Reprise du message précédent :
L'idéal serait d'avoir le retour vidéo sur des lunettes style google glass.  

déjà un smartphone sur le guidon

1ere crevaison depuis 11 mois. L'automne est vraiment la saison privilégiée pour les crevaisons me concernant, plus des 3/4 entre septembre et décembre.
C'est un durano plus, 4500km environ, plein de petites lacérations sur le pneu avant, dans l'une d'elles un bout de verre bien incrusté, dans une autre, une sorte d'écharde métalique.
Je ne vais plus tarder à le changer.

• Enregistrement automatique des plaques en cas de délit de fuite.
• Envoi automatique à la gendarmerie de la vidéo en cas de détection d'accident.
• Système de détection avancé de conducteur dangereux avec alerte au guidon.
• Option distribution de makibishi  

Ça finira par arriver avec la démocratisation des smartglasses d'ici quelques années.

 
C'est de la merde à prix d'or pour geek décerébré. Faut ne pas savoir que faire de son pognon pour s'acheter ça

 
aigritude niveau  

ben dans le fond c'est pas faux qd même
150€ (au moins) pour un truc qui filme derrière stun peu bcp et au final faut trouver une utilité, c'est pas gagner qd même  

bonjour à tous,
 
je cherche un poncho pas cher (-15€) pour rouler à peu près au sec (2 kilomètres max),
 
j'ai une cape de pluie décat mais les genoux dépassent quand je pédale, du coup je suis inondé
 
 

C'est pareil avec les ponchos.
Tourne-toi plutôt vers un surpantalon.

 
moi je trouve cela indispensable

 
Surpentalon chez deca, dans les 10€ je crois.
Je l'ai acheté il y a quelques jours ... pas encore eu la "chance" de l'essayer  

Sans coûter aussi cher : keychain cam 808#16 ou son successeur la mobius.

 
je ne trouve pas l'info, il y a un retour en direct ou bien ça ne fait qu'enregistrer ?

 
Y'a un retour de force grâce à la Josianne qui aura pas freiné à temps

 
Il te faut quelque chose comme ça : http://www.lecyclo.com/velo/confor [...] -stop.html
Mais selon moi c'est contraignant, il y a un risque que ça se prennent dans les roues tellement c'est grand.
Puis ça n'évites pas les taches de boues sur le pantalon.
Mieux vaut un bon pantalon de pluie qui couvre les chaussures

Bon, je viens de commander mon VAE pour ceux que ça intéresserai.
J'ai un peu monté mon budget grâce au soutien parental qui m'en paye la moitié comme cadeau de noel+anniv (decembre aussi) en avance.
J'suis parti sur un Kalkhoff Agattu I7 avec freins hydroliques et le vendeur m'a offert le support et le panier avant (certes 50€ sur une enveloppe à 2k€ mais ça fait toujours plaisir un petit geste)
Reception entre 7 et 14j mais il table plutôt sur 7j vu qu'ils sont en stock chez le fabriquant.
 
Par contre je me demandais, et je n'ai pas pensé ce midi à lui poser la question, ça se trouve ce genre de béquille en France ?

C'est très bien même si c'est le sauna, par contre ça reporte le problème sur les godasses

 
 
Oui c'est cette config que je recherche plutôt
 
pour la boue je ne roule qu'en ville, pour l'instant j'en ai jamais eu y compris sur mes chaussures
 
le surpantalon ça me parait trop compliqué, je privilégie la simplicité et la rapidité
 
je continue mes recherches  

Est-ce bien utile pour un vélo standard? Ce genre de béquille est surtout utile pour les porteurs.
Ton Agattu sera normalement fourni avec une bonne béquille arrière.

C'est aussi rapide d'enfiler un sur pantalon que d'enfiler un poncho

CR matos  
 
Suite à mes girouettances sur la question de l'éclairage de mon vélo, j'ai fini par jeter mon dévolu sur deux modèles de chez CatEye, le HL-EL135 à l'avant et l'Omni 3 à l'arrière.
 
Le HL-EL135 est un petit phare avant doté de 3 leds blanches haute luminosité et fonctionnant sur 2 piles AA. Malgré sa petite taille sa puissance est quand même tout à fait suffisante pour voir la route en roulant à 20/25 km/h. Par contre pour les sentiers de randonnée il est juste, ça le fait mais c'est vraiment le minimum.
Globalement c'est un phare qui permet de voir correctement et d'être très bien vu de loin. Il est d'ailleurs doté d'un mode clignotant, bien pour se faire voir dans des endroits éclairés, là ou le mode fixe est inutile.
 
