Reprise du message précédent :
Drap

Les règlements de comptes en BD      
 
Mange tes morts Tyrex

C'est bien calme ici    
 

Top !  

Bordel

 
Je vais reposter sur le topic "choisir sa voiture" où y'a justement un jacky qui se touche sur Audi A3 / béhème 1

héhé

Le stage Smartbox Sensations  

c'est une e24 ou y'a rien à reconnaître ?
maintenant avec les assistances c'est moins folklo sous la pluie camême

C'est quoi le talon pointe ?

 
Une technique pour gérer le drift en courbe.
Avec un seul pied tu appuies sur le frein avec le talon et avec la pointe des pieds l'accélérateur dans le but d'effectuer un transfert de masse de la voiture adéquat dans le virage et ainsi répartir le poids sur les roues avant avant la courbe et sur l'arrière en sortie pour que l'accélération soit plus importante.
/si j'ai bien compris

Il me semblait que c'était plutôt pour pouvoir double débrayer en contrôlant le regime moteur pour perdre le moins de traction possible

 
Oui aussi, sinon on pourrait ajuster le frein du pied gauche (à ne faire non de dieu !) Et comme on a que deux pieds pour trois pédales on se débrouille comme ça.
On ligne droite ça ne sert à rien le talon pointe. La traction tu l'obtient en partie grâce au transfert des masses.

Playlist:  
No one sleeps in Tokyo
Gas Gas Gas
Noisy Tribe
Night of Fire
 
       
 
edit: Bonus track: Runnin in the  90's

PAF chocapics
Pas boum : PAF !!!

Sauf que les nouvelles voitures sont de plus en plus avec 2 pédales, plus besoin de passer les vitesses. (embrayage supprimer)

Oublie pas Heartbeat

 
Embrayage supprimer...
 
Si dessin regarder, voir que voiture ancienne, haricots différents voitures maintenant
 
Donc embrayage exister

Dans ton cas ça dépend du ou des passagers que tu prends

Leave tyrex alone

Et déjà vu

https://www.youtube.com/watch?v=atuFSv2bLa8
https://youtu.be/dv13gl0a-FA?t=63
https://www.youtube.com/watch?v=SRbhLtjOiRc
https://www.youtube.com/watch?v=XCiDuy4mrWU
   

 
Qu'est-ce que c'est que cette daube ?  

Excellent !
 
Vivement le remake animé en 3D fait par Tyrex  

Tain mais vous découvrez? les memes associés ne vous disent rien?
 
edit: pour les ignares, c'est tiré d'un manga/anime qui s'appelle Initial D, et vu que le thème c'est les courses illégales et le drift, et que la bande son c'est de l'eurodance bien typée, ça a donné des memes réccurents mettant en avant des panzer, des trains, des voitures, des bateaux, des motos, des avions, mais surtout des voitures, ex: https://youtu.be/jupQoghJJBw?t=16

Non, le talon-point s'utilise quand tu as besoin d'appuyer sur les trois pédales en même temps. Dans le cas que tu décris, il est plus simple de freiner du pied gauche.
 

Il ne s'agit pas exactement de contrôler le régime moteur mais d'éviter un blocage des roues motrices (appelé aussi blocage de boîte) lors d'un freinage fort accompagné d'un ou plusieurs rétrogradages. Ce blocage des roues étant bien évidemment préjudiciable à la tenue de route (on est en phase de freinage, donc la motricité OSEF)
 
Le talon-point s'utilise avec la pointe pour le freinage et le talon sur l'accélérateur (qui demande ici moins de précision, car il s'agit juste de donner une impulsion).
 
A noter qu'il existe une variante appelée pointe-pointe, dans laquelle on freine et on accélère avec les deux côtés de la pointe (le pied étant au milieu des deux pédales).
 
Avec les boites robotisées sans embrayage, c'est une technique qui est en train de tomber en désuétude en compétition.
 
Edit: https://www.youtube.com/watch?v=M-lbmB03Od0
 
/retourne lurker

Merci (j'avais la flemme de corriger)
 
D'ailleurs le talon-pointe ne sert pas qu'aux pilotes et aux kékés : permettant d'éviter les à-coups au rétrogradage, il est peut aussi être utilisé par les chauffeurs, y compris ceux de corbillard, pour éviter d'agiter la bière (case à rajouter sur la BD ? )
(et sur certains tacots, c'est la seule façon d'arriver à convaincre la boîte d'enclencher un rapport inférieur)

 
c'est comme le coup de gaz en moto, c'est donner un coup d'accélérateur pour remonter le régime moteur pendant un freinage + debrayage pour avoir le moins possible de frein moteur au lâcher d'embrayage
 
"blip" en anglais

Après avoir embrayé au point mort !
(sinon tu synchronises bien la vitesse de ton arbre primaire avec celle du secondaire, mais tu les accouples ensuite avec un arbre intermédiaire arrêté : c'est d'ailleurs la méthode préférée des kékés, le talon-pointe sur un simple débrayage... )

trop bon, tout y est!  

La bande son que tu veux dans ta Sil-Quatre-Vingts  

En moto, c'est compliqué le double débrayage