[▄▀▄▀][Topic F1] Mexiiiiicooo Q22h R21h

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Mexiiiiicooo Q22h R21h

PlayTime

Reprise du message précédent :

Et je pense que Schumi est beaucoup plus intelligent que Zidane.

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Xiao_Bin

exilé en Malaisie ^^

38 Special a écrit :

Et si la situation se produit, il va faire quoi ? Il dit qu'il a pas envie de remporter le titre comme ça, mais tu crois que grand seigneur il va refuser le podium et la coupe ???? :sleep: :sleep:

Non mais c'est n'importe quoi ! :pfff: :pfff:

mais merde tu fait expres?

il a dit qu'il ne voulait pas prendre le depart en souhaitant que son adversaire casse.. CAD en souhaitant le laminer sur la piste
maintenant si l'autre casse pendant la course il va pas pleurer non plus hein

Xiao_Bin

exilé en Malaisie ^^

asmomo a écrit :

Je suis bien obligé de sortir une pléthore d'arguments pour combattre votre fanatisme aveugle. Vous adorez les stats puisque vous êtes fans de Schumacher, alors le fait que Schum' se sorte et pas Alonso, vous ne pouvez pas l'ignorer

j'ai jamais cherché d'excuses au fait que schumi se sortes tout seul... et j'ai jamais dit que schumi etait un dieu en chine, juste que rino ont vraiment été des branques sur ce coup la

Xiao_Bin

exilé en Malaisie ^^

Black_Panther a écrit :

Clair qu'Alonso nous a gratifié de jolis dépassements encore AJD, il n'a pas été la chercher dans une pochette surprise sa victoire.

genre [:lex]

la 2eme place non, la premiere tu va pas me soutenir qu'il la pas gagnée a la loterie [:rofl]

Aubade

Black_Panther a écrit :

Tien, une stat que j'aimerais bien trouver, c'est le nombre de dépassement sur la piste cette année

Citation :

Introduction for New Readers
============================

I have posted these amateur analyses for several years now, in an attempt
to allow comparisons between Grands Prix, seasons, circuits, drivers, etc.

In order to make any meaningful observations it is essential to produce
these stats in as consistent a way as possible. To do this I have made
several "rules" that I try to follow for each race. Please note before
posting to complain that I missed an obvious passing manoeuvre that it
probably has been excluded because of my "rules". The rules are outlined
in the "Disclaimer" below - please read it.

This analysis was mainly derived from the official FIA lap chart, which is
usually available from www.fia.com, www.forix.com or www.autosport.com/f1/
on race day or the following day. The original chart remains copyright of the
FIA. Other excellent Formula One websites are available. This analysis is
completely unofficial.

Disclaimer
==========

For the purposes of this analysis, I only count what I will call "genuine"
passing manoeuvres, which means that I exclude:

a) any place changes made during pit stops
b) all lapping/unlapping manoeuvres
c) any changes during the first lap

Hopefully, a) & b) are obvious, c) is because although lap one is often the
best opportunity to make up places, it is also not typical of the rest of
the race, and so, for the purpose of comparing races with other races and
seasons with other seasons, it is simpler to exclude lap one completely.
For the purposes of this analysis a pit stop encompasses the slowing down
lap and the out lap, since any passes during those laps MIGHT be due to
the stopper slowing down or speeding up.

Note: Passes are not counted in these stats UNLESS the gained position is
held until the start/finish line is next crossed and so gets recorded onto
the lap chart. I try to ignore anything that isn't recorded in the lap
chart, even if it was seen on TV - in this way I try to keep the numbers
as consistent as possible.

These are the passes I read for the 2006 Chinese GP:

