Reprise du message précédent :
aucune idée, certains parlent de rFPro, certains de Cruden, ils ont très bien pu faire un truc complètement "in-house" aussi
 
si je dis pas de connerie, quel que soit le logiciel, c'est juste une sorte de "framework", en gros un simulateur ultra personnalisable sur lequel l'équipe "branche" ses propres données

C'est pas réaliste on voit les roues, et iRacing c'est vachement mieux quand même

clair c'est nul en plus on peut jouer que mercedes

NOR qualifié P1 sur le Cota, on voit tout de suite les pilotes geek
 
https://youtu.be/kW1hvZQM4-0
 
La course va bientôt démarrer

NOR qui se baladait sur cette course et qui nous fait une VET
 
EDIT : bon finalement tous ses rivaux directs ont fait des toupies aussi, victoire de NOR et doublé pour McLaren avec O'Ward 2ème, Zak Brown doit être content

 
 
J'ai regardé vite fait, ils ont tous la même voiture ? J'ai l'impression que celle de Lando a un moteur plus puissant, il tourne littéralement autour des autres pilotes
 
 
En tout cas c'est très pro, la réalisation est très bonne

Le fait qu'il y ait eu énormément de tête à queue, ça corrobore avec ce que disait Josef Newgarden sur Iracing et le comportement de la monoplace : https://www.youtube.com/watch?v=UoX9M2yuNTA

En tout cas c'était super intéressant à regarder. Suspense jusqu'au bout. Pour le coup il y a tellement de dépassement dans le peloton qu'ils passent même pas à la TV.

Karam dit qu'il joue à iRacing depuis le début, NOR est habitué à joué mais aussi talentueux.

Il n'y a pas des wild card en Indy pour que Lando aille faire une vraie course à la reprise ?

si, mais je ne pense pas que McLaren le fera, et puis ils ont déjà ALO à caser
 
c'est vrai que c'est plutôt bien fichu niveau réal et courses, en fait ils font comme en vrai avec la même présentation (hymne nationale et cie) et les mêmes commentateurs. C'est pour ça que je préfère regarder ces courses Indycar que celles de la F1 que je trouve un peu bof (mais la FE c'est pire)
 
les routiers sont pas mal, mais les ovales sont encore meilleurs et beaucoup plus stratégiques, et Samedi prochain c'est Indy 500, je sais pas si NOR y sera
 
après c'est sûr que NOR est un crack en virtuel, mais apparemment ils ont bien bossé avec O'Ward et Askew et les ingés durant les essais.
 
maintenant je ne sais pas ce que ça vaut, car beaucoup des meilleurs pilotes (type Newgarden et Rossi) sont un peu nulle part, seul Power s'en tire très bien (et Pagenaud sur ovale). Par exemple Karam, c'est pas du tout un crack en vrai et il a atomisé la 1ère course iRacing. Pareil pour McLaughlin le champion Supercar, il est fort à chaque course mais si ça se trouve en vrai ça fera pschitt...

Tous le même chassis, un Dallara IR-12 à moteur Chevrolet ou Honda.

 
 
Norris tournait une bonne seconde plus vite que tout le monde. J'adore quand les présentateurs s'excitent sur une super bataille en perspective entre Norris qui arrive derrière un gars qui "s'entraine tout les jours sur IRacing, un vrai crack vous allez voir ".
 
 
Ça a duré deux virages, Norris est passé comme si l'autre n'existait pas  
 
 
 
 
Je ne sait pas où se situe la limite entre l'entrainement en virtuel et le talent en réel. Norris m'a donné l'impression d'avoir une Mercedes face à 30 Renault, la différence de rythme était flagrante.

 
D'ailleurs ça a été impactant pour les pilotes aussi, notamment ALO je pense, très habitué aux Michelin et à la Renault à la repartition des masses spéciale.

Renault avait également un budget plus réduit que Ferrari et McLaren (et Toyota, et sûrement BMW aussi).

Du coup il leur à fallu une innovation (le mass dumper plus tôt que les autres) et un excellent pilote pour choper les titres.

En 2007 ils perdent leur pilote, n'ont plus le mass dumper, doivent en plus changer de pneus, avec toujours un budget inférieur à Ferrari et McLaren, l'échec était évident.

En 2008 ils retrouvent un excellent pilote, ont digéré les pneus, mais ne sont pas capables de lutter contre Ferrari et McLaren.

