Reprise du message précédent :

T'aimes bien Autocad.

 
Pour passer un couple de 500 N.m à 1000 t/mn, avec une courroie, avec un rapport de 1/6 à 6 (soit 36) ??   Je ne crois pas que ça va le faire non      

Ben tout dépend du dimensionement.
Ces variateurs à courroie peuvent accepter des moteurs jusqu'à 18kW.
Après c'est sur que pour transmettre du couple, les systèmes à pignons sont en général plus adaptés et plus compacts.

 C'est plus pratique que le rotring et le calque (pour les vieux)

dans le schema présenté l'entraxe n'est pas variable, seuls les diamétres des poulies varient.
L'entraxe, c'est la distance entre les axes et ça reste constant dans ce schéma.

Oui je me suis mal exprimé : l'entraxe est fixe, mais on utilise des poulies expansibles.
dans le cas d'utilisation d'une seule poulie expansible, la variation de l'entraxe permet de faire varier le rapport de réduction.

Je suis peut être con, mais si y a variation du diamètre des poulies, y a forcement variation de l'entraxe. A moins que la courroie soit extensible.

 
Non, pas si on utilise deux poulies expansibles (comme sur le schéma), mais pour une seule poulie expansible, il faut une variation d'entraxe, ou  un tendeur de courroie (mais avec le gros risque de diminuer le nombre de dents engrennées, donc la puissance transmise)

Ok, j'ai compris. Merci.
Ça doit être chaud à gérer deux poulies expansibles?

On peut réaliser un tel démultiplicateur avec un train epicycloïdal.

 
Je sais pas vraiment, je n'ai jamais utilisé ce genre de système ; mais je crois que lorsque que la transmission de puissance ne se fait que dans un seul sens, il y a une poulie active, dont l'écartement des flasques est commandé (manuellement ou par servo), et sur l'autre poulie l'écartement est réglé par des ressorts, et la tension de la courroie induite.

 
500 N.m à 1000 t/mn, ça me semble énorme comme puissance qd même pour des poulies non ?
T'as calculé à quelle puissance ça correspond ? (mes souvenirs en méca remontent à loin et j'ai la flemme de chercher).

Alors tu prends la même solution mais sans dents, avec des courroies comme dans le vario des vieilles DAF automatiques
 
Grillé par barnabe

 
Copieur va    

J'ai lu ce post et posté immadiatement. Et puis juste après je suis tombé sur le truc de barnabe Comme quoi il faudrait lire 3-4 posts qui suivent pour être certain de pas poster comme les autres...
 
J'étais tellement content de mon idée

 
P=C*w
 
C=500
w=1000 rpm=2*pi*1000/60 rad/s
 
P=500*2*pi*1000/60=52333 W; soit un peu plus de 50 kW, si je me suis pas gourré.

 
Ah wé, quand même ...

Ha ouais, pas con.
T'as réponse à tout toi, c'est lourd...

Et avec un système à roues libres ??? ça n'évite pas les deux systèmes de transmission, mais ça évite les embrayages (à moins que les deux réductions ou démultiplications se fassent sur un même sens de rotation...)
 

Bonjour.
 
J'ai suivi vos conseils et j'ai pris contact avec la société Prud'Homme transmissions pour leur demander ce qu'ils avaient en boite de vitesse à deux rapports (servo commandées ?) pouvant être commandées électriquement (par API - automate programmable industriel) et pouvant résumer ces images :
 

 

 
Voici la réponse reçue à mon e-mail et à mon fax que je leur ai envoyé :
 
----- Original Message -----  
From: Jean-Paul Clerc  
To: SECURITE15@wanadoo.fr  
Sent: Monday, January 23, 2006 3:50 PM
Subject: Réponse de Prud'Homme transmissions
 
Jean-Paul Clerc
Prud'homme Transmissions
Tel : 04 48 11 46 00
 
Merci pour votre DDP
Le matériel demandé sort de nos possibilités et nous ne savons pas quelle société pourrait répondre favorablement à vos questions.
 
Salutations  JP Clerc
 
 

Nan mais quite a me repeter, un simple train epicycloïdal te resoudra ton probleme !!
Je comprends pas pourquoi tu te compliques la vie.
 
Un coup on bloque le planétaire et t'obtiens un type de réduction, un coup le porte satellites et t'as le 2ieme rapport de réduction.

 
As-tu des plans/animations de ce genre de module ? Cela fonctionne-t-il avec des environnements contraignants ; Couple moteur variant très rapidement de 200 à 600 newtons mètres avec des vitesses approximatives de 1500 tours minute ? Où puis-je en trouver pour achats à prix intéressants ?

 
Ca fonctionne pour tout type d'environnement, tout type de couple vitesse etc ... En fait t'en as partout des trains epicycloïdaux.  
Ou en trouver, a quel prix        je ne sais pas.

Essaye de faire une recherche sur le site machpro.fr, ce site regroupe pas mal d'entreprises travaillant dans le secteur industriel.
En fesant une recherche avec les termes réducteurs, multiplicateur, boîte de vitesse, tu devrais avoir le nom de beaucoup d'entreprise du secteur.
A toi ensuite de les contacter ou d'aller sur leur site pour voir si ils fabriquent un produit spécifique à tes besoins...