Lap Place Passer (Passed)
==========================================
2 16 Kubica (Massa)
2 15 Kubica (R Schumacher)
3 14 Kubica (Trulli)
4 13 Kubica (Rosberg)
7 11 Webber (Coulthard)
8 5 M Schumacher (Barrichello)
8 8 Heidfeld (Speed)
8 12 Kubica (Coulthard)
8 21 Doornbos (Albers)
9 10 Webber (Liuzzi)
9 16 Massa (R Schumacher)
10 15 Massa (Trulli)
10 20 Doornbos (Monteiro)
11 14 Massa (Rosberg)
12 11 Kubica (Liuzzi)
12 13 Massa (Coulthard)
12 19 Doornbos (Sato)
13 2 Räikkönen (Fisichella)
13 4 M Schumacher (Button)
13 9 Webber (Speed)
13 18 Doornbos (Yamamoto)
14 12 Massa (Liuzzi)
15 10 Kubica (Speed)
18 9 Kubica (Button)
18 11 Massa (Speed)
19 12 Coulthard (Liuzzi)
20 7 Kubica (de la Rosa)
20 9 Massa (Button)
22 5 Kubica (Barrichello)
22 18 Monteiro (Rosberg)
23 7 Massa (de la Rosa)
25 8 Coulthard (Button)
27 15 Sato (Trulli)
27 17 Kubica (R Schumacher)
28 16 Kubica (Trulli)
29 17 Monteiro (Trulli)
29 18 R Schumacher (Trulli) [team-mates]
30 1 Fisichella (Alonso) [team-mates]
31 2 M Schumacher (Alonso)
31 13 Rosberg (Speed)
34 13 Kubica (Sato)
36 17 Monteiro (Speed)
48 2 Alonso (Fisichella) [team-mates]
48 8 Webber (Coulthard)
48 12 R Schumacher (Doornbos)
49 6 de la Rosa (Button)
54 6 Button (de la Rosa)
56 5 Button (Barrichello)
56 6 de la Rosa (Barrichello)
56 4 Button (Heidfeld)
56 5 de la Rosa (Heidfeld)

That's 51 passes in total, compared to 20 last season.

Most: Kubica 13 (Massa 8)

This data will be available in GLIBS soon - http://glibs.ssmmdd.co.uk/

Grand Prix 2006 '05 '04 '03 '02 '01 '00 '99 '98 '97 Total Avg.
==============================================================================
1. Bahrain 39 14 15 -- -- -- -- -- -- -- 68 22.7
2. Malaysia 16 7 20 16 27 47 31 11 -- -- 175 21.9
3. Australia 23 5 9 38 19 18 13 41 7 3 176 17.6
4. San Marino 4 7 6 4 6 13 7 11 8 5 71 7.1
5. Europe/LUX 13 24 11 8 27 7 28 33 6 11 168 16.8
6. Spain 7 3 7 19 10 10 4 4 12 36 112 11.2
7. Monaco 19 10 5 0 9 6 2 5 4 29 89 8.9
8. Britain 6 8 11 49 47 7 8 13 44 7 200 20.0
9. Canada 9 12 19 8 15 13 14 14 10 22 136 13.6
10. USA 5 0 16 36 21 21 51 - - - 150 21.4
11. France 5 5 14 12 3 8 17 43 17 7 131 13.1
12. Germany 21 9 29 14 25 15 42 16 10 14 195 19.5
13. Hungary 32 12 6 25 1 5 10 7 11 28 137 13.7
14. Turkey 25 30 -- -- -- -- -- -- -- -- 55 27.5
15. Italy 12 14 38 5 20 19 18 14 28 4 172 17.2
16. China 51 20 17 -- -- -- -- -- -- -- 88 29.3
17. Japan -- 12 21 20 2 17 8 4 19 9 112 12.4
18. Brazil -- 6 41 48 30 26 22 27 13 32 244 27.1
------------------------------------------------------------------------------
- Argentina -- -- -- -- -- -- -- -- 11 39 50 25.0
- Austria -- -- -- 20 18 17 20 30 29 21 155 22.1
- Belgium -- 28 22 -- 5 8 16 15 11 51 156 19.5
------------------------------------------------------------------------------
Totals 287 226 307 322 285 257 311 288 240 318 2841 16.9
No. GP 16 19 18 16 17 17 17 16 16 16 168
Race Avg. 18 12 17 20 17 15 18 18 15 20 17

Note: In 1997-98 the Luxembourg GP was held at the Nürburgring.

Top 30 Races for Overtaking (1997-2006)
=======================================

# Year GP Wet SC
===========================================
1. 51 1997 - Belgium Wet SC (1)
51 2000 - USA Wet
51 2006 - China Wet
4. 49 2003 - Britain SC (2)
5. 48 2003 - Brazil Wet SC (4) Race stopped
6. 47 1999 - Australia SC (2)
47 2001 - Malaysia Wet SC (1)
47 2002 - Britain Showers
9. 44 1998 - Britain Wet SC (1)
10. 43 1999 - France Wet SC (1)
11. 42 2000 - Germany Wet SC (2)