Renault les pilotes 2007 clairement ça pique.
La voiture était une R26 pas plus développée, dans ses Michelin et sans budget
 
Après comparé aux années récentes, les Renault 2007/2008 étaient quand même des fusées

Une voiture de l'année précédente championne du monde, mais qui a souffert en fin de saison et peu développée, ça a fait pareil avec Mercedes en 2010 : la Brawn était une bonne base, mais tout le monde avait plus bossé.

https://www.youtube.com/watch?v=aBY4XXA6qKE
 
Excellente interview confinée de Prost.

Le passage aux Bridgestone a été mal géré par Renault. Comme Ferrari en 2005, la voiture était trop optimisée autour de ses pneus et la trajectoire fut la même : la gloire puis une déchéance brutale. McLaren réussira mieux la transition, au prix d'une amende record de 100 millions de dollars.
 
 
Dès l'année suivante Briatore envoyait Piquet dans le mur et l'écurie avec. La fin des années 2000 était sauvage en F1

 
ça dure 1 heure mais j'aurais pu l'écouter 2 de + sans lassitude le Professeur  
 
il y a même été de son petit troll façon nous les boomers on en a été des privilégiés pour tout, pas que la F1 et le passage sur l'enterrement de Ayrton était émouvant, surtout de savoir qu'il n'a jamais été insulté au Brésil alors qu'en France les fanboys Senna ne se sont pas gênés  

Et l'histoire du Professeur que je ne connaissais pas. Un pneu dur à gauche et un tendre à droite. Dupasquier de chez Michelin (déja...) lui avait dit que ca ne marcherait jamais. Et il remporte le gp d'Autriche... contre tous les avis techniques.

La F1 a mis les best onboards du Brésil 2012 sur sa chaine Youtube :
https://youtu.be/vU5WOc7I-GE
 
Il y a quelques passages intéressants, notamment le onboard de Raikkonen au tour 2, derrière Maldonado. Je ne me rappelle pas avoir déjà vu l'image de l'abandon de Maldonado avant (et surtout pas en live). Idem le tête à queue de Kobayashi dans Junçao, je ne me souviens pas l'avoir déjà vu.  
 
Mais ce que je préfère, c'est quand Red Bull dit a Webber "Multi12" et qu'il répond "Mais c'est quel switch ??"  

Apparemment les F1 sont à 1050 chevaux selon Gasly. Je savais pas que le Honda poussait autant !
 
Source : https://www.facebook.com/konbinifr/ [...] 194694521/

Et la balade de RAI  

d'ailleurs pourquoi fait-il demi-tour ? en regardant sur Google Maps, le dégagement revient bien sur la piste, il y était presque
 

 
  F1 Engine !!!

 
Je pense pas que le GP2 Engine de 2016 était aussi puissant. Il devait plutôt avoir 100/150 caballos de moins à l'époque.

oui je sais bien
 
c'était ironique de ma part

Nenoeil Marko qui annonce deux GP en Autriche les 5 et 12 juillet  

À huis clos évidemment https://twitter.com/AuRupteur/statu [...] 26272?s=19

Au hasard parce que l'on voit que la grille est fermée ? Il sait bien que ça rejoint la piste, c'est pour ça qu'il y va

 
Il avait ptet peur de se retrouver sur une autoroute    

Ca me fait penser à la sortie de route d'un pilote de Sebring il y a quelques années :
 
https://www.youtube.com/watch?v=w3y [...] atch_on_yt

Il s'était passé quoi ?  

Plus de freins.

 
Ce doit faire tout drôle    
Heureusement il y a un echappatoir

le gars qui finit sur le parking
 
bons réflexes en tout cas !
 

 
donc y'avait une grille, c'était pas évident à voir sur le replay

Grosse surprise, le GP de France est annulé.
 
https://twitter.com/GPFranceF1/stat [...] 1053300742

Quelle surprise, on y'a attendait pas du tout dite

J'allais demander la source, mais ça vient du site officiel.

Ça serait la première saison avec des déplacements logiques et pas l'enchaînement Monaco-Montréal-Castellet.

+1 enfin de la cohérence (sauf au moyen orient pour les trajets mais ok pour la période)

Et Silverstone à huis clos, si le GP a lieu : https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 48059.html