L'Omni 3 est un feu arrière également doté de 3 leds, visible à 360° et fonctionnant sur 2 piles AAA. Il dispose de 3 modes, fixe, clignotant et épilepsie. Rien à redire sur les modes fixe et clignotant, les deux sont pour moi très visibles et de loin. Par contre le mode épilepsie est amha inutile, beaucoup trop rapide et moins voyant que le clignotant simple.
 
Pour ce qui est des attaches je verrais leur tenue dans le temps mais au premier abord elles m'ont l'air solides, ne bougent pas et les lampes sont très bien maintenues.
 
Place aux photales
Phare avant, distance environ 50m

Feu AR à environ 50m

Phare avant sur des trucs réfléchissants et la boite à roues de mon père, distance 25m. On voit les panneaux de signalisation à une bonne centaine de mètres, facile.

 
Voilà voilà.

drap

Pas mal pour une petite lampe

Effectivement c'est pas mal, dommage que ça fonctionne avec des piles, la même chose avec une batterie rechargeable aurait été parfait pour moi. On m'a volé ma lampe avant, je cherche une remplacante
 
En ce qui concerne les Google glass, la seule utilisation qui me ferait les acheter sur le champ c'est celle du GPS, le jour où elles embarqueront cette techno, j'achète ! Combien de fois à vélo j'ai dû m'arrêter pour vérifier le chemin, c'est vraiment lourd, si on pouvait avoir nos trajectoires directement sur les lunettes ça changerait la vie.

Sinon les GPS ou les supports smartphone pour vélo ça existe, pas besoin de révolution

 
+1

 
Perso, c'est google maps en navigation vocale dans les écouteurs (sans musique, of course).
Pas toujours facile de comprendre la rue à prendre, ni comment se placer pour anticiper le flot des voitures, mais je le trouve suffisant pour mes trajets.

pour 20€ t'as ça :
http://www.banggood.com/5000Lm-CRE [...] 08550.html

... et pour l'avoir, et l'utiliser régulièrement, je peux te dire que ça déboite sa mère
c'est même trop en pleine puissance .. la puissance intermédiaire permet de rouler dans l'obscurité totale en rase campagne avec une visibilité au top. La plus petite intensité permet d"éviter d'aveugler en ville
Question autonomie, c'est largement bon!

Largement bon c'est combien pour toi ? Ca tient combien de temps, à peu près, en pleine puissance ?

je suis jamais allé au bout, j'ai déjà roulé plus de 2h avec en plein noir (puissance intermédiaire)
le gros avantage de cette lampe c'est qu'elle est largement suffisante au plus petit niveau de luminosité (du coup c'est largement 4-5 heures je pense). Tu peux passer en mode plus fort si tu arrives dans un endroit sans éclairage, tu vois comme avec des phares de bagnole (par contre il faut orienter un peu vers le sol pour éviter d'aveugler, c'est réellement très puissant )  
Autre avantage, la vitesse de charge, petite taille, légèreté et facilité pour l'enlever/remettre

Au pire t'as des packs de batteries d'appoint pas chers : http://www.banggood.com/4200mAH-4_ [...] 50364.html
pour moins de 30€ t'as un truc de ouf qui te permet de rouler en pleine nuit noire pdt des heures

Par contre je déconseille fortement les lampes avec plus de 2 LED CREE T6, elles bouffent trop vite les batteries (j'en ai une avec 5 LED) : c'est pas plus puissant (voir même moins) et ça bouffe plus ...
Il est préférable d'opter pour 2 LED U2 que pour 3-4-5LED T6

pour rappel : les LED CREE U2 et T6 sont les mêmes modèles à la base, mais les U2 sont sélectionnées en usine car elles sont les plus efficientes

MàJ : ah faut que je la refasse avec la phablette.