12. 41 2004 - Brazil Wet track
13. 39 1997 - Argentine SC (1)
39 2006 - Bahrain
15. 38 2003 - Australia SC (2)
38 2004 - Italy
17. 36 1997 - Spain
36 2003 - USA Wet
19. 33 1999 - Europe Wet
20. 32 1997 - Brazil
32 2006 - Hungary Wet SC (1)
22. 30 1999 - Austria
30 2002 - Brazil
30 2005 - Turkey

25. 29 1997 - Monaco Wet
29 2004 - Germany
29 1998 - Austria SC (1)
28. 28 2000 - Europe Wet
28 1997 - Hungary
28 1998 - Italy
28 2005 - Belgium

Dry Races (Not wet & no Safety Car)
===================================

1. 39 2006 - Bahrain
2. 38 2004 - Italy
3. 36 1997 - Spain
4. 32 1997 - Brazil
5. 30 1999 - Austria
30 2002 - Brazil
30 2005 - Turkey
8. 29 2004 - Germany
9. 28 1997 - Hungary
28 1998 - Italy
28 2005 - Belgium

12. 27 1999 - Brazil
27 2002 - Malaysia
27 2002 - Europe
15. 25 2002 - Germany
25 2003 - Hungary
17. 24 2005 - Europe
18. 22 2000 - Brazil
19. 21 2001 - USA
21 2002 - USA
21 2004 - Japan
21 1997 - Austria
21 2006 - Germany

Drivers' Season Total
=====================

BRN MAS AUS RSM Eur ESP MON GBR CDN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN
=================================================================================

22 R Schumacher 3 1 2 1 1 2 0 - 0 0 0 5 2 2 1 2
21 Kubica - - - - - - - - - - - - 5 3 0 13
20 Massa 5 5 - 0 0 0 3 0 2 0 0 0 0 0 0 8
19 Fisichella 1 0 8 0 0 0 4 0 1 1 0 0 0 3 0 1
16 Speed 4 0 0 1 1 0 0 - 1 - 1 2 2 3 1 0
16 M Schumacher 0 2 0 0 0 0 7 0 2 0 0 0 2 0 0 3
16 Button 3 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 5 1 0 3
15 Monteiro 2 2 1 1 3 0 1 0 - 0 0 0 1 - 1 3
14 Rosberg 6 1 - 0 3 0 1 0 - 0 0 - 2 0 0 1
13 Albers 0 1 2 0 3 0 0 0 - 0 0 3 1 1 2 0
12 Trulli 1 0 - 0 0 0 0 1 0 3 0 3 1 3 0 0
11 Liuzzi 1 4 1 0 - 0 0 0 0 1 1 1 1 0 1 0
11 Coulthard 0 0 0 0 0 1 2 0 2 0 0 2 1 1 0 2
10 Klien 2 0 0 1 0 1 0 1 0 - 0 0 3 1 1 -
10 Räikkönen 3 0 2 0 1 0 1 0 0 - 1 1 0 - 0 1
10 Heidfeld 6 0 0 0 0 1 0 0 0 - 0 0 1 0 1 1
9 Barrichello 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1 2 4 0 0
9 Webber 1 0 1 0 0 0 0 - 0 - 0 1 0 1 1 4
8 de la Rosa - - - - - - - - - - 1 0 1 2 1 3
7 Montoya 0 0 4 0 1 0 0 1 1 - - - - - - -
5 Villeneuve 1 1 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 - - - -
5 Alonso 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 1 1
4 Doornbos - - - - - - - - - - - - - - - 4
3 Sato 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 - 0 0 0 1 1
1 Ide 0 1 0 0 - - - - - - - - - - - -

0 Montagny - - - - 0 0 0 0 0 - 0 - - - - -
0 Yamamoto - - - - - - - - - - - - - 0 0 0
---------------------------------------------------------------------------------
287 39 16 23 4 13 7 19 6 9 5 5 21 32 25 12 51

