Reprise du message précédent :

Bezos en PLS

Putain mais cette dinguerie.

Putain d'années 60 qui ont duré 50ans

Mais oui ! On a oublié les trois tuiles volontairement enlevée à des endroits critique, obnubilés que nous étions par l'aileron    
Et le machin amerri quand même  

200$ livrés en France ...

Ces tuiles étaient a des emplacements non critiques, dans la jupe des moteurs, ca craignait peu.
Est ce que le starship est récupéré en mer ? Ca serait top d'avoir des images de son état après l'amerrissage.

Ça doit foncer pour pas avoir la surprise d'un bateau chinois qui se balade autour oui

Au temps pour moi, j'avais entendu l'inverse sur le live de TS  

Tu pourra dire a tes petits enfants. "J'ai le briquet straship, c'est la V1 quand il avait encore les petits ailerons"

La gueule des gars de NSF quand le Starship se pose    
 
https://x.com/NASASpaceflight/statu [...] 3128733127
 
       

TS a précisément dit que ça ne craignait rien à cet endroit justement, car ils étaient au niveau des moteurs et non au niveau d'un réservoir.  

Mes excuses, j'ai mal entendu alors    

N'empêche que ces tuiles ça reste LE point critique pour la réussite du programme, d'autant plus maintenant qu'ils ont montré que la récupération des 2 étages est quelque chose de réaliste désormais, non ?

On aura d'autres vidéos des atterro ?

 
Oui mais c'est le point critique de tous les vols habités, les navettes effectuaient des rotations complètes devant la station spatiale avant amarrages pour compter le nombre de tuiles manquantes.
C'est un problème aussi vieux que la conquête de l'espace.

 
Oh the sweet smell of success !

Allez, des pointages temporels sur les moments forts du vol de ce Starship 4, via la vidéo de TS :
 
Décollage :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] FFg&t=6542
 
Séparation 1er étage :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] xaF&t=6698
 
Séparation du hot-ring :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] teV&t=6800
 
Amerissage 1er étage :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] ls1&t=6979
 
Début de l'ionisation visible du plasma à la rentrée de Starship :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] TMZ&t=9215
 
L'aileron montre les 1ers signes de faiblesse :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] JBE&t=9470
 
Plasma rouge, mais aussi bleu vert, ouille :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] MIc&t=9808
 
L'aileron fond littéralement sur la caméra :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] qAf&t=9964
 
Starship se laisse pas démonter ( ) et se pose comme une fleur sur l'eau :
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] j8&t=10457
 
Bonus : Marshmallow time !
https://www.youtube.com/live/rwbSOv [...] hE&t=10656

Donc :

- ptet rattrapage du Booster dès le prochain vol
- les tuiles, le dernier gros problème, qui prendra plusieurs (de nombreuses ?) itérations supplémentaires

Je parie qu’ils finiront par abandonner les tuiles et utiliseront de plus gros morceaux à la place.

 
starliner aimerait bien faire des rotations la je crois

Si je pige bien l'anglais, starliner qui va être piloté en manuel par l'équipage ?

Bon, retour sur scrubliner : il se passe quoi avec le manuel mode là ?

Le chat a pas l'air enchanté.

tu fais ref aux blagues genre "get out and push !" ?

Tout va bien d'après Stardust.
Mais le docking a l'air reporté.

Petit problème sur le RCS. Ils font des tests.
 
edit : prévu a 18h33
Donc il fera "jour" pendant l'amarrage

Non plutôt aux personnes qui demandent au chat de se calmer mais qui cherchent aussi à comprendre ce qu'il se passe, il y a l'air d'avoir un peu plus de complexité que prévu
 
Mais je sais pas si c'est anticipé, ou si c'est un peu le bordel et qu'ils passent par des procédures de sécurité. Rien suivi donc je cherche.
 
Là apparemment un thruster de contrôle qui était en échec il y a 45 min, ils sont passés en pilotage manuel. Pour le moment, ils n'ont pas le go pour passer en approche finale de l'ISS. Le véhicule est considéré "not safe" actuellement pour un docking. Voilà ce que j'ai compris du résumé de la commentatricd

Tu veux dire que ... ils ont scrub le docking ?  

On le savait deja, ils avaient dit qu'ils avaient perdu en maniabilité avec les fuites d'helium, moins de thrusters...

 
Oui mais ça a posé un vrai problème pour l'approche automatiquement il y a peu de temps à priori ?

Ah, j'ai pas fait gaffe a quel moment; ca veut surement dire qu'ils ont sous-évalué les soucis causés par les fuites...

Heureusement qu'ils ont du pilote ultra confirmé, aller docker en manuel avec un engin défaillant que personne n'a encore utilisé...

Le commandant signale qu'il considère avoir "full capacity" et veut tenter un docking dans 17 min avec test pour voir si ils peuvent récupérer le thruster défectueux d'ici là

"Currently go for docking"

Il m'angoisse le type/commentateur qui dit qu'il y a une fenêtre de 8min et que ça va être du gâteau. Alors que ça a l'air un peu tendu dans la salle.

À priori ça se passe bien, ils "sentent" les thrusters et tout le monde a l'air d'accord pour dire que ça va bien.

Attendre la prochaine fenetre, c'est risqué que ca empire encore d'ici la... Butch Wilmore il a pas trop envie de rester la dedans des heures amha

je comprends que c'est repoussé au prochain créneau (ds 45mn) et qu'ils repassent en auto en attendant.
Starliner reste en parking a 200m me semble.

Ils avancent à 23cm/s puis resteront au "Rendez-vous" point à 10 mètre de ce que j'ai compris.

Après j'ai pas la suite

Columbia n'aime pas ça  

Ils ont des combis capable de supporter le vide ? Pour sortir au besoin ... >_>

C'est chaud ptn

C'est la qu'on se rappelle que l'espace c'est pas si facile.

Ça pardonne pas les erreurs des sous traitants ouais