Reprise du message précédent :
 
 
Franchement le multipla si c'est effectivement juste mettre une carrosserie de multipla sur une muscle car, ça a un nom : c'est une arnaque.

Beh t'en sauras rien, puisque comme la technique de fabrication "c'est chiant on filme pas", tu verras 2 - 3 conneries à base de soudures, et de chaise de camping sur le châssis.    
DOnc ya pt'ete un gros boulot, ou c'est juste du maquillage de guez', on saura probablement jamais    

a♫
♩ ♪♫♬♭♮♯

 
Ca tombe bien c'est une corvette don pas une muscle car.

Et puis ça va bien au delà de ça étant donné que la donneuse (même si elle était en état de rouler, ce qui n'était pas le cas), est bien loin d'atteindre d'origine les 1000cv visés ...

A voir si ils filment le truc    
Ou si on aura juste du traversé du buissons sur un aérodrome désaffecté  

Oui enfin sortir 1000cv d'un bloc de Corvette comme ils ont c'est vraiment pas très compliqué.

Au moins on sait de quoi va parler la vidéo de ce soir
 

 
Ce qui ne change rien à l'arnaque, tu en conviendras.

"Arnaque" ?
J'ai pas bien compris, peux-tu expliciter stp ?

Ils ont monté une ligne inox ?  

 
Bah ils ont vendu le fait de monter un multipla à 1000 chevaux.  
Au final, si on en croit la seule vidéo sur le sujet, ils ont acheté une pas muscle car, vont la monter à 1000 bourrins et poser dessus une carrosserie se rapprochant de celle d'un multipla.  
C'en aura peut-être vaguement la forme, mais ce ne sera pas un multipla.

Ben cela sera ca. La carrosserie, ils l'ont deja modifié pour le nouveau chassis d'apres leur derniere video sur le sujet. Alors ils vont sans doute pousser le vice a faire un interieur qui ressemble, mais on est plus sur un multiplat a 1000 cv, mais bien une corvette a 1000 cv deguisé en multiplat.

Monsieur voulait sans-doute faire passer les bielles du 1.9L JTD 105ch à travers le bloc, y faire fondre les pistons et en arracher la culasse. Et si jamais ça fonctionne plus de 5min sans serrer, on peut essayer de transformer l'embrayage en disque de ponceuse, édenter les pignons de première et du différentiel, fissurer la boite, tordre les cardans, arracher les supports de moteur/boite, et éventuellement faire un peu cirer les pneus.

Mais non, un swap c'est beaucoup trop facile, du vrai Lego .
C'est comme si on mettait un Ryzen 9 et une Radeon 6900 dans une vieille tour Packard-Poubelle jaunie des années 90 juste pour le style en Lan-party .

Voilà en quoi c'est de l'arnaque .

En vrai c'est comme mettre un moteur de moto digne de ce nom dans une mobylette. Ce n'est tellement pas dimensionné pour que tout est limitant, alors autant sortir la meuleuse et le poste TIG pour avoir une solution fonctionnelle.

D'ailleurs, c'est pareil pour l'Espace F1 qui n'a pas grand chose d'un espace vu c'est une F1 bricolée avec une coque d'espace fibrée par dessus, et pourtant c'est du boulot de Renault .

Ils vont faire comment pour le projet C15 F1 ? Prendre une vrai F1 et mettre une carroserie de C15 dessus ?

 
Je rappelle simplement le texte de la cagnotte :  
 

https://www.kisskissbankbank.com/fr [...] milletipla
 
Et donc non, ils ne font pas un swap dans un Multipla mais ils changent la carrosserie d'une pas muscle car, ce qui est déjà un challenge en soit, et ils vont pousser le moteur à 1000 chevaux, ce qui est un autre sacré challenge. Néanmoins ça n'est pas le projet de base.

 
C'est un châssis sur mesure à priori?

Pour le coup c'est vraiment une base d'Espace avec un moteur de F1 à l'arrière, et non pas une F1 surmontée d'une coque d'Espace.
L'idée d'origine du 1000tiplat c'était vraiment de faire comme l'Espace F1.