No. of Times Overtaken
======================

BRN MAS AUS RSM Eur ESP MON GBR CDN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN
=================================================================================
29 Sato 4 3 2 1 5 1 1 0 0 0 - 4 6 0 0 2
25 Coulthard 7 0 1 0 0 0 1 1 1 1 0 3 3 1 2 4
24 Liuzzi 2 1 0 2 - 1 2 2 0 1 0 1 0 5 3 4
22 Speed 5 2 2 0 0 0 3 - 0 - 0 2 2 0 0 6
15 Button 0 0 4 0 1 0 2 0 2 0 0 1 0 0 0 5
15 Heidfeld 3 1 3 0 0 0 0 0 1 - 1 0 3 0 1 2
14 Trulli 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 1 3 1 0 6
14 Barrichello 4 0 1 0 0 1 0 1 0 0 2 0 0 1 0 4
13 Albers 0 1 1 0 3 1 2 0 - - 1 2 0 1 0 1
12 Monteiro 0 1 1 0 3 1 0 0 - 0 0 2 2 - 1 1
10 Webber 1 0 1 1 0 0 1 - 0 - 0 1 0 5 0
10 Fisichella 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 2 2 0 1 2
9 Ide 3 3 3 0 - - - - - - - - - - - -
9 R Schumacher 1 0 2 0 0 0 0 - 0 0 0 0 1 1 1 3
8 Villeneuve 1 1 1 0 0 0 4 0 1 0 0 0 - - - -
8 Rosberg 0 0 - 0 0 0 1 0 - 2 0 - 1 1 0 3
7 Yamamoto - - - - - - - - - - - - - 3 3 1
6 Klien 1 0 0 0 0 0 0 0 2 - 0 1 0 2 0 -
6 Massa 0 0 - 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 1
5 Kubica - - - - - - - - - - - - 1 4 0
4 Montagny - - - - 0 2 2 0 0 - 0 - - - - -
4 M Schumacher 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0
3 Montoya 2 0 0 0 0 0 0 1 0 - - - - - - -
3 de la Rosa - - - - - - - - - - 0 0 0 0 0 3
3 Alonso 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2
2 Räikkönen 0 0 0 0 0 0 0 0 1 - 0 1 0 - 0
1 Doornbos - - - - - - - - - - - - - - - 1
--------------------------------------------------------------------------------
287 39 16 23 4 13 7 19 6 9 5 5 21 32 25 12 51

Gains/Losses on Lap One
=======================

Plus 4: Massa
Plus 3: Speed, Liuzzi, Trulli
Plus 2: Räikkönen, Webber, Rosberg, Sato
Plus 1: Coulthard, R Schumacher, Yamamoto

No change: Alonso, Fisichella, Button, M Schumacher, de la Rosa, Albers

Minus 1: Heidfeld
Minus 2: Barrichello
Minus 3: Monteiro
Minus 8: Kubica

Note: Doornbos pitted at the end of lap one.

