bonsoir à tous
 
j'ai fais l'acquisition d'un beau et jolie vtt de marque scott
 
et je viens t'interpeller, toi arsene lupin de la bicyclette. Quels sont encore les tours que tu n'arrivent pas à maitriser!,
ou sinon
toi, ami connaisseur ou simple utilisateur
ou  
toi pauvre victime des "sauvageons"
 
quelles sont les meilleures solutions d'antivol pour une utilisation urbaine?  
-quel type d'antivol pour quel type d'utilisation

je signale que j'ai en ma possession un atout dans ma poche pour mes peripetie urbaine
ceci
http://www.decathlon.fr/cb-1-id_antivol_4703547.html
 
mais bien conscience que ceci reste un jeu d'enfant pour les plus habiles

ça en dit long sur la fiabilité du truc

http://www.i-lock.net/
 
??

C'est loin d'être idiot comme principe

 
Tu ne peux pas accrocher ton vélo à quelque chose avec ça. Les mecs passent en camionette et vireront ton truc dans leur garage tranquille...
 
Le mieux reste les cadenas homologués par les assurances pour les scooters/moto, mais quoi qu'il arrive, si on veut vraiment te voler ton vélo, on y arrivera toujours (enfin pas moi, hein !)

http://cyclurba.fr/velo/57/antivol [...] ister.html
 
http://cyclurba.fr/velo/56/velo-an [...] cadre.html
 
http://cyclurba.fr/velo/53/vol-ant [...] rance.html

voici pour cadenasser la selle

une simple chaine avec un cadena peut surement faire l'affaire
 
 
voici la rolls des systeme U selon le marketing je précise

100e au bhv
130e a gosport
 
mais peut etre que le systeme u de base est suffisant............?
 
 

 
non mais le produit c'est juste pour qu'on te vole pas la selle.....

 
ouaip!
mais faire attention au diametre du cadre qui ne doit pas exceder 2cm pour épouser l'i-clock!
ce n'est pas mon cas, le tuyau en question est plus gros

 
+ 1 : c'est ce que j'ai, j'ai aussi ajouté l'Abus Bordo 6000 pour attacher la roue avant avec le cadre + antivol oregon roue avant/arrière (mode parano on).
L'inconvénient de tout ça c'est le poids, c'est que tu le sent mais bon, ça fait travailler les jambonneaux  

http://bicycode.org/html/pg_htm/antivols.php

ca vaut quoi ce systeme u ( les nouveaux commercants) de marque gurpil
http://www.cvelo.com/antivol-gurpi [...] 9.z.fr.htm

 
Ah ok, j'avais pas fait gaffe

Le U cimenté (ou pas) c'est le top, son point faible est par contre la partie qui le referme, parfois c'est du mauvais plastoc...

Là ça a le mérite d'avoir l'air entièrement solide, et l'autre avantage est qu'il est pas gènant du tout (les longs lantivols cables sont parfois durs à ranger sans déborder de partout). Par contre ils ne permettent pas de locker avec la roue avant avec le vélo...

Mais maintenant y'en a même qui passent en camionette, un coup de scie circulaire et hop...

Les antivol pour cyclo avec des espèces de vertebres seraient facile à casser avec une pince, reste les gros antivols tressés classiques...

A mon avis le plus important est de bien choisir où l'attacher : si possible d'une façon pas pratique (pour désinteresser les "pros" qui doivent surement se focaliser sur les cibles faciles), mais dans un coin pas trop caché non plus (pour aussi désinteresser les genres petits artisants qui prennent leur temps). Un endroit relativement dagagé pas trop près de la route, c'est pas mal...

Cémenté plutôt, non ?

Euh oui, indeed

Outre la qualité d'un antivol (l'abus granit Xplus se vends aussi avec un remboursement en cas de vol), leur nombre pousse aussi les voleurs vers d'autres vélos.
 
sur ma roue arrière, j'ai le système ordeon (je l'ai viré de la roue avant car pour le transport, j'enlève trop souvent la roue av, donc elle est fixé avec mon antivol)
pour la selle, le système zéfal où on doit mettre le vélo à l'envers...(par contre pour les roues, c'est une vrai merde pour serrer correctement)

 
Oui c'est pas l'inviolabilité supposée d'antivols (le voleur habitué étant largement équipé) qui le sauvera, mais bien la complication de la tâche.
 
Quand j'attache mon vélo avec un antivol somme toute classique (cable d'1cm de section à peu près), je l'enroule autant que possible autour de la roue, du cadre et du support, il ne reste jamais de boucle qui dépasse assez facilement pour y mettre juste un coup de pince monseigneur...