Reprise du message précédent :

"C'est un pilote expérimenté BLABLABLA, il est passé par des Top teams,il apporte un gros plus au développement BLABLABLA"
Dehors

Kimi cdm 2012

 
C'est vraiment la plus moche de l'année
Alors que la Mclaren est la plus belle

Williams-Renault, Senna, saison de qualité

je sais pas si c'est du bluff le temps de raikkonen, mais en tout cas ça prouve qu'il n'a pas vraiment besoin de temps d'adaptation... je pense qu'il sera performant dès le début

Franchement ? A part la McLaren, elles sont toutes horribles avec ce museau
T'as le droit de ne pas aimer le rouge ce ci dit mais ça reste ton avis

 
Ben la forme est particulièrement moche chez eux.  Pourtant a l'inverse l'an passé je la trouvais assez "naturelle" et belle

Du calme, aujourd'hui c'est déverminage pour tout le monde.
 
Et puis pour Raiko c'est pas la reprise, il a tourné le mois dernier sur le voiture de 2010

 
Non mais faut arrêter les pronos de science-fiction aux premiers tours de roue hein    
 
Parce que dans ce cas tu peux aussi dire que Rosberg met 2s à la F2012 alors qu'il roule en W02    
 
 

En fait Ferrari ils ont fait leur "marche" pour s'en servir de plaque de numéro comme en motocross  

les nouvelles monoplaces on tous le "nez cassé" , ce sont tous copier entre eux ou quoi   , excepté mclaren je crois  
 
hé hé bonne reprise pour kimi ( je vous l'ai dit kimi vient pas pour faire de figuration) enfin bon ce n'est que des essai , ca ne vaut rien !!

 
Après les essais de Barcelone de pré-saison en 2009, Alonso avait annoncé que même sans essence la Ferrari ne pouvait tourner aussi vite que la Brawn
 
Au fait, on a une idée de la valeur du lest sur une auto de 640kg ?

Rosberg plus les année passe plus ils s'approche d'un titre , de mieux en mieux  
donner lui la bonne monoplace et il montera sur le podium
 
 

Kimi c'est le plus fort stout    
j'ai beaucoup étudié le "coup de volant" d'un pilote
sans caricaturer, Button a un coup de volant coulé et soft, Hamilton est l'inverse
Alonso avait un style agressif mais il est de plus en plus coulé
Schumacher à ses débuts avait un style agressif, maintenant il a un style de pilotage très proche de celui de Button
c'est aussi souvent due à la voiture et à l'essence embarquée, plus t'es chargé plus tu dois avoir un coup de volant souple
grosso modo, parmi les top teams tu as deux écoles de pilotage
les coulés:
- Vettel, Massa, Button, Schumi
 
les agressifs:
- Alonso, Hamilton, Webber
 
Kimi a plutôt un pilotage coulé et prore mais c'est celui qui possède à mon avis le plus beau coup de volant, freine tard, à la limite tout ayant un coup de volant fluide d'ou ses exploits sur les records du tour en course
 
Et j'ajouterais que les Pirelli avantagent plutôt le pilotage coulé (Button, Vettel par rapport à Hamilton et Webber)
le cas de Massa je n'explique pas il se fait massacré par rapport à Alonso alors que les Pirelli sont censés lui donné un avantage
mais vaut mieux avoir un style agressif pour exploiter la voiture mais l'usure des pneus Pirelli fait qu'il faut tempérer sa conduite (Schumi plus proche de Rosberg, Button quasi aussi rapide qu'Hamilton)
 
Kimi a le pilotage pour s'adapter aux Pirelli alors qu'il avait du mal sur les Bridgestone

Je suis d'accord sur tout... sauf :

 
Massa c'est une queue c'est tout.

je débarque mais ces nez cassés viennent de "quoi" ?
Obligation réglementaire ou mode comme les ailerons pingouin il y'a 10 ans ?
 
