Plusieurs infos intéressantes ont été dites lors d'une conférence de Gwynne Shotwell il y a quelques jours.
-Premer tir de la Heavy plus tard cette année, ensuite Arabsat-1 pour le second vol début 2018
-Il y aurait 3-4 clients intéressés à voler sur une Falcon 9 reuse.
-Plus de gens sont enclin à faire affaire avec spaceX pour le tourisme spatiale que ce qu'elle pensait.
-Le moteur Merlin block V aura une poussée de 845 kN et à même été testé à 1067 kN
-Les moteurs pour l'ITS seront 2 à 3 fois plus gros que le modèle réduit du Raptor testé dernièrement.
-Le in-flight abort test de la Dragon v2 sera fait entre le premier et le deuxième vol de démonstration, les 3 étant prévues dans la première moitié de 2018
-Les vols circumlunaires seront fait uniquement après les contrats de transport d'astronautes de la NASA vers l'ISS, ils n'ont pas le temps pour ça présentement. (Quelle surprise
)
-Ils vont fabriquer plus de 20 fusées Falcon 9 cette année.
-Éventuellement, ils veulent faire voler plus d'étages usagés que de neuf. Les étages neuf seront pour les vols habités et pour la sécurité nationale.
-Ils ne sont pas à la recherche d'investisseur pour l'ITS. Seul un petit groupe travaille dessus, plus de gens rejoindrons l'ITS lorsque la FH et le Commercial Crew seront en marche.
-Ils vont vraiment tenter la récup du second étage mais pas de détails sur comment et quand.
-70% du coût d'une F9 vont dans le premier étage et un peu moins de 30% pour le second étage et la coiffe.
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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.