Reprise du message précédent :

mes Mulliez szürs https://actu.fr/hauts-de-france/arm [...] 37357.html

Des gens sont donc allés crever les pneus du personnel soignant de l'hôpital d'Armentières. Je me serai bien passé de cette information.

Des raclures de bidet, je ne vois pas d'autre explication   idem avec les anonymes voulant expulser le personnel soignant...

 
Rien compris  

 
Pour cruiser à 20kmh, reste sur le petit plateau

Encore une victime des plaques rarement utilisées

 
Un coup des garagistes pour se faire de la publicité gratuite.  

Oups mes excuses. La prochaine fois j'irai faire mes courses à voiture.

Ça ressemble très fort a celui de d4 en effet.

Par contre de mémoire le chariot ch'ti était a 79€ en magasin...

Terminé

C'était bien ça.
Mais c'est pas gentil de remuer le couteau dans la plaie

Photos du jour:
 

 

 

 

 
 

 
Tu as pris un M ? Tu fais quelle taille ?

 
1,72m et j’ai pris M
 
J’étais au milieu: S jusqu’à 1,73m et M de 173 à 180.
 
Ils disent si vous êtes au milieu la petite taille est sportive et la grande plus confort, j’ai pris plus confort , c’est parfait  

J'ai le 520 gravel en M je ne m'y fait pas, trop petit je trouve.
 
Sur certains vélos je suis vraiment entre 2 tailles, je lorgne sur les titanes planetx mais pour 1m82 ils recommandent du L avec un tube horizontal de 57cm, ça fait aller chercher loin les manettes quand même

XL sur un RC120 pour 1m88, Il est relativement petit pour mes jambes (la selle est assez haute, à 4), je le croyais un poil grand au début niveau top tube, j'envisageais même une potence de 100 au lieu de 110 à un moment, mais c'est plus une question d'habitude, je coche toutes les cases de la position "correcte" au niveau angle des bras / du buste, et je m'y suis bien fait finalement.
 
Ali

Quelle longueur d'entrecouilles Helmuth ?

J'étais dans le même cas que toi, pile entre S et M (1.73m), j'avais pris le S pour mon Triban 520.
Avec 82 cm d'entrecouilles le cadre était vraiment trop petit pour les jambes.

Trop petit, changé pour le M, c'est parfait pour les jambes, je vais seulement changer la potence pour une plus courte et ce sera nickel.

 
1m73 et 82cm d'EJ ? T'es un multi de Wiripse ou quoi ?

le cintre route est beaucoup trop dangereux  

Les femmes ont des jambes plus grandes que les hommes en moyenne ?
Je viens de me mesurer. Je colle pas au tableau de correspondance entrejambe/taille moyenne. J'ai des plus grandes jambes que je devrais avoir  

 
Ça dépend depuis combien de temps tu es descendue de ton arbre
 
Mesure ton ape index plutôt : envergure des bras divisée par taille; plus il est supérieur à un, plus ton attrait pour les bananes est important

J'ai pris le Spitfire en M pour 1m81, en comparant les côtes avec mon Van Muliez AFGF 520 aussi en M

https://www.bfmtv.com/police-justic [...] 85768.html

Une Barjot

Intéressant, car le AFGF520 je l'ai eu en L mais il était beaucoup trop grand comme je l'imaginais.
 

Pour savoir si c'est la bonne taille il va falloir patienter

Quel groupe ?

Mix GRX et Ultegra

Good cop / Bad Cop ...

J'ai +2 pour les bras (1,02). C'est vrai que j'aime bien les bananes    

Ape index de 1 ici

Je commence à bien apprécier le HT  

 
J'avais lu ça oui (en moyenne évidemment, on doit pouvoir trouver des contre-exemples de tout), et que c'était un truc à surveiller quand on achète un vêtement de travail unisexe.

 
vélo +HT ou vélo d'appartement ?

Ca vient de sortir ça non ?

https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] R-p-307286

Le nouveau Triban en Flatbar, RC 520 après le RC 500 qui semblait déjà super d'un point de vue rapport Q/P.

J'ai l'impression que c'est la transmission qui change seulement ?

L'avantage en flatbar c'est que tu changes leur système de freinage extraordinaire pour 50 euros... et tu revends les étriers d'origines 200 euros
 
700 euros avec des freins à disque shimano hydro, c'est vraiment une bonne affaire

ah oui pas mal, le rapport Q/P est bien en dessous de la version normale
https://www.decathlon.fr/p/velo-rou [...] gL2R_D_BwE
 
vu que les shifter de cintre plat doivent couter 60 boules, les leviers de freins 25 et le cintre 10, franchement autant prendre le normal

Oui je me demandais aussi l'intérêt de celui-ci.
 
Je reste encore sur mon idée de prendre le 500.