Reprise du message précédent :
Ça doit être ça, je suis à 200 km

 
C’est quoi les paroles complètes ? Ça me dit quelque chose    
 
T’es lyonnais ?

un chant scout http://www.tabou.be/chant191.php
y'a qu'un cheveu sur la tête à Mathieu

Tabou.be... chants scouts...  

 
Ah
 
Je connais une version lyonnaise, c’est pour ça

http://mobile.lemonde.fr/planete/a [...] tml?xtref=
 
 

arnaque sur le titre.

Strasbourg la capitale de tout  

ils brulent trop de voitures à la saint sylvestre

Petite question ici : c'est quoi les marques qui font des cadres XXXS ?

Ma blonde fait 1m50, et a des petites jambes. A date son vélo principal est un route en 48 cm, avec tous les réglages au mini et elle le trouve un peu grand.

On a regardé les vélos pour enfant mais c'est souvent vraiment cheap. On commence à s'intéresser aux cadres sur mesure, une boîte locale fait ça mais là c'est vraiment cher.

J'ai trouvé un vieux Miyata 600 GT en 46 cm à pas cher du tout, certains connaissent ? J'imagine que les japonais ont plus tendance à produire des petits vélos que les américains

Un type de vélo genre Orbea Katu peut être ?

Ca court pas les rues mais un vélo de route en 650 ça pourrait le faire, à condition d'avoir des œillets pour porte bagage.
En vtt tu peux facilement trouver, les cadres en xs ultra slopping sont courants. Si le cadre est en disque, ça peut se transformer en hybride avec du 650 ou du 700

Oh pardon j'ai oublié de préciser le type de vélo, elle cherche un vélo touring donc drop bars et œillets avant/arrière.

Je n'ai pas vu beaucoup de vélo de route en 650, ça se fait en neuf ?

Les vélos pliants ça va pas le faire

Oui ça se fait dans les grandes marques genre spe / lapierre / trek.

C'est généralement destiné aux ados, mais les proportions d'un adulte sont facilement adaptables dessus, contrairement au 24" en vtt

J'ai vu une fois un fuji ace 650, ça avait l'air pas mal, et de mémoire ya des oeillets

Spe fait du 44
 
https://www.specialized.com/ca/fr/w [...] 502-128856
 
Mais bordel, du Clarys à 1500$ HT

Spe sont au moins 20% plus cher que la concurrence.

 
Il y a la gamme livraison pour femme chez giant peut être que ça taille petit

Bah Brompton  

Tain 1m50

Ma copine fait 1m58, et en plus elle est courte sur pattes. Je lui avais acheté un vieux Giant bouldzr en s, et même avec la selle au minimum, elle touchait à peine des pointes de pieds...

Je voulais lui acheter un vélo en xs, mais quand j'ai vu les prix, j'ai préféré lui fabriquer un cadre

Sinon, Puky.

J’ai jamais compris ça, le vrai souci c’est le débattement de la jambe et à la limite la position du bassin et du dos, mais ne pas toucher le sol une fois en selle, c’est si grave ?

oui quand même, je touche le sol de la pointe des pieds et je trouve ça gênant, je vais descendre un peu la selle

Surtout en ville, où t'es amené à mettre souvent pied à terre, possiblement en urgence, j'apprécie être légèrement plus bas que sur mon gravel.

Oui et non. Pour un habitué c'est pas gênant, mais pour quelqu'un qui a pas fait de vélo depuis l'âge de 5 ans, c'est très déstabilisant.
Elle ne s'est jamais sentie à l'aise sur le Giant, alors que le fait maison (axe pédalier à sortie de tige de selle de 37 cm tout de même ) elle se sentait beaucoup mieux.

Faut faire un petit bond en avant pour descendre de selle quand on s'arrête, ça s'acquiert vite. Vous pédalez avec les genoux hyper fléchis, non ? Ma copine a le même problème, ça me fait râler.

Non mais tu peux pas comparer avec une taille "normale".

Le bdp est à la même hauteur, les manivelles font souvent 170mm, quand t'as 5 à 10cm de moins de longueur de jambe, c'est énorme comme différence.

L'idéal (ça existe, mais faut allonger les billets) c'est des manivelles en 165mm (voir 160), et un bdp plus bas de 2 à 3 cm.

Trek fait un Domane Al 3 en taille 44 (700C) et un Emonda en 650C.
 
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] rCode=grey
https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/ [...] orCode=red
Le Domane est moins cher, bien mieux équipé, aura plus de choix de pneus/roues et dispose d'oeillets pour le porte-bagages. L'Emonda a peut-être une géométrie plus adaptée, le 700C oblige à faire des compromis.
 
Giant a toute une collection pour femmes, le XXS correspond à du 44. C'est du 700C, mais la gamme est vraiment très belle. Certains vélos sont même plus réussis que leurs équivalents masculins.
https://www.liv-cycling.com/int/bikes/on-road
 
Le mieux serait d'essayer, ou au moins comparer les géométries avec ce qu'elle a déjà.

 
je descends pas de ma selle  

 
Quand t'as le tube de cadre qui te rentre dans l'entrejambe à chaque fois que tu poses le pieds c'est chiant, il paraît
 

 
Merci !
 
Le Domane fait envie, on va voir si on peut pas trouver un endroit ou l'essayer

L'Avail 1 de chez Giant est assez comparable, mais tu as raison en trouvant le Domane plus joli (notamment au niveau des soudures).
https://www.liv-cycling.com/int/bikes-avail
 
Note que sur un vélo bien réglé pour un pédalage efficace, c'est tout à fait normal de descendre de selle quand on pose le pied à terre.
 
Du coup, ici, la valeur qui t'intéresserait le plus dans les géométries (même si l'idéal est bien sûr d'essayer), c'est la hauteur du tube de selle.
 
Le Madone de Trek est donné à 65,7 cm, l'Avail de Giant à 66,2 cm... et assez curieusement, l'Emonda 650 est un peu plus haut (67,6 cm).  
Pour donner une idée, c'est 2 à 3 cm plus bas que les tailles 47 et 5 à 6 cm plus bas que les tailles 50 de ces marques.

C'est inefficace en plus et bien plus fatiguant.
Ça me consterne à chaque fois de voir des gens faire du vélo comme ça.

Sur mon vélo à l'arrêt, assis sur la selle j'ai les 2 pieds à plat au sol, et j'ai même les genoux un peu repliés

Sur mon vélo à l'arrêt, assis sur la selle je touche à peine le sol.
Mon principal problème, c'est de monter ou descendre du vélo. Je dois le pencher pour l'enjamber !  

Pareil, on doit être court sur patte.

Voici qui pourrait vous intéresser : Le baromètre des villes cyclables...
==> https://www.parlons-velo.fr/barometre-villes-cyclables
 
(J'habite Reims...    )

Sur un vrai vélo c’est tout à fait normal de ne pas toucher le sol quand tu es sur la selle puisque ta jambe est censée être en extension complète lorsque la pédale est en position basse.  
 
Pire sur un route réglé pour la performance c’est plus simple de sortir de la selle plutôt que de pencher son vélo à 45°.
 
Par contre sur les choper de jacky, la position étant totalement différente donc t’as les genoux un peu pliés quand les pieds touchent le sol.

Je parle du moment où je prends ou laisse mon vélo et non à un feux rouge.

Comment tu peux avoir une bonne position sur le vélo dans ce cas ?

On avait compris que personne ici ne parlait des feux rouges