Reprise du message précédent :
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Pour rassurer les forumeurs ayant peu d'atomes crochus avec l'avion: l'une des anecdotes les plus entendues dans les aéro-clubs est que la chose la plus dangereuse pour un pilote, c'est: rejoindre l'aérodrome en voiture et en repartir ...
Statistique maintes fois vérifiée ( pour les accidents de voiture)
 
 
 
 
Le nombre de fois où UM parmi les UM je voyais les autres gamins tourner de l'oeil et "utiliser le pti sac Air Inter prévu à cet effet"   je me dis que leur mère devait regretter de les avoir habillé smart pour prendre l'avion  

J'ai du le droit a un "go around" en A319! C'etait bien fun, mon premier    Enfin sur le coup c'etait bizzare l'avion avait 3h de retard, il etait 2h du mat. De mon point de vue l'approche completement loupe... A quelque dizaines de mettre du sol ils decident de remettre les gazs. Enfin le petit coup de flippe c'est qu'il a coupe les gazs pr les remettre.(surement du au PA)  Apres il nous sort (Hum euh...yavait un avion sur la piste )

jamais pris l'avion

Plutot oui....
 
 
j'ai pris l'avion 19 fois et à chaque fois arrivé à 4000m ya un con ki a ouvert la porte et qui nous a jeté dans le trou....:sol:

 
Avec l'habitude ça reste flippant ?

ça n'a jamais été "flippant" au sens de faire peur...
 
mais c tjrs aussi "flippant" nivo plaisir...c meme de mieux en mieux  

 
Il faudra que j'essaye un jour
J'ai un pote qui en a fait, alors qu'il est terriblement sujet au vertige, et malgré la grosse flippe la première fois, il en redemande, et ça l'a bien aidé à combattre sa phobie.

envie pressante dans l'avion
 
je me lève, prends la direction des toilettes, fait ma petite commission, et au moment où je m'apprête à regagner ma place, une hôtesse de l'air me coince dans le couloir, me force à revenir aux toilettes à reculons et me  
 
 
ah nan ça doit être un fantasme en fait

bruxelles-bali 1994
 
9 escales
 
1ère escale : amsterdam : désolé y'a un moteur niqué vlà une chambre au novotel et plein de tunes        
 
et entre deux escales je sais plus lesquelles : trou d'air de la mort, exagéré. j'étais en train de me bourrer la gueule avec des hollandais à l'arrière. on a volé au plafond pendant au moins deux secondes => tout l'avion qui hurle. 100 personnes se mettent à pleurer. excellent (et moi je puais le pinard pdt tout le voyage)
 
je sais plus quelle escale : atterrissage un peu violent, tous les projos télé se décrochent et lachent, tous les masques à oxygène qui tombent (juste à cause du choc) => de nouveau tout le monde hurle, plein de monde met son masque à oxygène.
 
Ne jamais voler avec Garuda Indonesia!

Pilote moi même mais de petit coucou, jamais de grosse frayeur, a par peu être les premieres grosse turbulence pendant la descente surtout.
 
Sinon j'ai pris que deux fois un "gros" avion et pas de probleme. Sauf une attente de plusieurs heures A l'aeroport en Tuninie pour cause d'attente d'avion specialement pour nous ( le notre était en panne apparement .. ).

pire
 
 
elle m'a offert une tarte aux poils

juste des petits trucs pour moi
 
Göteborg -Paris avec SAS
nb de personnel 4
nb de voyageurs 5
 
les hotesses se faisaient bien chi...
 
toujours meme compagnie mais autre sens
 
depart de Roissy
au debut on nous annonce une petite attente de rien du tout, puis cela se prolonge pour enfin nous annonce ben on change une roue en faite. changer une roue cela prend 1H30
du coup je rate ma correspondance a Copenhague et hop encore attente de 2h30.
 
un petit mot du personnel de SAS m a amuse," eh vous avez de la chance que l on vous mettes en priorite sur le prochain vol Copenhague- Göteborg"
moi j ai achete un billet Paris- Göteborg, je tenais pas forcement a faire le reste a pied

Vol Corsair sur 747, New York - Paris: je me suis battu en plein vol avec deux algériens complètement bourrés qui foutaient le bordel sur leurs sièges juste devant nous...dans le feu de l'action l'américaine qui se trouvait à coté de moi s'est pris un verre de rouge sur la tronche, elle était ravie.  
 