Gains/Losses on Lap One in 2006
===============================

Driver Total (ASP) BRN MAS AUS RSM Eur ESP MON GBR CDN USA FRA GER HUN TUR

ITA CHN
=================================================================================

======
Alonso +20 (4.47) +1 +4 0 +1 0 0 0 0 0 +2 0 +1 +8 0

+3 0
Liuzzi +20 (15.73) +3 - -2 0 - 0 -1 0 +2 +1 +2 +2 +3 +6

+1 +3
Speed +20 (16.33) +2 0 +4 +1 -1 +3 +1 - +1 - +1 +1 +4 -

0 +3
Sato +15 (19.60) +2 +1 +4 0 +4 -1 -1 0 +2 +1 - +1 +2 -

- +2
Rosberg +14 (13.47) - -4 - 0 +1 -1 +2 +2 - +6 +2 - -2 +5

+1 +2
Räikkönen +13 (5.80) +8 - 0 -2 0 +4 0 0 +1 - 0 0 0 -

0 +2
Villeneuve +11 (12.75) 0 +1 +4 +1 +1 +1 0 -1 +2 0 +2 - - -

- -
M Schumacher +11 (5.33) 0 +4 0 0 0 0 +3 0 -2 -1 0 0 +7 0

0 0
Webber +11 (10.67) -1 0 0 +1 +5 -1 0 - +4 - +2 +3 -12 +3

+5 +2
Coulthard +10 (13.87) +3 +8 -6 0 - +3 0 -1 +3 +1 -2 -4 +3 0

+1 +1
Massa +6 (6.53) -1 +7 - +1 0 0 -1 0 0 +1 0 0 -5 0

0 +4
Heidfeld +4 (10.53) -9 +5 0 0 +3 0 +4 +2 +2 - +1 - 0 -

-3 -1
Fisichella +4 (5.80) +2 0 0 -1 +1 0 +1 0 -1 -1 0 +1 +2 -

0 0
Trulli +4 (10.73) -1 +1 - +1 +1 -1 -3 +6 0 +2 0 +5 -6 -3

-1 +3
Ide +3 (20.75) +2 -1 +2 - - - - - - - - - - -

- -
Yamamoto +3 (21.25) - - - - - - - - - - - - - 0

+2 +1

Montagny 0 (20.29) - - - - -1 +3 -1 -2 +1 - 0 - - -

- -
Montoya 0 (7.20) +1 0 0 0 -3 +1 0 0 +1 - - - - -

- -
Doornbos 0 (10.00) - - - - - - - - - - - - - -

- -

de la Rosa -1 (7.80) - - - - - - - - - - -1 +2 +1 -2

-1 0
Button -6 (7.67) -3 0 0 0 +2 +1 -2 +2 0 -7 +1 -1 +2 -1

0 0
Kubica -7 (7.67) - - - - - - - - - - - - +1 -3

+3 -8
R Schumacher -11 (10.20) +1 +9 0 0 -5 -3 -2 - -3 +1 0 - -6 -

-4 +1
Monteiro -19 (17.73) - -4 -2 0 -1 -2 - -2 - +1 -3 -1 -2 -

0 -3
Barrichello -19 (8.07) +1 +5 -2 -2 -3 -1 0 -2 -5 -1 +1 -3 +1 -4

-2 -2
Klien -17 (12.73) -1 - -3 -2 0 -2 +1 -2 -3 - -3 +2 0 -2

-2 -
Albers -21 (17.93) - -3 -4 - -4 -4 -1 -2 - - -3 +1 +2 0

-3 0

Note: Number in brackets (ASP) is average starting position in 2006 (grid

position
after any penalties have been applied).

Most Passes 1998-2006
=====================

Using the data from my stats since 1998, these are all drivers who have achieved
50 or more passes.

181 R Barrichello

144 M Schumacher
140 R Schumacher
132 D Coulthard
108 J Villeneuve
106 J Button
103 O Panis
101 G Fisichella

95 JP Montoya
89 J Alesi
84 J Trulli
76 K Räikkönen
74 F Massa
73 H-H Frentzen
67 E Irvine
64 M Webber
62 F Alonso
62 T Sato
62 N Heidfeld
54 J Verstappen
50 M Salo

One other who didn't quite make it - Mika Häkkinen (49).

I'm sure there must be several errors or omissions above for which I take full
responsibility. Kudos to anyone for pointing them out.

--

Brian Lawrence
Wantage, Oxfordshire, UK
Brian_W_Lawrence@msn.com

Désolé c'est long, en anglais et date d'avant ce grand prix mais ca répond à la question.

Message cité 1 fois

torpi

Au travail !!!

Par le célèbre Brian Lawrence, il met à jour a chaque GP :love:

amel_the_white

Ce GP je vais lui mette 0 .
Trop dommage pour schumy.

et l'autre nul qui va encore gagner un championnat grace à la casse des moteurs de son rival!

Message cité 4 fois

THE REAL KRYSTOPHE

ストリートファイターBrasileiro NTSC-J

ca sent le doublé :sol:

moi je met 7 a ce gp car la c bien partit pour que les mechants perdent et c finalement les gentils qui vont gagner :whistle:

Message édité par THE REAL KRYSTOPHE le 08-10-2006 à 17:50:03

Black_Panther

Problem Killer

Aubade a écrit :

.../...

Perfect ! Merci :jap: Et merci d'avoir copier/coller parce que son site n'est pas a jour depuis quelques mois...

rapidement, ça montre bien quand même qu'on a eu droit à beaucoup de dépassement cette année et que Bahrain aura été le meilleur GP :miam:

freewind

Soliste en MAJEUR

Xiao_Bin a écrit :

tain vous en avez pas marre de tous ramener a

'alonso c'est un dieux, schumi c'est une merde'

c'est pathetique :sleep:

t'en a pas marre de ramener alonso est une merde MSC est une dieu :sleep:

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

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Ben-FR

bosstime a écrit :

50/50 : Erreur de Renault mais aussi de pilotage d'Alonso et un 2ème outlap de folie de la part de MSC aussi faut pas l'oublier

Quand on sait en plus qu'il n'avait jamais brillé sur ce circuit et que le GP avec la pluie ne s'annoncait pas terrible, on peut comprendre sa joie...

Disons que MS a plus mérité sa victoire en Chine qu'Alonso aujourd'hui qui ne pouvait rien faire à la régulière...

