Reprise du message précédent :

pkoi prendre un célo si cher pour ... débuter ?
Les Rockrider de Décath font tout a fait l'affaire pour peut que tu l'utilises pas comme un bourrin a sauter tous les murets que tu trouves... Perso je m'étais acheté celui la:  
 

 
Bon Le mien était blanc avec un frein a disque avant ... c'est le rockrider 3.1 LTD il me semble, le tout pour ... 300 ?
 
Il a assez bien tenu, puis l'été dernier je suis allé faire une semaine de VTT avec des potes a Isola 2000 (Station de Ski a la COte d'Azur), puis en meme temps il y avait le championnat de descente de VTT, donc bien sur on s'est amusés a faire et refaire la descente comme des fous (lol on le faisait en +/- 15 min, et le champion de france en ...3 min c des malades)... la par contre, mon velo a souffert
Bilan des courses, 2 Jantes voilées a mort et le frein a disque voilé sur + de 5 mm Le dérailleur déconne aussi.
 
Bref, pour résumer, Décath c'est bien pour les randonnées, mais pas pour les barbarres

 
on voit quand meme la difference entre un vélo a 300? et un a 1000? ... j'ai commencé sur un a 200? et puis ptit a ptit mon budget vtt a augmenter ... et on voit bien les differences entre les niveaux de budgets
 
mais l'essentiel c'est de se faire plaisir, qque soit son budget

 
Bah oui, forcement, c'est pareil pour tout  
Ce que je voulais souligner, c'est le fait que malgré son "faible" prix, le vélo décath que j'avais n'étais pas si pourri que ça, et idéal pour un débutant

par expérience (vu que j'en ai eu bcp! et bcp de volés d'ailleurs ) :
 
GIANT avec couleurs moches =  bon vélo bien résistant !
Mangoose chez GoSport = de la merde ! pneux crevés, changement de pédalier mystérieusement ???? mais ! a résisté à un accident avec une voiture donc à moitié conseillable heheh
 
 
sinon, le meilleur que j'ai eu c un decathlon rockrider je ne sais plus trop quel model mais il était à 250 euros environ, et là, très très bon vélo, très solide, me suis pris tous les trottoirs avec, roulé bcp bcp, jamais de crevaison, jamais de pépins ... fortement conseillable ! mais malheureusement volé

Bah c pas non plus LE vélo de référence ... ils font juste un bon rapport qualité prix

Oula, je pensais changer de vélo, mais quand je vois les budgets abordés ca me fait un peu peur   .
 
On peut avoir quelque chose de correct dans un décathlon pour 500 € ? Genre, faire le trajet du boulot en Vélo et faire de la rando, sans pour autant sauter 1 metre de haut, mais qui ne s'abime pas pour une petite butée ou une descente d'escalier ?
 
[Gros newbee inside]
Merci d'avance pour vos conseils.  

largement! tout à fait pour ce que tu souhaites en faire.
 
gamme rockrider et un conseil déplace toi et essaie le.

 
bah tout depend de ce que tu appelles rando ... si rando = ptite balade entre potes ds les bois sur des parcours relativement roulant vi ... si rando = rando vtt que tu peux faire les weekend avec des clubs la ça va etre plus delicat .. tu risques de rapidement casser des pieces ...

ben mon frère a un rockrider de la dernière édition et il est inscrit dans un club apparemment ça tient bien la route bon faut pas faire des jumps hein, pis le cadre est tout d'même garanti 3 ans.

 
vouip mais tes equipements vont soufrir .. et en general si tu achetes un vtt c'est pas pour changer tes roues ou derailleurs 2 jours apres

bah oui mais c'est une qestion de budget aussi on peut considèrer que si ce n'est pas pour un usage très intensif ce type de vélo détient le meilleur rapport qualité prix avec un équipement correct.  
 
sinon faut tapper dans le 750euros mini pour avoir un truk de la gamme au dessus

 
je suis bien d'accord    
 
d'ailleurs c'est pour ça que je disais que faut voir l'usage

Quand j'étais un peu plus jeune j'aimais bien pendant les vacances partir en randonnée sur les petit chemins callouiteux. Ca roule pas super, mais je pense pas que ce soit vraiment un comportement trash comme je pense le comprendre aprs la lecture de vos posts . Faut juste qu'il soit un minimum confortable, qu'il soit pas tros lourd et, si je souhaites faire du petit chemin callouiteux qu'il ne tombe pas en pièces détachés .
 
