Reprise du message précédent :

ben je sais pas j'ai entendu la bataille sera rude entre la fia et ferrari pour les pneux

 
 
bah parceque sur le fond il a pas vraiment tort, c'est super sécurisé indy, mais sur le fond y a quand meme moyen d'imaginer pire

ben la ralf s'est bouffé dans les murs de securité, si il s'etait bouffé dans les murs de la ligne droite il serait pas sorti en marchant

 
Je pense qu'il s'est trompé le gars mais bon, on en saura plus bientot  

 
Attends un accident a cet endroit c'est hyper dangereux... a chaque fois la voiture vient tapper le mur avec un angle important
C'est hyper dangereux

bon j'arrive en retard
 

 
putain c'est clair, et encore pire du temps du topic M16   avec une "bonne" vidéo on pouvait faire plusieurs centaines de hits facile  
 
j'ai niqué un paquet de comptes free avant d'avoir l'hebergement actuel  

 
 
dans ce tournant y a un mur special qui absorbe les chocs, c pas un mur en beton

bon alors comme ça michelin nous a pondu des pneus de phénos

Merde crevaison pour la pesca  
 
Apparement y'a des pb de crevaison au mans... spa la fete a dupasquier aujourd'hui

 
 
sur le topic D8, le mec qui a mis la video de passe partout qui chante, il a fait 320 giga de traffic en 11 jours avant de se faire sucrer son compte

Ouai ouai... a 300 je doute que ca soit la parade ultime

 
Mais non TF1 va s'arranger pour couper tous les accidents en rediffusant la libération des canards d'Australie qui étaient retenus depuis 4 semaine par le père Maurice veers l'etang de ploucastel les alouettes...

C'est pas un troll putain  
Déjà je doute qu'une crevaison dans le banking arrive pendant la course avec toutes les précautions qui sont maintenant prises depuis le crash de Ralf    
 
Ensuite même si cela arrivait :
1. Les normes de sécurité en F1 sont tres eleve, ce qui garantie quand meme peu de blessures, voir carrement aucune.
2. Les pilotes sont payés tres chere pour exercer ce métier à risques : si on arrête tout des qu'il y a la moindre probabilité de crash, je vois pas pourquoi ils seraient payer aussi chere...    
3. En IRL ou en Champ Car il arrive souvent que des crashs comme Ralf se produisent, c'est pas pour autant que tout le monde se rentre dedans (meme si ca peut arriver), c'est des pilotes professionnels quand meme, arreter avec vos scénarios de merde    
4. Le circuit est prévu pour comme le dit eraser17
 
 

 
un compte free ?  

 
ouai

 
 
bah non mais c'est la meilleur solution quand y a pas de degagement
 
et dans les autres discipline qui utilisent l'anneau ils tapent aussi fort

oui mais pas dans la ligne droite, donc si la voiture part plus loin ca pardonne pas

sisi, les pilotes d'irl se bouffent dedans a 420 sans dommages

 
si elle part plus loin elle a un angle d'attaque moins important et elle glisse sur le mur
 
comme alonso l'année passée a indy koi

 
A 670 aussi    
Serieux 420 c'est la vmax en ligne droite, il tape surement pas le mur a 420...

excuse moi, c'est vrai que quand ils tappent ils sont plus qu'a 390

bon ca commence sur RDS on va voir ce qu'ils en disent

bon aller, prono a la louche, on verra bien

 
32go tu veux dire, il te coupent à 50 alors il est surement pas monté à 300Go
 
bref fin du HS

Là franchement je doute
Deja ils freinent avant chaque tournant d'un ovale (meme si ca se voit pas a fond   ) ensuite le temps qu'il tape le mur, c'est tres rapide, mais tu dois bien perdre facile 50 km/h.
 
Je pense honnetement qu'ils tapent vers les 300 km/h voir peut etre encore moins...    
 
Ceci dit j'aimerai bien qu'un expert vienne confirmer ou infirmer ce que je dis : c'est juste de la logique, je sais pas vraiment en fait  

 
 
320, certain

ben ayant vu les 5 dernieres editions d'indy 500, je peux te dire que ils passent beaucoup plus vite en virage, ils freinent pas, ils levent juste un peu le pied, ils passent tres tres vite, et quand tu vois que quand ils tappent le mur ils partent des fois en tonneau
enfin ca change pas le probleme, les murs de securité sont tres efficace, mais si un pilote par en tete a couille dans le virage et tape dans la ligne droite il est pas pres de sortir de la bagnole entier

rooh comment il exagére  
 
plus sérieusement je me demande si on peut comparer vu qu'en f1 ca tourne dans l'autre sens  
Est ce que les voitures d'irl pourraient prendre cette  courbe la aussi vite    
Je pose la question parce qu'on voit qu'en f1 c'est chaud alors qu'ils ont bcp plus d'appuis...
 
A voir... en tout ca ralf a eut chaud aux vertèbres l'an dernier, ce virage est extrêmement dangereux, je maintiens

 
 
Là franchement je doute
Deja ils freinent avant chaque tournant d'un ovale (meme si ca se voit pas a fond   ) ensuite le temps qu'il tape le mur, c'est tres rapide, mais tu dois bien perdre facile 50 km/h.  
 
 
 
 

A voté    
 
1° Monty
2° Raikko
 
Je le sens bien dans cet ordre  

 
 
bon, ok, seulement 150 giga
 

 
gt pas HS au moins

Crétin.  

   
 
Par mois ? An ? A vie ?
 

 
Ca c'est le truc que je comprend pas t'as l'air de dire que tout est prévisible ds un accident.
On peut pas calculer la vitesse à l'impact, l'angle  etc... tellement de choses qui font qu'un accident peut etre tres grave meme avec les progrès effectués sur la sécurite, le risque zéro n'existe pas  
Un accident à Indy meme si tout est prevu pour la sécurité peut etre dramatique pour un pilote de F1.

c'est le meme virage hein, le sens change rien
le virage est pas dangerueux, pas plus que l'eau rouge a spa ou le turn 4 a daytona

 
 
bah ils sucraient le compte tout simplement, mais bon c'était pas une science exacte non plus....

Tu ne me réponds pas.
Cette limite de X Go, c'est bien pour une durée ? Et je veux connaitre laquelle.

 
bah pas plus que pour un autre pilote, au contraire, c'est en F1 qu'y a l'air d'y avoir le plus de securité

Formule 1  19:33
Michelin a conseillé à ses sept équipes de ne pas courir le Grand Prix des Etats-Unis avec les gommes à leur disposition depuis vendredi.
 
 
 
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ce bordel

ca c'est de la nouvelle, merci de nous prevenir putain

troll