Da,s ce cas 50/50 aussi pour ferrari qui a due tiré a fond sur la mecanique j'usqu'a casser.Tout ca pour tenir alonso a l'ecart parcequ'il ne pouvait rien faire a la "reguliere" :sarcastic:

en toute honneteté,les pro alonso tout comme les pro shumarer vous faites de la peine..ses pilotes avec raikonen sont de la meme trempe,ce sont des fleches sur piste.Y en a pas un plus rapide que l'autres,a ce niveau,seul l'equipe et la voiture font la difference.Difficile a admettre pour les petit esprit etriquer que vous etes mais c'est comme ca.
Ils rouleraient tout les trois dans la meme ecurie et dans la meme serie,je peux vous assurez que le championnat ce jouerai pour les 3 pilotes a la derniere course.

Désolé si vous le prennez mal mais j'en ai marre a chaque fois que je tombe sur des news relatant les GP de F1 ses genres de gueguerre m'ennerve,vous avez aucune expreience de la piste et vous juger les talent de tel et tel pilote aveuglement..Apres tout pourquoi pas,c'est normal d'un pilote sur une voiture X vas plus vite qu'un autre qui roule sur la voiture equiper en pneu Y..tout est dans le pilotage,la performance seul compte ! c'est oripillant de connerie vos gueguerre vous comparez quelque chose qui techniquement ne peut pas ce comparer dans ses circonstance bref..

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Message édité par Ben-FR le 08-10-2006 à 17:58:03

freewind

Soliste en MAJEUR

amel_the_white a écrit :

Ce GP je vais lui mette 0 .
Trop dommage pour schumy.

et l'autre nul qui va encore gagner un championnat grace à la casse des moteurs de son rival!

ce qui est con c'est qu'alonso a eu au moins deux incidents mécaniques (écrou et moteur) mais comme par hasard ds ce cas c'est pas une histoire de chance
L'autre nul mérite son titre, un point c'est tout

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

NewLook

amel_the_white a écrit :

Ce GP je vais lui mette 0 .
Trop dommage pour schumy.

et l'autre nul qui va encore gagner un championnat grace à la casse des moteurs de son rival!

Ca fait partie de la course ! et "l'autre" à également eu droit à une casse moteur il y a pas longtemps ......

torpi

Au travail !!!

amel_the_white a écrit :

Ce GP je vais lui mette 0 .
Trop dommage pour schumy.

et l'autre nul qui va encore gagner un championnat grace à la casse des moteurs de son rival!

Un jugement très objectif dis moi [:huit]

Ca fleure bon le fanboy désappointé tout ca [:ddr555]

Message cité 2 fois
Message édité par torpi le 08-10-2006 à 18:05:11

sieg66

pseudo à numéro

Les guerres de maternelle c'est pathétique surtout quand il y a des coups bas et une bonne dose de vulgarité/suffisance.

Sinon, pas de casse moteur depuis 5 ans chez Ferrari, et là kimi arrive et bim, si c'est pas un signe.

Message cité 1 fois

bonitos

zon interet a élargir le cokpit et le pedalier de la mc laren pour l'année prochaine..... [:urd]

StanCW

Parle à Monkey ...

torpi a écrit :

Un jugement très objectif dis moi [:huit]

Ca fleure bon le fanboy désappointé tout ca [:ddr555]

+1 .. y'a une poignée de branquiniole là ... :pfff:

safe

Attends, .... je t'explique !

Quel fin de championnat intense, le titre pilote est fait quasiment, reste le titre constructeur à l'avantage de renault ...... merci a michael qu'on n'oubliera pas de sitôt. Bref, allez Renault [:zcoold]

THE REAL KRYSTOPHE

ストリートファイターBrasileiro NTSC-J

torpi a écrit :

Un jugement très objectif dis moi [:huit]

Ca fleure bon le fanboy désappointé tout ca [:ddr555]

on alors l'analyse de kevin 13 ans

Message édité par THE REAL KRYSTOPHE le 08-10-2006 à 18:47:14

Profil supprimé

49 personnes sur 171 qui mettent 10 pour ce grand prix ... [:gratgrat] ... Ca sent un tout petit peu le chauvinisme

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 08-10-2006 à 18:49:25

Profil supprimé

non ca c est le vote pour le gp de chine
ici c est suzuka

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

crotte, j'ai voté pour le GP de chine alors

Profil supprimé

Aaah ... [:dawa_neowen]

wrong turn

En ce qui concerne la chance de Alonso il ne faut pas prendre juste les 3 gp ou il à eu des problemes mais regarder depuis la saison derniere.