En général je suis pas trop peureux mais a 30 000 pieds au dessus de l'atlantique ça fait tout drole. Il a fallu tout l'équipage pour les ceinturer et les empecher de cracher sur tout le monde. C'était vraiment la fête du slip j'ai jamais vu ça. En plus les mecs s'étaient fait choper trois fois dans les wc entrain de fumer.  
Par contre à l'arrivée ils ont pu partir comme si de rien n'était alors qu'ils m'ont menacé de mort. Les flics de la PAF m'ont quand même escorté jusqu'au taxi. Moralité je prendrais plus jamais Corsair    

Ma pire histoire  
 
J'avais droit à un billet GP par mois (tarif 10% mais avec quelques contraintes, du genre n'être pas sûr de monter dans l'avion), et la première fois que j'en ai profité, c'était un Toulouse-Paris que j'avais l'habitude de prendre le vendredi à 13h30, y'avait toujours des places vides dedans... évidemment sauf ce jour-là et j'avais un RDV chez le médecin le soir  
 
J'ai plus jamais prs de GP

Sur un vol en DC10 vers la guyane, au bout de 2 heures de vol, petite vibration dans l'avion..le soleil qui éclairait sur la gauche depuis le début passe doucement sur la droite, les hotesses ne disent plus rien, se regardent dans le blanc des yeux et commencent à reprendre les plateaux repas qu'elles distribuaient.
10 mn plus tard annonce du commandant de bord "en raison d'un pb sur un moteur nous avons du faire demi tour sur paris"...
bilan 3 heures de vol au "ralenti" avec l'avion qui penchait d'un coté et atterrissage en douceur à Orly avec les pompiers de chaque coté de l'avion...
Dans ces cas là on croise les doigts pour pas qu'un des deux moteurs restant ne lache à son tour.

g limpression ke le DC10 a eu plein de ptites embrouilles, rien ke sur ce topac

 
l'ascensceur est plus sur

le dc10 etait une grosse merde

 
Je rajouterais qu'au début du même vol ils passaient les infos et au cours du journal ils parlaient d'un DC10 de la même compagnie en route pour tahiti qui avait du faire demi tour au dessus du groenland pour un pb moteur..  
et une connaissance a également vécu "l'explosion" d'un moteur au décollage avec un DC10 toujours de la même compagnie.  
heureusement elle n'existe plus, sans doute parcequ'elle n'avait plus d'avions  

http://faq.bigip.mine.nu:8008/guide/dc10_md11.php
 
a ne pas confondre avec son cousin : le Tristar
http://faq.bigip.mine.nu:8008/guide/tristar.php
 

Normalement les pistes sont construites dans le sens des vents dominants, mais a Nice les pistes ont ete construite sur la mer paralleles au bord de mer.
Ca fait qu'on tres souvent vent du cote, et qu'on a parfois droit a des atterissages plutot rigolo genre une petite rafale juste avant que les roues touchent la sol et atterissage sur une roue avec une aile qui touche presque le sol.

c'est pas cete piste qui est en beton + feraillage et qui fausse les instruments ?

à 35 000 ft, un Airbus qui explose ses 4 réacteurs peut parcourir environ 200 bornes sans vent (finesse ~20)
Si un aéroport se trouve sur la route, il atterrit à peu près normalement.
 
Sinon ma plus grande frayeur : je me suis paumé en redescendant sous la couche !
Le vent m'avait déporté à plus de 20 km au sud de ma route ...  
Mais le contrôle de Rouen m'a repéré au radar et m'a donné ma position !    
 

