il doit etre possible de partir en sucette a l'acceleration avec un kart qui a un moteur relativement puissant.
 
je l'ai deja fait avec un kart de compet (On peut toujours chipoter en dissant que c'etait pas des pneu super tendre ou que c'etait pas un kart de super compet)

Tiens en parlant de Kart, y en a qui en ont fait en compet ?
Si oui ca se passe comment ? Budget ?
 

Beaucoup beaucoup  

Sur F1-Live on peut lire que la futur Toro Rosso STR 02 sera développé par ... Red Bull  
Moi qui croyait que cette année était une exception et que Toro Rosso et Red Bull devaient être 2 équipes parfaitement distinctes.

je croyais au contraire que red bull essayait de refiler ses chassis de cette année a toro rosso..

Faudrait vraiment etre con vu les perf' de celui ci cette année

 
http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 0639.shtml
 
 

 
Y'a des comiques quand même en F1. Il serait temps qu'il parte en retraite le giancarlo

 
 
Voyez les effets de l'alcool à outrance  

 
je fait du karting sur un rotax max 125cc et je suis loin de faire du  on/off    
au freinage je bloquerai mes roue, je ralongerai le freinage et je détruirai mes pneus  
en plus comme je suis sur un rotax max qui n'a pas de bas régime, il faut privilégier la vitesse de passage en courbe pour resté dans un bon régime moteur
dans certaines courbes je dose l'accélération pour évité de partire en travers et perdre de la motricité  
 
c loin d'etre une playstation un karting    
 
 

 
Sans dec ?    
 
J'ai pas dis que tous les pilotes faisaient du ON/OFF. Mais ya plein de pilote qui font ça "au coup de pied" surtout avec l'accélérateur.
Pour le freinage ça dépend des réglages, plaquettes etc.
Perso j'aime pas ça le ON/OFF mais je sais que certains le font, et c'est pas pour ça qu'ils vont moins vites. En général ils balancent un peu plus le kart sur les pneus et sortent légèrement plus en survirage. Mais ça empeche pas de claquer des temps.
 
 

 
Ça me rappelle ça  

Ceux qui le font, glissent, c'est sûr et si tu ne maitrises pas correctement tu pars en tête à queue
 
Ca dépend des virages, mais globalement les on/off font glisser un kart (même avec les 4 temps c'est possible)

Avec un 4 temps c'est ON/OFF : ON sur l'accélérateur et OFF sur le frein

 
moi je connais des 4 temps qui font près de 50 chevaux (aixro 250) qui sont très nerveux qui font jeux égale avec un 125cc 2 temps à boite  
pour moi "les tondeuses de location " non pas grand chose à voir avec un karting

On a les moyens qu'on peut

On a les moyens qu'on se donne