J'ai déjà une CREE T6 de 1600lumens, c'est vrai que sur la lampe en elle même rien à redire. Ca éclaire super bien.
La batterie a une bonne autonomie aussi. Après c'est dans les "détails" que ça pêche un peu selon moi.
Le support de la batterie est on ne peu plus simple. Un étui en toile avec un velcro. Le bandeau pour en faire une lampe
frontale est pour ainsi dire inutilisable (trop petit). Le témoin de charge passe directement du vert au rouge 3 min avant la décharge.
 
Pour le prix on ne peut pas s'en plaindre et j'ai déjà un hiver d'utilisation derrière moi. Pour le vélotaf ç'est satisfaisant. Mais j'avoue que j'hésite parfois à me tourner vers un modèle de marque. Pour plus cher j'aurais moins de puissance brute mais il y a des petits plus séduisants (étui étanche et batterie plus compacte ou avec un meilleur système de fixation par exemple).

Je confirme cette lampe pête la grand-mère de sa maman la meuleuse de brebis (c'est vous dire )

J'ai mesuré l'utilisation du bouzin, j'arrive 8h40 à la puissance 1, qui est largement assez pour la ville et les chemin éclairé.
J'ai fait 10 bornes avec dans les bois par nuit noire à la puissance 2, j'ai décollé la rétine de tout un régiment de lapins!

Plus que la puissance, le faisceau est bien foutu (c'est pas rond), ça une espèce de trapèze qui permet aussi de voir assez bien sur les côté, ce qui est parfait pour avoiner un peu dans le noir.

Petit bémol, le chargeur est un truc chinois tout pourrave, perso je charge ça dans une casserole à la maison, et jamais sans surveillance.
L'autre point noir, c'est quand la batterie est branchée, les led du niveau de charge (vertes chez moi) sont allumées même quand la lampe n'éclaire pas.

Sinon le reste est de qualité, la fixation de la batterie sous la potence tiens super bien, le connecteur à un petit joint à visser pour l'étanchéifier, et j'ai déjà roulé plusieurs kilomètres sous la pluie, RAS pour le moment.

Du coup, comme elle a baissé, (moi je l'avais payé 26 sur gangbang) j'en ai racheté une pour mettre à demeure sur le camion (oui une ligne de plus au tableau!)

 
t'as vraiment besoin de toutes ces infos quand tu fais du vélo ? t'es nostalgique de la bagnole ?

la petite double U2 à 20€ est bien meilleure question éclairage et autonomie (les U2 sont vraiment plus efficientes).
Question étanchéité j'ai jamais eu de pb... bon en même tps j'ai pas passé des heures sous une flotte intense (mais je ne sais pas ce que donnerait un truc 5 fois plus cher dans ces conditions... il faudrait vraiment comparer pour savoir. J'ai qd même fait 2 jour de kayak avec 3 frontales banggood et j'ai eu aucun pb avec, humidité, flotte, sable... et c'était bien pratique étant donné la puissance, pas de pb d'autonomie non plus, malgré l'usage assez intensif pdt ces deux jours   )
Pour la fixation de la batterie il suffit d'opter pour un gros élastique ou une petite sangle et c'est réglé (perso j'ai aucun pb avec les velcros comme avec les élastiques pour fixer la lampe sur guidon ou sur le support frontal...   )

ça peut se brancher direct sur un moyeux dynamo ce genre de truc ?
 
J'aurai bien remplacé l'ampoule de ma lampe fixe pour une à LED, mais en culot P13.5S c'est mini 12$ l'ampoule LED (à la qualité incertaine).

ha non pas possible de brancher sur une dynamo moyeu par contre
mais c'est vrai que les ampoules de remplacement d'halogène sont pas données
par contre ça crame pas

Tes batteries ont tenu l'été? Sur les 3 que j'avais (de qualité très différentes déjà à la base), celle qui tient le plus longtemps tient plus que 5-10 min à puissance intermédiaire et la pire allume meme plus les diodes de la lampes    
Heureusement j'ai une batterie "qualitance" avec 4 NCR18650A Pana, qui elle tient plus de 24h à puissance mini (jvoulais testé je l'ai oublié   Je suis revenue le lendemain c'était encore allumé bien que très faible )
 
Bref vaut mieux acheter chez K-lamp

 
Prend une nouvelle c'est que 15€  
http://www.lecyclo.com/velo/securi [...] ynamo.html
 
Sinon je cherche une bonne mini pompe qui peut monter jusqu'à 4 bars minimum, je prend une zefal de base à 3€ ou autre chose ?