Merci.

 
ça devrait aller

Donc si j'ai bien compris :
- 700€ et moins => bas de gamme
- entre 700€ et 1000€ => milieu de gamme
- + de 1000€ => haut de gamme ?
 
Qu'est ce qui change quand on change de gamme ?
C'est "juste" le matériaux utilisé qui est meilleur ?
 
Et c'est quoi, ca change quoi le "tout suspendu" ?

Et moi faut que j'apporte mon VTT cet après midi pour faire réparer cette #^%$ de fourche à la #^%$ !

 
Pour moi :
 
Bas de gamme -> inférieur à 1000 EUR
Moyen de gamme -> de 1 000 à 1 500 EUR
Haut de gamme -> supérieur à 1 500 EUR
Haut de gamme supérieur -> 2 000 EUR
 
Ce qui change c'est la qualité du cadre et l'équipement -> sur du bas de gamme tu auras des dérailleurs Deore et une fourche genre Manitou Six sport tandis que sur du haut de gamme des XT et une fourche genre Manitou Six Elite

 
haut de gamme je dirais + de 1500?
milieu de gamme 700 / 1500?
 
ds les randos de clubs on voit tres souvent des vélos a 2000 euros ou plus...
 
 
tout suspendu ça change le confort et l'adherence principalement ... par exemple en montée sur pierres / racines, ta roue va coller au sol et ne pert pas d'adherence.. et c'est moins fatiguant qu'en solo sur des grandes distances (surtout pour le dos)

euh... en fait la différente peut venir de "juste" tous les composants :
- du cadre (acier, alu, alu mais mieux que le précédent pask chauffé de telle manière donc pour solide, voire même carbone...)
- des équipements (transmission, commandes, freins, ...). Avec tout ces jouets là y'a de quoi faire tripler le prix du vélo...
- les roues (disc ou non disc, tubuless ou pas tubuless, ...)
- les garanties constructeur
 
et pour le "ça change quoi le tout suspendu", je suis sûr que le temps que j'écrive ça, kkun t'auras déjà répondu (et sur le premier point aussi s'il faut... )

 
haut de gamme supérieur c'est meme 2500 / 3000 euros je dirais .. les modeles "team" sont rarement a moins de 3000 / 3500? et peuvent meme monter a 7000 (cannondale scalpel team..)

keskeuh je disais....

 
Je parlais de rigides moi

 
tu m'etonnes .. les fabricants abusent ... tu vois un ensemble leviers frein/transmission (ya po les etriers de freins ni les derrailleurs, c'est juste les shifters) xtr 2003 c'est 550 euros...  
 
crossmax sl faut compter ds les 700? la paire (les xtr sont encore plus cheres ..)
 
un cadre alu scandium ça dure 1 an ou 2 et apres poubelle ...
et tu vois des cadres genre ellsworth ou foes t'as rien en dessous de 2500 euros .. cadre nu
 
sinon ds les cadres tu peux aussi avoir du titane ou du scandium ..

 
baheu un serie F haut de gamme faut compter ds les 4500 euros ..
 
chez les autres c'est pareil ...

Ouais enfin bon, pour 2 000 tu as quelque chose de haut de gamme quand même

 
ouaip mais je parlait des tres haut de gamme

Très très haut de gamme alors

 
bah si on parle en tout suspendu 2000? c'est limite du milieu de gamme pour un velo qui marche bien ...

 
Je parlais de rigide

 
ouais mais je me fais du mal en revant a un tout suspendu

Sert à rien ça

 
ben si je dois changer pour un tout suspendu c parskeu je suis parti m'installer ds les alpes

Par chez moi le tout suspendu est recommandé aussi...niente, je préfère un très bon rigide qu'un mauvais tout suspendu

 
bah si je passe en tout suspendu a priori ça sera pour un velo type pasta power pour faire de la descente et pouvoir quand meme monter en etant sur le vélo ...  
 
pour le reste (et meme la descente) ya le tandem

 
Trop cher

 
c'est bien pour ça que je dit que je me fait du mal
 
et le tandem mine de rien ça coute cher aussi ... tout le temps des trucs a changer

Achète une YZ Yamaha, c'est mieux qu'un tandem

 
nan c nul

T'as tort
Plus de problèmes de dérailleurs avec ça