Reprise du message précédent :

Faut voir le bon côté. 2022 les restrictions de voyage vers les USA seront levés, ça permettrait de se rendre sur place pour voir ça en vrai  

Sinon hop, l'équipage prévu sur le premier Starliner est passé officiellement sur Dragon...

ça doit mettre un de ces bordels niveau plannings, pour les missions suivantes la nasa aura plein de starliner déjà payées, ça risque de faire un gros trou avant de recommander du dragon non?  
Ils étaient censés les alterner pendant cette phase, mais là si ça fait 6 puis 6, dur de faire une pause de 2-3 ans entre deux vols pour dragon, non?

Si la Nasa accepte des Dragon reuse, SpaceX pourrait peut-etre combler le trou.

c'est déjà le cas en reuse
Mais justement il n'y aurait pas de "trou" dans ce cas, ça ferait 2 ans full spacex puis 2 ans full starliner (si tant est qu'il arrive à voler évidemment) .. et donc 2 ans de trou dans les contrats nasa pour spacex (mais ils ont des missions touristiques cela dit, ça peut combler)

Tiens rogozin a du passer un coup de fil à Vlad car il en avait marre des journalistes et de leurs questions.  
Tous les journalistes russes qui couvrent le programme spatial local devront être labelisés "agents de l'étranger" et le marquer clairement. Soit disant pas pour les missions purement civiles, mais en russie programme spatial civil et militaire sont complètement liés (et ils ont classifié tout ce qui a trait à roscosmos récemment), donc dans les faits si.
 
https://arstechnica.com/science/202 [...] e-program/

Lors d'une conférence de presse pour Crew-3, spacex a affirmé qu'un quatrième Crew Dragon est en production qui devrait être prêt au printemps. Ils disent que quatre capsules serait suffisant pour répondre à la demande qui augmente en ce moment.
 

/repost topic exploration spatiale

dispo depuis hier sur D+ Dans les étoiles (Among The Stars) documentaire en 6 épisodes.
"Les aventures de Christopher Cassidy dans l'ISS"
bande annonce https://www.youtube.com/watch?v=1gvcNY5ywqw

Même pas besoin d'un programme très complexe, juste sur un projet avec quelques personnes on voit vite la différence entre un bon chef de projet et un mauvais

Docu N1    

Pas tout l'équipage il me semble, juste la nana, non ?
Sur les 3, y'en a un qui était déjà plus là si j'ai bien suivi.
 

Pas pour la Nasa, non ?
 

Entre la capsule, les fusées (rien ne dit que ULA va conserver les Atlas ad vitam pour Starliner...), le planning du pas de tir (y'a pas que les lancements Atlas-Starliner), l'occupation de l'ISS (y'a pas 38 points d'amarrage dispo et la capacité de la station est limitée)... v'là le bordel dans le planning ouais.

Je crois qu'à un moment, il va falloir que le docu sorte en l'état avec les éléments dispos, sinon on le verra pas avant 2038.

Bah si, pesquet est parti sur du reused là (capsule et booster). Endeavour était la capsule de demo-2, le premier vol habité.

Ha oui, merde.

 
Et ça pardon mais ça fait plaisir, effet navette, avec le booster en plus. On avance doucement

SpaceX n'est pas côtée en bourse mais par l'intermédiaire des levées de fonds via des gros investisseurs privés/institutionnels on peut déduire sa "valeur".
Les dernières étapes connues.
janvier 2015: valorisation 12 M$
mars 2021: valorisation 74 M$
octobre 2021: valorisation 100 Milliards $  
 
https://www.cnbc.com/2021/10/08/elo [...] llion.html
 
A titre de comparaison, Airbus et ses 130.000 employés vaut aussi 100 M$

KSP3 ?

On a même pas encore le 2...

https://twitter.com/TechSpatiales/s [...] bMf4Q&s=19

La suite est un peu moins  

Vu que la Russie vient d'annoncer défoncer le budget de son agence spatiale pour les trois prochaines années au moins (-16% par an a priori, Poutine n'a vraiment pas l'air d'avoir apprécié l'envolée des coûts du nouveau cosmodrome), il peut s'en sortir avec un petit billet ils en auront bien besoin :\ (et il faudra voir le répercutions sur ISS and co)

 
vu la nouvelle législation qu'il vient de passer (poutine), ça me semble encore plus compromis.
 
https://arstechnica.com/science/202 [...] e-program/

Il y a déjà pas mal de pièces pour le BN6.

