Reprise du message précédent :
Au delà de ça, traverser Tokyo par la highway au moins une fois de nuit, c'est un must.

 
Je n'ai pas dit que c'était uniquement pour "économiser des sous".
J'ai surtout parlé de flexibilité, autonomie pour les déplacements.
Comme indiqué, l'idée c'est de passer quelques jours à Tokyo, aller passer une nuit vers le Mont Fuji, partir vers Kyoto, puis Nara (ou inverse, il faut encore que j'étudie plus précisément la géographie), puis revenir à Tokyo.
Si le JR Pass seul me permet de faire tout ça avec la certitude que ça couvre tous les transferts vers les hôtels etc. pourquoi pas, j'ai le temps de checker tout ça.

Tu n’imagines pas la qualité du réseau de transports japonais.

Il est de très bonne qualité avec des bus ultra ponctuels. mais quand tu te retrouves dans la vraie cambrousse avec un bus par heure et une ligne unique, la voiture est plus flexible pour le coup. Dans les zones plus urbanisées elle sert à rien et fait plus chier qu'autre chose parce qu'il faut la garer quelque part...

Je ne crois pas que c’est ce qu’il vise  

 
 
Alors la voiture c'est 0 flexibilité, c'est meme moins flexible que le transport en commun

 
J'ai indiqué quelques posts plus haut mon idée de parcours ; effectivement, si avec le JR Pass je peux tout faire sans avoir jamais besoin de voiture, dans ce cas oui je n'aurai pas besoin de louer un véhicule.
Ma crainte encore une fois c'est tous les (plus ou moins) micro trajets entre gare et lieu de résidence ...

Le JRpass te permet de faire tout cela et bien plus encore. Perso j'ai fait dans une meme semaine tokyo <-> kyoto (25600 yen), kyoto <-> himeji (ok c'est pas si cher, 11000 yen AR), kyoto <-> tanbasasayama (ca non plus, 6400 yen AR), Tokyo <-> Nagano (16200 yen) puis Tokyo <-> Kanazawa (16200 yen). Sans compter les déplacements interne sur des lignes JR. j'ai dépensé 34000 yen (JRPass acheté sur place sur un coup de tête) et je me suis déplacé pour l'équivalent de 55400 yens, chose que j'aurai pas fait si j'avais du tout payer comme ca.

Le shinkansen qui te dépose à shinfuji et de là tu prends le bus pou un truc ultra touristique, t'auras aucun probleme.

La ligne osaka qui part de kyoto jusqu'a nara c'est une JR, donc JRpass sans probleme, pareil pour le shinkansen. Pour les bus, bah au pire ca va te couter 3 euros de déplacement en bus. c'est toujours moins cher que de louer la voiture uniquement pour ca...

 
Merci, en effet si le réseau est si bien fichu que ça sans doute que le JRPass est une meilleure idée.
 
En revanche sauf erreur de ma part c'est 15 jours.
 
Si je pars de Narita le vendredi soir, et donc que je l'active le jour même, cela signifie qu'il sera valable jusqu'à vendredi (15 jours) ; or je pars le dimanche (je quitte Tokyo pour Narita, vol à 22h30).
 
Quelques sont mes alternatives stp après expiration du JRPass pour les journées du samedi et dimanche, notamment pour la liaison vers l'Aéroport ?

Il me semble que qqn t’a déjà parlé du Skyliner comme alternative depuis Narita    
tu devrais prendre un guide et le potasser puis revenir pour des questions plus précises
 
Édit : c’est 14 jours le JRP sauf erreur, pas 15  

 
 
Pour aller à Narita, tu as le bus(limousine). Le Skyline qui est plus rapide. Mais aussi le train classique, qui est le moins cher mais le moins rapide.
 

 
 
La plupart des hôtels se trouvent près des gares. Il n'y qu'à Kyoto où il vaut mieux utiliser les bus. Tu as aussi d'autres alternatives à Jr pass. N'oubliez pas que le Japon a plusieurs centaines de compagnies ferroviaires. Certains propose des pass qui peuvent être intéressants.
 