Donc en 2005 il gagne en début de championnat pour prendre de l'avance puis Raikkonen prend le dessus mais quand il est en tete souvent un probleme mécanique le stop et Alonso récupère toujour la place,quand Raikkonen est en mesure de se battre pour la victoire son moteur casse et rétrograder de 10 places à plusieurs reprise.Sans oublier les 2 fois ou Raikkonen et Montoya gère la course devant et Alonso se trouve derriere puis boom Montoya se fait percuté 2 foir par un retardataire et qui récupère la place à chaque fois Alonso biensur pour finir Alonso et Raikkonen termine sur le meme nombre de victoire mais sans les soucis de Raikkonen, Alonso se serait fait botter le cul.En 2005 ce n'est pas Alonso qui gagne le championnat mais Mclaren qui lui donne.

En 2006 meme scénario en début de saison personne peut le battre il prend donc une bonne marge mais Ferrari et Schumi reviennent jusq'au gp de hongrie ou la chance va encore jouer en faveur de Alonso puisque sur le sec il prend une branler par les Ferrari au chrono,Schumi etait le plus vite donc victoire quasi sure, mais voila que Alonso prend une pénalité en plus en hongrie tres difficile de doubler il peut donc perdre de tres gros point mais il s'arrange pour faire un coup sur schumi qui prend une pénalité jusque là ok mais la chance de Alonso va frapper le dimanche puisque la pluie est la et ses pneus sont les meilleurs et il se retrouve en tete alors que sur le sec il etait larguer bon ça chance l'abandonne avec son souci d'ecrou mais malgrè cela Alonso à de la chance car Schumi qui aurait pu lui reprendre 4-5 points rencontre une casse a 3 tour environ de la fin et finalement schumi lui reprend un seul point.

Gp de Turquie là encore Alonso ne rivalise pas avec les 2 Ferrari qui sont devant et maitrise bien la course Shumi aurait passer massa car ce dernier etait plus rapide donc 4 points de repris sur Alonso mais la chance d'Alonso frappe encore puisque un SC arrive et cela favorise biensur Alonso qui passe Schumi et restera devant lui jusqu'a la fin il perd donc 1 point au lieu d'en gagner 4.

Gp de chine la chance de Alonso intervient encore puisque le moteur de massa casse il est donc rayer de la carte et la pluie s'en mele ce qui le favorise, pendant la course la chance l'abandonne mais il ne perd que 2 points sur Schumi sans la casse moteur de Massa il aurait peut etre pas terminer a cette place donc dans son malheur avec ses soucis il est plutot chanceux.

Gp du japon la encore schumi devant alonso derriere les 2 voitures sont quasi égalité niveau perf et boom moteur casser pour schumi alonso récupere la place et gagne surement le championnat encore une fois la chance aura frapper en faveur de alonso.

Alors oui alonso à casser un moteur ainsi que 2 probleme d'ecrou mais ce n'est rien comparé à la chance qui lui est favorable réguilerement.Quand Alonso est en difficulté et peu perdre de gros points il se passe quelque chose pour que la casse sois limité.

Pour ce gp Alonso en danger Schumi devant je pensais qu'il aller arriver une merde à schumi ca loupe pas car dans ses situation c'est toujour Alonso qui sort vainqueur.

Pour le geste qu'il fait il le fait souvent et ca ressemble effectivement à fermer la je peus gagner.

Message cité 7 fois

Johny_One

Avec la Suisse dans le coeur !

alors doit-on l'appeler, le vainquer pourri ?

il ne mérite rien pas vraiment ou quoi ?

whats your point ?

Message cité 1 fois

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

amel_the_white a écrit :

Ce GP je vais lui mette 0 .
Trop dommage pour schumy.

et l'autre nul qui va encore gagner un championnat grace à la casse des moteurs de son rival!

Seule solution dans ton cas : enregistrer les GP, attendre le résultat, et regarder uniquement en cas de vistoire de MSC.

Sinon, la mécanique, ça fait partie de la course.
Au niveau de la chance, j'ai quand même l'impression qu'Alonso a cassé en course un peu plus que MSC cette saison.

Message édité par le-poulpe le 08-10-2006 à 19:30:29

kill9

Il a été tué vivant.

Johny_One a écrit :

alors doit-on l'appeler, le vainquer pourri ?

il ne mérite rien pas vraiment ou quoi ?

whats your point ?

Alonso est un excellent pilote, parmi les meilleurs.
Mais il a eu une chance inouïe.

Personnellement, je n'aime pas son manque de fair-play, son arrogance, ses petits signes de l'année dernière (1, 2, 3, etc) en fin de course lorsqu'il arrivait vainqueur, son explosion hystérique sur le podium, sa t^te d'enterrement lorsqu'il finissait deuxième.....