Je suis très étonné que SpaceX n'ait pas encore débuté la construction du deuxième pas de tir.
Je veux dire à quoi ca leur sert d'avoir x BN dans le pipeline, si le premier explose le seul pas de tir dispo.

Ils ont même pas l'approbation de la FAA pour le premier,  c'est pas le moment d'en commencer un second...

Je ne comprends absolument pas pourquoi ...

Pourquoi quoi ? Pourquoi ils ont pas l'approbation ? C'est en cours tout simplement...

non, pourquoi ça les empêche de commencer le deuxième ça n'a pas de sens ce que tu as dit "c'est pas le moment d'en commencer un second..."

 
Si la FAA leur dit que la tour n’est finalement pas aux normes et doit être modifiée/démolie, ce serait con d’avoir déjà commencé la 2nde et de perdre davantage de pognon

Non mais vus êtes sérieux ? c'est ce que Musk à dit ? j'y crois pas du tout à cet argument

C'est pas ce qu'il a dis. Mais c'est parfaitement logique. Ce coûte une vraie fortune de construire ça. Tu imagine devoir en faire une deuxième pour rien, et devoir en démonter 2 ?
Et par contre de que Musk a bien dis, les installations au sol sont plus complexes à construire que la fusée elle même.

(En plus du fait que la tour actuelle va sûrement être grandement modifiée au fur et à mesure. Autant attendre d'avoir un design plus évolué avant de faire une autre tour)

ha deja tu change ton fusil d'epaule avec ta dernière phrase, perso je pense que la deuxième tour n'est pas construite encore pas à cause de la FAA mais à cause des doutes éventuels sur sa tenue à l'effort.

Non, ca doit être autre chose. Parce que sinon le terrassement lui il serait déjà fait, lui il est indépendant du design de la tour, or de ce côté là, rien.

   
la première n'est pas terminée (la pince est en cours de montage), ils vont probablement vouloir la tester un minimum pour valider que ça fait bien le job avant d'en faire une seconde (et les grues sont occupées)

bon ben voila on est d'accord, je pense que Musk en a rien a foutre de la FAA pour faire sa tour, il verra après.

La FAA retarde la construction de la deuxième tour car ce modèle doit décoller pour aller se poser sur la Lune et servir la bas

Ca serait surtout con d'avoir mis la charrue avant les bœufs... d'avoir construit la première tour, mais surtout le Pad, qui semble bien être le sujet le plus préoccupant en ce moment. On lis pas mal de personnes exprimer leurs préoccupations quand à la tenue d'une telle structure face à une fusée de 7000Tonnes de poussée et risque de tout péter dés l'allumage moteur parce que les flux ne sont pas redirigé correctement pour éviter que ça chasse la base ... et donc, avec une fusée qui risque de finir couché sur son pas de tir et tout raser à 500m à la ronde. Bref...

D'aillieurs on parle même de 7500Tonnes (75MN) au final...

Avant de commencer la 2eme tour il faudrait déjà utiliser la 1ere
 
 
L’approvisionnement en gaz de la Starbase semble être un problème dans le rapport environnemental.
 
https://techcrunch.com/2021/10/08/t [...] ssing-gas/

"pas mal de personnes" = toi, quoi.
Et ils ont pensé aux radiations ?  
 
Pour le gaz ce sera surtout un souci si ils veulent monter en cadence, et surtout produire sur place/avoir une centrale, car ce sont des autorisations différentes oui.. pour un test toutes les x semaines comme actuellement c'est pas non plus critique je pense.

Sur NSF. Le thread en question : https://forum.nasaspaceflight.com/i [...] ic=53088.0

c'est le thread sur l'atterrissage ça .. personne n'y a parlé de décollage depuis plus d'un mois (flemme de remonter plus), ça parle juste de l'assemblage de la pince et d'essayer de trouver l'utilité de chaque pièce du puzzle (et comme toujours ça spécule dans tous les sens, dont 90% de foireux, c'est le jeu)..