@gloubiboulga: et donc? t'as signé un contrat avec eux stipulant que tu leur donnerais de l'argent uniquement pour faire un swap et pas un re-carrosage de corvette?
ils ont suffisamment expliqué il me semble qu'ils ne pouvaient pas faire le swap pour des raisons techniques, je vois pas en quoi ça te perturbe?

 
C’est bien la carrosserie du Multipla originel qui sera « gonflée » pour fitter le châssis de corvette
 
Mais c’est bien la seule chose qui restera du Multipla
 

 
C’est pas un swap. Un swap tu gardes le châssis d’origine. Tu peux le renforcer mais tu le conserves
 

si il a donné a la cagnotte, oui y a un "contrat". Et non ils ont pas expliqué. Ils expliquent rien. Ils ont mis devant le fait accompli.

 
Voilà, merci !  
 
https://aide.kisskissbankbank.com/k [...] 043,241282  
 

 
Demain tu donnes pour un projet de bonbons, le mec se débine et t'envoie de la terre à la place, tout va bien ?

Écoute, au sahel ils bouffent du sable alors de la terre c'est une confiserie quelque part.

T'as la réponse après 20 secondes de vidéo

 
Vu comme ça j'avoue qu'il y a du sens

 
Mouais, je veux bien voir les bouts du châssis de l'Espace qui sont restés d'origine.
 
C'est peut-être un peu plus fin comme la Clio V6 où on garde la caisse mais on y découpe un gros trous à l'avant et à un autre derrière pour y souder un train avant et un train arrière "custom", puis on renforce un peu la caisse. Ça n'a plus grand chose de commun avec une Clio, et la légende dit que certaines pièces de train avant de Safrane ont été réutilisées pour les trains avant/arrière, alors on n'est pas très loin du swap de ses morts meuleuse + TIG devant la caravane .
 

Je ne vois pas où est le problème, tu peux échanger ce que tu veux sans que ce soit faux .

 
Tiens, un mulet de la CV6 pour étayer tes propos
 

Ce qui fait une partie du charme de l'Espace F1 c'est aussi que c'est le même tableau de bord que celui de madame Michu avec son avec 2.1dT
J'espère qu'ils adapteront au moins le TdB du Multipla, ce serait un minimum...

"Ils", c'est vite dit
Ils paient une boîte et basta

https://www.youtube.com/watch?v=KWmvv479bIo
 
Prennent cher les voitures sans permis  

Aixam qui se fait plaiz
 
Sinon le permis a 137km/h ça fout un peu le seum

Ça va rager sec sur l'utilisation de la cagnotte

Au lieu de 80.  
 
Et il assume totalement pas sa connerie :
- c'est la faute des organisateurs qui prévoient pas assez de temps, qui sont trop rigide.
- on savait pas ou aller, le gps marchait pas
- la voiture est trop puissante ...
 
Quelle diff avec Clarkson quand il s'était fait chopper en France, c'est frappant.

On appelle ça un dépassement en sécurité

 
Pas le meme age les 2 bonhommes
 
Et un des deux est britannique

Donc il a vraiment perdu son permis ? 'tain le tocard

bien fait
et ça sera pas la dernière fois

130 retenu pour 80, Chabrier était derrière et a été pris à 127 (dépassement de camion a priori).. 3 points lui, 4 mois de suspension pour Levy.

Ah mais c'est qu'une suspension... Ok, non événement

c'est quoi la diff ?

le c15, il pose une carrosserie de c15 sur un chassis proto avec 2 moteurs de moto turbalisés.
la multipla, ils posent une carrosserie de multipla sur un chassis proto avec un moteur de corvette préparée.
c'est pareil.

la vraie diff à la limite c'est que Vilebrequin font faire, et que le gus fait lui-même.

dans les deux cas c'est pas un swap, c'est un prototype unique sur lequel à la fin il faut bien choisir une carrosserie à foutre dessus.

j'ai de gros doutes là dessus perso
c'est chiant, ça prend du temps... l'intérieur ça sera racecar minimaliste je pense, coupe circuits et boutons aviation partout

en tout cas il va la savourer de ouf sa prochaine caisse après 4 mois de Facesitting

'fin c'est pour faire du contenu, ça tombait limite à pic
perso quand j'ai eu ma suspension j'ai redécouvert les joies du vélo, c'était moins cher