C'est donc LUI que je n'aime pas, même si je ne remets pas en doute ses talents de pilote (ni sa chance).

PS: J'espère ne JAMAIS le voir chez Ferrari.

Message cité 1 fois
Message édité par kill9 le 08-10-2006 à 19:36:38

wrong turn

et pourtant il se retrouve 10 points devant.

freewind

Soliste en MAJEUR

non mais stop avec vos histoires de chance
ça va 5 minutes les conneries sans queue ni tête

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

wrong turn

c'est toi est aveugle parceque pour ne pas le voir fautvraiment le faire exprès.

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

wrong turn a écrit :

En ce qui concerne la chance de Alonso il ne faut pas prendre juste les 3 gp ou il à eu des problemes mais regarder depuis la saison derniere.

Bla bla

Pour le geste qu'il fait il le fait souvent et ca ressemble effectivement à fermer la je peus gagner.

C'est marrant, mais ce que tu dis là, on peut facilement le transposer à Schumi qui a eu pas mal de chance aussi au cours de sa carrière. les rares GP où tout allait mal pour lui, il a toujours eu de la chance que ses adversaires directs au championnat aient également des soucis et au lieu de finir hors des points, il arrivait à chaque fois au final à grapiller un ou deux points alors qu'à 5 ou 6 tours de la fin il était encore hors des points.
Il faut croire que les grands champions savent provoquer la chance [:spamafote]

quant aux "coin coin" d'Alonso après l'arrivée, ce matin ils disaient sur TF1 qu'il jouait des castagnettes. ça peut se tenir comme explication

Message cité 1 fois
Message édité par Arn0 le 08-10-2006 à 19:51:12

freewind

Soliste en MAJEUR

wrong turn a écrit :

c'est toi est aveugle parceque pour ne pas le voir fautvraiment le faire exprès.

idiot

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La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Arn0 a écrit :

Ouai enfin ils disaient aussi qu'Alonso avait pas chié sur son equipe dans la presse, alors bon ... [:figti]

Message cité 1 fois

---------------
iRacing, LA simu automobile

Black_Panther

Problem Killer

wrong turn a écrit :

...
Pour le geste qu'il fait il le fait souvent et ca ressemble effectivement à fermer la je peus gagner.

Le geste ? Quand il fait le canard avec ses mains ?
Ben il le fait à chaque fois qu'il gagne, pour saluer le public [:airforceone]

Message cité 1 fois

Sen2o

Je mettrai 7 à ce grand prix. Bien que je sois ferrariste j'ai aimé la remontée de Alonso (mention spéciale a son dépassement stile indy), par la suite j'étais tétanisé à l'idée d'une erreur de schumacher qui ferait passer alonso. J'était complètement dégouté lorsqu'il a dû abandonner sur casse, limite depression nerveuse. Mais j'estime que, par le biais des enjeux, les emotions étaient là, d'où ma note. Mais vraiment domage pour cette finale a Interlagos qui n'aura finallement jamais lieu

Zangalou

wrong turn a écrit :

Pour le geste qu'il fait il le fait souvent et ca ressemble effectivement à fermer la je peus gagner.

n'importe quoi ca se voit qu'il salue le public

Message cité 2 fois

Picsouu

Smart > Porsche.

Juju_Zero a écrit :

Ouai enfin ils disaient aussi qu'Alonso avait pas chié sur son equipe dans la presse, alors bon ... [:figti]

Ben il n'a pas chié sur son équipe [:dawa]

Message cité 1 fois

vapeur_cochonne

Stig de Loisir

sinon coté stratégie vous pensez qu'alonson va juste chercher a rentrer dans les points pour le prochain GP ?

Message cité 2 fois

---------------
marilou repose sous la neige

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

Picsouu a écrit :

Ben il n'a pas chié sur son équipe [:dawa]

Ah bon [:dawa]

Message cité 1 fois

---------------
iRacing, LA simu automobile

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

vapeur_cochonne a écrit :

sinon coté stratégie vous pensez qu'alonson va juste chercher a rentrer dans les points pour le prochain GP ?

A ton avis ? [:xx_xx]

---------------
iRacing, LA simu automobile

Profil supprimé

oui, il va jouer probablement la securite, disons... 3eme ou 4eme place.
Renault l'a tres bien demontre l'annee derniere, les calculs d'epicier, ils savent faire Et c'est logique. Pourquoi prendre le risque de tout perdre alors que le double leur tend les bras.

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