 
Un autre exemple : j'avais lu que le 747-400 a une finesse de 45 avec moteur idle  

un cessna sur l'herbe a plus de 250km/h  

 
Et avec ca tu dois te prendre pour un pilote de rally !!!
 
 
 
 
Ok ok, je suis deja dehors

Tant que c'est pas un pré avec des vaches, ca va
 
Tu avais raté la piste

c pas l'escalator puis l'ascenseur????

euh si tu prends en compte la durée du trajet, ça m'étonnerait que ça soit tjrs comme ça

On m'a toujours dis (a verifier donc) qu'un DC10 pouvait se contenter du moteur arriere pour voler et atterrir.

ça doit etre possible, mais le moteur a fond

J'ai fait un petit bapteme de l'air (30mn)ce week end dans un pîtit avion monomoteur 4 places...
 
J'ai cru que j'allais mourrir a cause du mal au coeur :  
 
-J'ai commencé a avoir envie de gerber...
-j'avais l'impression que la peau de mon ventre allait toucher ma colonne vertebrale    
- j'avais des fourmies dans tout le corps, meme dans le visage...
- Plus de forces pour descendre de l'avion...
 
Mais j'ai jamais eu peur... je suis juste sensible aux maux (de l'air, de mer, ...)
 
  dommage sinon le vol etait sympa

Bangkok-Kuala Lumpur (1h45 de vol), mais au milieu du vol, j'ai eu l'impression que l'avion tombait en chute libre pendant qqes secondes, puis remontait a la verticale.
 
Ca fait vraiment bizarre, pire que Space mountain quand la ceinture serre le bide.
 
sinon, un vol de 2h15 (entre Singapour et Bangkok) ou j'etais malade comme un chien avant le depart (nausees, vomissements, diarrhees), j'ai cru que j'allais gerber pendant chaque minute du voyage.
 

Ca ça s'appele une approche de pilotage de pro    
 
http://www.gigalol.com/videos/avions/atterrouf1.avi

Un vol entre la Point à pitre et l'ile des saintes dans un petit coucou a 4 place + le pilote, j'avais 8 ans je mattais le tableau de bord de l'appareil, et là un grosse loupiote rouge s'allume, g eu la peur de ma vie g été malade encore 6h après m'atterissage. Je sais pas ce que c'était.
 
Sinon c'était en planeur, les départs en autorotation son toujours impressionnant surtout les premier qd c l'instructuer qui te le fait partir et que tu dois rattrapper. Sinon les 8 renversée c pas mal.
 
Autrement tjrs en planeur en solo, dans un bonne grosse pompe (5m/sec)sous un cumulus qui tirait un peu vers le foncé, je me dis aller encore quelques tours, et là ça commence à pomper bien plus je me retouve dans le nuage et j'y voyais keud je pique , ca monte toujours, bon ben g sorti les AF et je suis bien tombé, là g eu un poil peur.

des trucs légers pour ma part:
 
- assis 1h dans un 737-200 de la RAM resté toute l'après-midi sur le tarmac de Casablanca à la mi-août sans climatisation... j'ai cru que j'allais fondre (trempé après 10 minutes c'est horrible pour faire un vol d'une heure ensuite...)
 
- atterrissage impressionnant d'un A320/A321 chéplu de Lufthansa à Frankfurt... j'ai eu juste le temps de voir les balises des bords de pistes/taxiways et on roulait...
 
- expérience inoubliable: vol Casablanca-Bruxelles complet sur le siège de l'observateur d'un 737-400 entre la commandant de bord et son copi... (la commandant de bord que j'ai vu qques mois plus tard au JT de la RTBF donner cours de math suite à la mort de la Sabena)
 
bref rien de très accidenté comme parcours

moi c les trous d'air en direction de montreal , on arrivait sur le continent et pendant 10 minutes on c mangé des trous d'air ! on a eu le droit de petit cris de passager , et du coup ca nous a fait flippé ...en plus on est entrain de faire un TArot ca nous a derangé ces conneries !
 

un jour, j'ai pris l'avion... et j'ai dégueulé mon petit déj'