Après prendre la voiture est un choix possible.

 
 
Oui 2 semaines pleines qui commencent le jour ou tu t'en sers, donc par exemple tu t'en sers le 8 a 8h, il durera jusqu'au 14 à minuit

 
 
Ouais enfin l'hotel a kyoto, c'est une ville comme toulouse ou bordeaux, tokyo, c'est plus le style paris

 
Keisei narita sky access c'est le meilleur plan selon depuis l'aéroport. On arrive à Tokyo sans changer de train et c'est pas trop cher  

putain je suis content de pas y etre ce jour la

Le jour de quoi ?

 
Il s'est bien fait enfler... 25€ ça fait 4'000 jpy, j'ai jamais payé ça (que ce soit en 5 étoiles ou en auberge)...

 
3 pleins pour 100€ de péages ça veut dire que tu vas pas beaucoup circuler en autoroute (ça coûte rapidement très cher, rien qu'à tokyo selon les horaires). Après je suis plutôt d'accord qu'avoir une voiture c'est pratique mais ça va dépendre d'où tu vas... Comme dit ensuite, si tu fais que les grandes villes proches, alors trains + taxi ce sera beaucoup plus relax et pas plus cher (et surtout t'auras pas à t'emmerder à comprendre les règles de circulations locales...) La voiture c'est bien quand tu veux sortir des grands axes...
 

           tellement vrai.. avec un ptit passage sur le rainbow bridge
 

 
Avec une skyline tunée, de nuit    

 
Je sais meme plus à quoi j'étais en train de répondre

 
J'utilise celle-ci, que j'ai récupérée entre 2010 et 2013 je crois, à chaque voyage.
https://auctions.afimg.jp/w10312272 [...] 7250.1.jpg
 
Sinon je reviens d'un voyage de 5 semaines dans le Tohoku (en voiture à 6). On a pris surtout des routes non payantes et elles sont toutes défoncées si bien qu'on dépassait même pas la limite autorisée de 50km/h. Cela dit si le bitume oscille dans l'année entre -10 et +40 je comprends qu'il ne dure pas longtemps.
Je ferai un petit résumé si ça peut intéresser du monde.
 

-Sarah- a effacé son message à propos de son Altesse Impériale la princesse machin qui va voir un match de rugby à Toulouse.

Han, avec une photo du NEX, mon Cylon Centurion préféré !

 
 
Hah merci ! en effet je suis content de pas etre à toulouse quand ca sera le gros bordel ce jour-là

 
J'ai report    à l'immigration, adieu la PR ...
 

 
Enfin un peu de respect

parce qu'en plus faut réserver sa place ?
 
J'ai demandé à ma femme (car on pourrait vraiment y aller) => elle s'en bat les steaks complet, elle m'a même demandé "c'est laquelle celle-là ?"

Hello,
 
Ginza comme quartier pour passer les 5 premières nuits, avant probablement de bouger en direction de l'ouest, bon emplacement pour rayonner dans Tokyo ?
 
Des hôtels à conseiller svp ?
 
Edit : même question pour Shinjuku svp  

Bon, j'essaye d'imaginer le circuit que je pourrais faire. Je pensais au parcours suivant :
 
Voici une idée de circuit :
 
Arrivée à Narita le 9/08 (18h)

• 09/08 à 14/08 : TOKYO - 4 nuits (Ginza ou Shinjuku ?)
• 14/08 à 16/08 : HAKONE - 2 nuits
• 16/08 à 20/08 : OSAKA - 4 nuits (avec excursions à Nara et Imeji sur 2 jours)
• 20/08 à 23/08 : KYOTO - 3 nuits
• 23/08 à 25/08 : TOKYO - 2 nuits

Départ de Narita 25/08 (22h30)
 
Activation des JR Pass le 10/08 seulement, jusqu'au 24/08. Ce qui signifie qu'on paierait en plus les trajets NARITA - TOKYO puis TOKYO - NARITA.
 
5 hôtels différents, nécessité de trouver des consignes pour les bagages à chaque fois pour profiter pleinement des journées...
 
