Reprise du message précédent :

Le topic est ouvert aux heures de bureaux. C'est à dire entre 9 h et 18 h avec une pause le midi le temps de déjeuner.  
De temps en temps, il y a une nocturne mais c'est tout à fait exceptionnel.  

Et encore 18h c'est pour les forçats

 
Je me suis pris un point d'ignominie il n'y a pas longtemps parce que j'ai eu la main au moment d'aller déjeuner.
Et j'avais un co-laurekant !
 
Alors les horaires, hein, les caillouteurs s'en fichent bien !  

Tu savais pas encore qu'on juge à la trogne ici ?

 
Ou au pseudo...  

Les horaires ne sont donnés qu'à titre indicatif  

De toutes facons, un vrai posteur se doit d'etre au HoS

Si vous voulez j'ai une question.

Envoie le bouzin

Qu'est ce qu'un avion "push pull" ?

Hélice propulsive + hélice tractive
Le Do 335 par exemple

Vous me direz que toutes les hélices sont propulsives, le Français n'a pas de mot qui va bien

Qu'est ce qu'un avion "push pull" ?
 

 
 
 
ok, elle était nulle ma question, j aurai peut être du dire "moteurs en tandem"
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Push- [...] autique%29

Cailloux ?

Deuze

 
 
En novembre 1942, c'est l'opération Torch, l'invasion de l'AFN. Les avions Anglais participant à l'opération ont subi une modification spéciale à cette occasion.
Quelle est cette modification ?

On leur a installé la Clim, qui ne s'imposait pas vraiment au Royaume-Uni?

Les Spitfires ont vu leurs ailes elliptiques tronquées, pour faciliter la manoeuvrabilité à basse altitude. ("clipped wings" )

M'enfin ils ont pas attendu Torch pour ça, les combats en Afrique c'est dès 1940.

C'est chiant de jouer avec toi sur une question WW2

ils ont été obligés de voler à droite ?

Protection contre le sable ?

Ou alors les bandes blanches d'identification sur les ailes?
 
C'est pas vers cette date qu'ils ont entouré leur cocarde d'un anneau jaune aussi?

Nouveau moteur?

Les ailes clippés ça a été fait pour contrer le FW 190 au-dessus de la France.
 
L'anneau jaune c'est plus ancien et pas spécifique à Torch.

C'est une modif sur la carlingue? Sur les moteurs?

Non.

Non plus.

C'est extérieur  

modif de protection? identification?

Des grilles pour les admissions d'air?

Un peu des deux ...

la couleur du nez?
nez rouge?

Non, pas de nez rouge.

c'est le nez?
nez bleu?

Non, c'est pas le nez.
 
C'est pas le camouflage non plus.

Verrière bulle, pour une meilleure visibilité qu'avec les montants?

drapeau sur la queue?

radar embarqué?

Je parle de tous les avions, pas que des chasseurs, donc les torpilleurs, avions de reco etc.

On se rapproche ...

On s'éloigne ...

On a peint la bouche de requin sur le zinc ?

Ajout de filtre pour le sable ?

drapeau rouge/bleu sur la queue

Ça c'est des marquages liés à une escadrille ou un groupe.

Là on cherche quelque chose décidé au niveau de l'état major et qui a touché tous les avions britanniques engagés lors des débarquements.

Ils ont toujours eu.