Les f1 cette année me font un peu penser à ca :

 
 
Belle analyse
 
Et un p'tit fiz' pour commencer la saison :
 

 
 
http://www.formula1.com/news/technical/2012/0/929.html
 
 
 
NB : Le truc c'est que, beaucoup de constructeurs ont optés pour le nez à cassure à cause du point d'attache des suspensions avant. Seul McLaren, qui avait anticipé le changement en 2011, avait déjà prévu un sys de suspension avant avec un point d'ancrage légèrement plus bas, ce qui fait qu'ils ont pu abaisser de manière général tout l'avant de la voiture.
 

C'est pour ça que la plupart des observateurs avait dit que la Toy ne pouvait être devenue si bonne, et qu'ils roulaient forcément sous le poids mini

Ok merci, reste à souhaiter que l'option mclaren soit la bonne sous peine de voir ces immondices perdurer.

J'aurais du mettre un dans le ton de mon message, je ne me doutais pas que ça mordrait si fort

OK, donc McLaren a préféré ne pas atteindre la limite des 625mm et garder un profil sans cassure.

Je dirais même plus :
 

ahhh ok
 
de toute façon c'est kimi qui va gagner

 
Remarque la W02 devrait être la plus rapide du plateau en essais privé vu qu'elle a encore le règlement 2011 avec diffuseur soufflé.
 
Cette année on a le nez qui change, niveau perf ca va baisser? Augmenter?  La fin du diffuseur soufflé fera clairement perdre. Pour le poid ils l'ont encore augmenté un peu cette année non?

suis pas fan de renault, et il est trop tot pour dire quoi que ce soit, mais :
 
les equipes traditionnellement mytho de l' intersaison :
 
-williams
-honda/mercedes
-sauber
 
par contre, a enstone et chez mclaren, ca n' a jamais ete le cas, si la voiture tourne bien, il sont en haut des feuilles de temps, en revanche, si c une merde, il ne cherchent pas a faire mentir le chrono !
 
 
point particulier, ferrari et redbull qui eux, cachent souvent leur potentiel.

C'est surtout que Kimi a fait le shakedown hier donc aujourd'hui il a pu rouler normalement quand les autres sont encore en train de dégrossir.
 
Mais dans l'absolu, il a fait un temps pas mal, et surtout 50 tours deja, ca c'est bien!  La première journée d'hier deja 22tours, c'est le coté positif!

 
C'était pas Honda ?  
 
Edit:

Les seuls que ça dérangent pas le nez tout moche c'est les pilotes, vu qu'ils voient pas le bout de leur voiture x)

Quelqu'un connait-il les précisions concernant les nouvelles règles de départ pour les monoplaces ?    
 
(utilisation de la 1ere vitesse uniquement etc)
 

Raikkönen aujourd'hui a été plus rapide que le meilleur temps des essais l'année dernière (qui se fait toujours le 4ème et dernier jour, du moins ce fut le cas ces 3 dernières années).
 
Meilleurs temps à Jerez :
2012 : 1:19.670 (pas fini donc)
2011 : 1:19.832
2010 : 1:18.871
2009 : 1:19.583

 
 
Ce bordel depuis qu'il n'y a que le numérique

J'aime co bien le nez des Force India et Lotus par rapport aux autres marches d'escaliers là...

 
Oui mais tu vois par exemple que le meilleur temps de 2011 a été fait par une Williams, une auto qui était plus de 2 secondes plus lente que celles de pointes donc bon...
 
Mais ca reste bien pour un premier roulage.
Petite info concernant le moteur Renault:
 

 
C'est marrant comme la fiabilisation fait gagner des chevaux  

Oui, je répondais au fait que les voitures de cette année paraissent plus rapides que celles de l'année dernière. Les temps à Jerez sont une bonne indication sur ce point.

Revoir Kimi rouler  
 
Hate que la saison reprenne

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/16932283
 

 
Juste pour le pilote, mais ce troll