Reprise du message précédent :

 
Comme ça penche pas, moins de risque de te tomber si ça glisse. En ligne droite tout du moins.
 

 
Non mais faut être clair. Un triporteur classique c'est fait pour faire ambulant sur un marché. Au dessus de 5km/h ca reste très désagréable à rouler

Qu'est ce que vous pensez de la différence entre un croix de fer 10 et 20?  
 
Freins hydro et acier Reynolds ça vaut le gap de prix?

Évidemment

 
C’est pas des hydro sur le 20
 
Et le groupe est meilleur sur le 20 de mémoire

 
Je suis degu', je me suis bloqué le dos comme un petite vieille (je savais que ranger le garage c'etait une idée de merde, 2 mois que je repousse...), j'ai pris le métro ce matin...
 
J'espère que ça va tenir jusqu'à demain  

 
Gamme Tiagra sur le 20 et Sora sur le 10. La différence est si énorme?

 
Du semi-hydraulique. D'ailleurs, je connaissais pas ce genre de frein.

Le semi hydro et le tiagra valent la difference. Faut voir si c'est pas trop de la merde ces semi hydro.

Après faut voir ce que tu veux en faire, si c'est pour le laisser pourrir dehors ou prendre le risque de te le faire voler prend le moins cher

Sinon l'autre sera bcp plus durable et agréable

 
"si énorme", non, surtout que c'est le dernier Sora. Mais avec le Tiagra t'es en 2x10.
 
Et je rajoutais simplement cette information à la liste des différences notables entre le 10 et le 20    
 
Ah, et la peinture du 10 version 2018 est hideuse. Cette du 20 aussi, mais un peu moins comême.

 
Ne t'excite pas sur les Trp Hy/Rd, t'es bien loin de l'hydro, sans pour autant avoir le toucher du méca.
 
Là où en méca et hydro t'as une réponse des patins, avec les Hy/Rd t'as le mécanisme hydro qui fait tampon et t'as rien qui remonte. J'aime pas du tout.
 
Résultat j'ai préféré retourner sur du méca en attendant un groupe hydro raisonnable.

J'ai le 10 (2017), et même si le groupe Sora marche bien, j'aurais bien aimé une ou deux vitesses de plus, parce qu'il y a pas mal d'écart entre chaque... (cassette 11-34)

 
Pas compris, tu peux pas doser le freinage comme tu veux?

 
Tu peux doser, bien entendu.
 
Mais comme tu n'as pas de vrai retour, c'est beaucoup plus compliqué de le faire finement.  
 
C'est dur d'expliquer comme ça, mais en gros je trouve ça nul à chier les Hy/Rd.

 
Je comprends pas, c’est quoi le concept? Y’a un câble qui va tirer un piston hydraulique en gros?

 
alors on a droit aux photo du vieux café croissant tous les matins, par contre le bruch du shangrila quedalle
t'as peur des remarques sur le cholesterol et le diabète?
 
 

 
Le maître-cylindre est actionné par le câble plutôt que par le levier directement

 
Le 30 est en full hydro. Dommage que la couleur soit immonde.

 
Et dommage que sur le 105 hydro le haut des cocottes soit aussi volumineux que mon gland au repos
 
Sinon y'a toujours la solution d'acheter le kit cadre et de tout monter toi même, d'ailleurs la couleur est la seule potable des CDF Acier 2018 : http://www.genesisbikes.co.uk/bike [...] -de-fer-fs

Achete !

Tu montes le groupe du btwin de ht et t'as juste a acheter les cocottes et les étriers

Toujours aussi sympa ce cadre.  
Et le "Fugio" c'est nouveau?

 
Je dirais pas que c'est à chier, globalement le freinage est meilleur, plus précis, et tu as l'avantage d'avoir des freins à double pistons alors qu'en général par cable c'est du mono (donc ça déforme plus le disque, ça use plus les plaquettes d'un côté, ça coooouine....)
Par contre en effet on ne retrouve pas le touché d'avec les full hydro, car tu as quand même le cable qui de déforme par rapport à du liquide qui bronche pas dans la gaine.
 
Perso j'ai des Gunsha et j'aime beaucoup leur puissance de freinage et leur efficacité, en plus quand je les ai acheté, les cocottes hydro étaient hors de prix, maintenant ça a un peu baissé je pense que je me laisserai tenter par du SRAM...
 
Un petit test qui commence à dater mais qui reste valable:
http://chistoleaudaxclub.blogspot. [...] -quun.html

 
:L

Certes mais bon, autant je saurais monter un VTT, autant un vélo route, je risque de monter tout de traviole.

Même si ça serait la meilleure solution en effet.

 
Y'a tant de diff que ça avec le VTT?
 
A part les standards à la con sur le BDP c'est la même chose nan?

 
Rien que le cintre avec les cocottes, j'ai jamais monté/démonté ça.

Ce week-end premier changement de chaine avec un rivet ... J'ai pété le rivet en tentant de le mettre avec le dérive-chaine   J'ai pourtant pas bien forcé ...  
 

 
Ca coute 3€ pièce cette merde ?  https://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 64969.html  
 
 
Next : Tenter la vidange des freins à disques hydrauliques  

Petite astuce pour refermer une chaine: perso je fais ça avec une pince et pas au dérive-chaine qui a tendance à pousser le rivet de travers.

Ya moyen d'utiliser des attaches rapides sur des chaines prévues pour rivets ?! https://www.amazon.fr/Ultimate-Hard [...] =8-3-fkmr0    
 
Je vois pas trop comment  

Shimano veut pas mais si tu le fais on lui dira rien tkt

Petite astuce : ne pas sortir le rivet entièrement

ça rigole plus les VAE cargo lô  
https://youtu.be/wrcC-_hRtYo

 
Y'a que 250 watts d'assist??
 
Il est tout le temps vide ou c'est Froom avec un bonnet?

Ils auraient pu lui faire une cabine pour éviter qu'il se prenne la drache sur la gueule

A propos de cargos, dans cette parade t'as des drôles d'engins (notamment un genre de cargo fatbike)
https://youtu.be/dyLObXWyfcg

 
Vers 2:16 pour le monstre  
 
Vers 2:50 on peut me voir prendre l'aspi derrière Kmara2  

 
Si t’insistes je peux les mettre  

 
Allez
 
J'm'ennuie lô

 
Buffet salades:
 

 
Fromages charcuterie plat chaud (incomplet):
 

 
Poissons spécialités asiatiques:
 

 
Desserts 1:
 

 
Desserts 2:
 

 
Pains viennoiseries au centre, dim sum à gauche:
 

 
La salle où on était:
 

 
Œuf cocotte/bénédictine:
 

 
Le plat de ma fille:
 

 
Divers:
 

 

 

 
Façade arrière:
 

 
Avec la rue marrante à son pied, qui a un mur aveugle de 15 m de haut quasi tout du long vu qu’il maintient la Coline:
 

 
Et voilà! Are you entertained?
 

 
 

fais gaffe aux reflets