Reprise du message précédent :
Valencia - 1/02/06 (Chronos fournis par l'équipe McLaren)
 
1. F. Alonso - Renault R26 - 1'11"229 (+0"000) - 47 tours
 
2. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'11"821 (+0"592) - 73 tours
 
3. J.P. Montoya - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'11"978 (+0"749) - 68 tours
 
4. J. Button - Honda RA106 - 1'11"998 (+0"769) - 85 tours
 
5. R. Barrichello - Honda RA106 -1'12"063 (+0"834) - 115 tours
 
6. J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1'12"628 (+1"399) - 72 tours
 
7. R. Zonta - Toyota TF106 - 1'12"668 (+1"439) - 78 tours
 
8. V. Rossi - Ferrari F2004 V10 - 1'12"863 (+1"634) - 49 tours
 
9. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'12"891 (+1"662) - 37 tours
 
10. A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1'12"930 (+1"701) - 83 tours
 
11. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/20 V10 - 1'12"937 (+1"708) - 115 tours
 
12. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'13"021 (+1"792) - 72 tours
 
13. J. Trulli - Toyota TF106 - 1'13"075 (+1"846) - 108 tours
 
14. R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1'13"472 (+2"243) - 64 tours
 
15. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'13"679 (+2"450) - 26 tours
 
 
chercher Rossi...

   
 
Le 1'30''237 c'était lors de la 1ère qualif donc à vide.  
 
Schumacher a fait 1'32''120 lors de la 2ème qualif (avec l'essence). C'est ce chrono là qu'il faut comparer avec les 1'30''751 de 2004.    

Qu'est-ce tu dis toi ?    
Mes deux chronos sont issues de la séance qualif 1, à vide tous les deux.  

bah ouais mais c'était sur 2 roues quoi  

Tu les sors d'où tes temps ?

 Aparemment, personne n'est d'accord sur les temps de la journée...
 
edit : même entre GP2006 et F1-live

Chronos officiels de la FIA, Séance qualificative 1 en 2004 et 2005 sur le circuit de Sakhir...    
Séance qui en 2004 comme en 2005 se déroulent avec le minimum d'essence pour chaque monoplace, l'idéal pour comparer ...

T'as remarquer qu'en 2004, Schumacher avait fait 1'30''751 en Q1 (à vide) et 1:30.139 en Q2 (avec l'essence). Bref, on ne peut rien comparer du tout.  
 
En 2004, la Q1 ne servait qu'à determiner l'ordre de passage de la Q2 donc les pilotes se contentaient d'assurer un tour propre sans chercher la limite.

 
une fois le tatoueur etait avec un ot pote à lui avec ... une ot viper  
ils sont parti en trombe    
 
vla le barouf dans le quartier

A mon avis rossi ne sera pas champion en moto cette année , il est bcp trop en f1 la et puis ducati a l'air super fort... et honda avec pedrosa ont surement une carte a joué , je pense qu'il n'a rien a faire en f1

McLaren à 29.7 % ??
Y en a qui on beaucoup d'imagination !

Elle n'a été améliorée que selon toi quoi Une F2004 retouchée pour être conforme au réglement censée la ralentir. Ton exemple de chrono n'est pas parlant

Pour rossi , je pense que c'est vraiment un mec hors du commun , etre à 1.6 du meilleur chrono du jours , alors que tu fait du 2 roues chuis pa sûr que y'a une dixaine de motard sur terre  ,pour le faire .
 
Voir meme je pense meme que mettre un mec dans une f1 quasi sans roulage c'etait presque suicidaire .
 
Sans exagerer je pense que si il doit y avoir une legende en sport mecanique ces 10 dernieres années , le seul postulant est V Rossi ......

Et Nissany

dans sa cat pourquoi pas ....  

 
 
a sakhir il y avait la f 2005 deja

oui avec un museau noir

 
 
il utilise les temps de la f2005 pour faire des comparaison f2004M/ f2004
 
y a un petit pb la nan?

 
il a fait comment pour obtenir la super licence ?

pas besoin, il fait des essais prives

ah ok
 
je pensais que meme en privé il l'a fallait  

pour avoir la super-license, faut avoir fait des kilometres (300) en F1  
donc si pour faire des km en F1 il faut la super-licence, on est pas sorti
le seul moyen de l'obtenir est donc de faire des essais prives  

Ah bon ?   Source ?  
 
EDIT : C'est exacte, je m'excuse. J'ai vérifié c'était bien la F2005  
Si on prends le GP avant, en Qualif 1, en 2004 Schumacher fait 2 dixième de mieux qu'en 2005 (F2004M). Voilà ca change pas grand chose.

et paypay se faisait deja vieux en 2005

Salut les louloutes...
 
donc moi y pronostique pour 2006:
1* rino
2* honda
3* ferrari

Comparer les Q1 de 2004 et 2005, çà ne sert à rien. Je t'ais expliqué plus haut pourquoi. Compare plutôt les meilleurs tours en courses :
 
Malaisie 2004 : 1:34.819
Malaisie 2005 : 1:36.982
 
Australie 2004 : 1:24.125
Australie 2005 : 1:26.261
 
C'est plutôt 2s d'écart entre les 2 voitures et non 0.2s.
 

Oui mais là tu compares des tours avec des pneus kleenex et des pneus en bois, non ?

Ben oui puisque les Bridgestone étaient en bois.  
 
Mais les équipes Michelin sont presque aussi rapide en 2005 qu'en 2004. A croire que les changements de réglementation (pneus + aéro) n'ont eu absolument aucun effet chez eux.  
 
Meilleurs tours d'Alonso :
 
- Australie 2004 : 1:25.088
- Australie 2005 : 1:25.683
 
- Malaisie 2004 : 1:35.888
- Malaisie 2005 : 1:35.899

Il est quand même phénoménal le Rossi !
 

Mouais.
 
Il commence à connaitre la bagnole, et au bout de 52 tours même moi je saurais faire un temps comme ça le plus dur c'est de trouver la 1"5 qui manque.

Avec la télémétrie il peut savoir éxactement ou il perd du temps

 
Je pense que ça vient de Bernie et de Luca di montezemolo pour faire la promotion de la F1 et de Ferrari. C'est juste un gros coup marketing mais le voir à 1" de Schumacher avec une voiture 2" plus rapide, après tous les essais qu'il a fait l'an dernier, je me dis qu'il sera jamais au niveau.

 
 
ben clair quoi  

 
Vu les temps que tu fais sur trackmania, j'en doute
 

 
Ferrari estime que la voiture actuelle est 1 s plus lente pas 2 ...
Bref, c'est clair que c'est un temps moyen et il faudra voir de quoi il est capable sur la durée.

 
 
Parfois en vous écoutant on pourrait croire que MS a été sept fois champion du monde par hasard et que Rossi n'a aucun talent ...
 
Je trouve ses temps très encourageant et puis c'est vrai que c'est très facile à piloter une F1 ...

 
 
j'te pootre à trackmania

 
j'ai pas trop le temps de m'entrainer en ce moment (j'ai des revendications féminines qui me contraignent à limiter les tours en piste )

 
 
fais comme moi, joue au bureau

 
en meme temps qd la FIA t'aides a gagner c'est sur que tu peux etre 7 fois champion du monde