Avec ce circuit là, est-ce qu'indépendamment de l'aspect tarifaire, la voiture me permettrait d'être plus flexible à votre avis, ou bien le JR Pass me permettra de couvrir 90% des trajets ?
 
Edit : après j'avoue que j'aurais bien passé 2 jours de plus à Tokyo ... Je me demande si Hakone est une étape indispensable, ou bien une excursion à la journée suffirait ...

Le train sera clairement mieux et plus rapide que la voiture pour un trajet aussi classique

J'ai un peu l'impression qu'on t'a répété 10 fois que le train c'était mieux mais bon, on va arrêter d'essayer de te convaincre je crois

 
Non non, j'écoute justement. A ce stade c'est le JR Pass qui tient la corde.
Il faut juste que je puisse clarifier 2 points :
- Les trajets gares -> hôtels, surtout si je fais HAKONE
- La possibilité de laisser les bagages dans des consignes suffisamment grandes pour les jours d'arrivée et de départ dans chaque destination, afin de ne pas tout avoir à trimbaler ...

 
1 - Les hôtels dans les endroits comme Hakone, surtout si tu en profite pour l'expérience hotel tradi (Ryokan) ont souvent des services de pickup à la gare (mon expérience est limité à Miyajima et Kawaguchiko sur ce point mais bon...)  et au pire le taxi peut être une solution si vraiment c'est pas jouable à pied avec les bagages et qu'ils n'ont pas ce service, en cherchant ton hotel tu peux toujours leur demander
2 - Ya des consignes dans toutes les gares (ou presque) l'info doit se trouver sur le site de la gare en question et tu peux largement coller 1 valise + 1 sac à dos dans les grands casiers.

 
 
La plupart des hôtels à hokone sont joignables par transport publique, ou alors ils ont leurs propres navettes depuis la gare.
 
Pour les consignes, il y en un peu partout, beaucoups plus qu'en France, et suffisamment grands pour les valises les plus volumineux. Le problème est que souvent ils sont occupés . N'hésites pas à demander l'aide aux agents de la gare, il y a souvent des petits magasins qui acceptent de garder les valises pour 500  ou 1000 yen.
 

 
Faut juste te dire que ce sera une expérience différente, si t'es entre adulte par exemple avec peu de bagage alors le train/bus c'est clairement plus efficace. Si t'y vas avec des enfants en bas âge alors peut-être que tu préfèreras le trajet en voiture avec la flexibilité que ça apporte.

 
On sera avec nos deux enfants, qui auront 11 et 15 (quasi 16) au moment du séjour.

les enfants de moins de 12 ans c'est mi tarif partout.

À 4, un taxi pour faire Gare->hotel c'est parfait

Dans ce cas tu peux privilégier le train ...
 

 
A 4 mais avec une seule personne qui paye donc bon, c'pas comme 4 potes qui partagent un taxi ...

En plus faire un Tokyo - Kyoto en voiture c'est quand même bien chiant par rapport au Shinkansen. Surtout quand tu considères la fréquence des Shinkansen avec 12 trains par heure que tu peux prendre sans réserver à l'avance. J'exagère bien sûr mais ce n'est pas si loin...

Après oui pour aller à Kawaguchiko clairement j'y vais en voiture. La fréquence des trains est pas top et sur place c'est plus pratique. Mais en ville il n'y a pas photo, la voiture c'est un vrai fardeau.

 
tu n'exagères pas assez    
 
Heures de départ en semaine de Tôkyo vers kyôto en shinkansen (j'ai pris qu'entre 6h et 7h )
 
6:00
6:06  
6:09  
6:15  
6:21  
6:24  
6:24  
6:33  
6:42  
6:42  
6:45  
6:51  
6:54  
6:57  
7:00  
7:00
 
source :
 
https://railway.jr-central.co.jp/ji [...] nd2308.pdf

Ce bonheur de prendre le Shinkansen comme on prendrait le métro, se pointer sans savoir quel horaire et monter dans le premier qui arrive