Reprise du message précédent :

+1  
Mais y en a.marre des vidéos de 2m50  

 
j'ai bien aimé. honnêtement je pensais pas que ça marcherait si "bien".  
ils auraient pu remplacer l'helice en bois par une en métal à la fin de la vidéo...ceux qui ont vu comprendront.  

20h30

Bon cinoche les copains  

Ça va être long d'attendre fin juin

C'est quoi ce train avant eco+ ?  

1h17 de : " Je decouvre des evidences et j'mets ma blouse de professeur pour vous mettre en garde "
Et son ton genre : " Y a que les marques que je cite qui sont bien "
Elle m'a gavé c'te vidéo  

Ouais j'ai pas fini la vidéo moi
Je vais reprendre taleur ....

Typiquement le genre de connerie que pourrait faire Farine, donc j'ai bien aimé sa vidéo sur tous les petits détails. Et c'est toujours bon d'avoir de nouvelles adresses de bons produits.

C'est pas la première fois qu'il balance des solutions moyennes / nulles sans vraiment connaître le sujet et qu'il affirme que c'est mieux que ce que font les autres. Autant souvent il creuse les sujets et se renseigne à fond pour bien maîtriser la théorie ( et c'est un besogneux là dessus j'ai l'impression ), autant parfois il trouve ses limites mais garde la même idée qu'il sait mieux que tout le monde.

J'adore UM, mais ça arrive de plus en plus souvent qu'il affirme des conneries.

Farine mets pas sa blouse de prof pour te dire que t'y connait rien et que lui détient la vérité. Enfin j'ai jamais eu cette impression perso. Et c'est dommage parce q'UM j'aimais bien son style fun et ses 2/3 bonnes infos. Là de plus en plus souvent j'ai l'impression de regarder kévin 15 ans qui découvre l'automobile

Sa manie de dire "tel truc ça tiens 700 j'vaux" comme les kikoulol des rasso Leclerc and co

J ai regardé en 3 fois et a un moment comme on dit ici " j ai molette"

Pas terrible la vidéo  

Ouais faut pas être pigeon, l'AN de qualité c'est trop cher et le chinois c'est nul, tu mets du flexible de pelleteuse c'est le top  
 
Bon ok y'en a 1600€    
 
 

Ouais un peu trop longue cette vidéo. Ca aurait pu tenir en 45 min.
Tout ça pour des flexibles de pelleteuse

Pour le reste j'y connais rien mais comme je fais pas de prépa je peux pas juger

 
Pourquoi n'utilise-t'il pas des joints en cuivre dès qu'il a des faces planes ?
C'est ultra-cheap et ça résiste à plein de mauvais traitements .
 
Je suis déçu, je m'attendais à voir de la filasse en Teflon dans les filetages .

 
Je ne me sens pas visé par ses propos, d'où mon indifférence totale. J'ai clairement pas le même ressenti que vous, en tout cas mais l'un n’empêche pas l'autre  

Je te laisse lui poser la question !

Je vais dedrap son insta
Les story c ets a celui qui va trouver une rondelle par terre, le taguer et dire que lui aussi c ets un rat

Pu rien d intéressant  

Y a un thème pour les pendus sur le tableau d'UM ?
 

1600 que lui n'a pas payé

Ou son tableau avec les étapes de la prépa "lui vs les autres"
Ça y est, de son côté il a tout compris et grâce à ça la voiture sera parfaite dès le premier tour de clef

C'est vrai que dès le début ça part par super bien...
Surtout que la méthode qu'il conchie ressemble beaucoup à celle de Farine

 
C'est pas parce qu'il détaille pas que c'est faux.    
S'il passe pas mal de temps sur des forums de prepa en anglais, et tout ce qu'on voit dans sa vidéo c'est : "ça tient 700-1000cv, je devrais être tranquille", je vois pas en quoi c'est de la connerie.  
Mais effectivement il est souvent assez péremptoire dans ses explications, ça peut rebuter.

Ouais c'est aussi ma pensée. Ca avait commencé quelques vidéos en amont mais là c'est juste pas possible
Après la plupart de la "commu" est toujours en extase devant ce qu'il propose et il est adulé
Donc pas dit qu'il se remette en question

son insta c est du délire    
Pire qu une secte son truc

C'est pas le "700" le problème, c'est le "j'vaux"

Pareil pas senti visé* et la vidéo passait bien, y a effectivement d'autres choix possibles mais pour le coup de la leçon, non seulement y s'inclue dedans (le kart mais surtout la fista), et c'est une évolution logique que le farine a aussi appliqué à la vovo par rapport à la sainteté et à la guez...
 
Y a quoi qui vous a choqué en mauvais/y a mieux ? Le fitre à essence/tampon/pompe? *à mon petit niveau de prépa mais relativement fiable je suis pas emmerdé de ce côté, c'est de l'oem+    
 
Pis content pour lui qu'il puisse avoir un vrai atelier, et hâte de voir ce genre de vidéo aussi  
 
Edit : sur beaucoup d'aspects, parler de puissance comme mètre étalon c'est presque comme un stage mais pour un circuit d'essence, à carburant donné, ça reste plutôt relevant  
 
Pis y continue à montrer ses fails et se corrige, pas du tout cette impression de melon/leçon que certains ont ressenti  

À tout hasard, ceux qui ont eu ce ressenti de jugement, vous faites de la prépa ? Et même de la prépa propre ?
Perso, je modifie un peu ma Beetle 2.3, c’est la première fois, donc je prends toutes les infos possibles.
Je suis loin d’être un expert, mais sa vidéo était vraiment sympa sur plusieurs aspects.
 
Pour sa commu et insta je n'en sais rien je m'en blc je suis la pour la mécanique
Et je n'ai pas aimé la vidéo de son collecteur d’échappement par exemple.

Effectivement on est quelques un à avoir une modeste expérience en prépa.
Pas forcément ghetto à la Farine des premiers jours, pas forcément clinique à avoir des raccords sertis à 200 balles pièce.
Les explications sur les notions de "flow" et de taille de canalisation sont pertinents à mon sens.
Par contre je suis un peu plus mitigé sur les explications NBR/EPDM etc. Il y a des faits et des théories de comptoir un peu mélangées...
 
Mon ressenti pour son circuit de carburant : un circuit en Dash 8 PTFE aurait été suffisant. Ça coute 40 balles les 6 mètres de durite et environ 15 à 35 balles un raccord de qualité sur des sites français qui vont te revendre du Goodridge (ou autre marque fiable).
 
Sur la Silvia que je prépare, pour les 10 mètres de durite PTFE dash 6, tous les raccords pour s'interfacer sur :
- le régulateur de pression réglable (adaptateur NPT 1/8 male vers Dash 6 male x2, 2 raccords femelle Dash 6 vers PTFE)
- la rampe d'injection (1/2 NPT male vers dash 6 male x2, 2 raccords femelle dash 6 vers ptfe)
- 2 passe cloison dash 6 male + les 4 raccords femelle dash 6 vers ptfe
- la fuel cell ATL + surge tank radium (3 raccords vers dash 6 ptfe)
- le filtre OEM bosch pour gromoteur' (2 adaptateurs métriques vers dash 6 male, 2 raccords dash 6 vers ptfe)  
 
Ça m'est revenu à en gros 400-450 balles en étant intelligent sur les dépenses.
La durite PTFE ca se chope pas cher chez les chinois, idem pour les adaptateurs male-male. Clairement sur ces deux items la "qualité chinoise" suffit amplement car les pièces sont très basiques. Moins de 100 balles livré.
Pour les raccords dash 6 PTFE c'est le plus gros poste de dépense : pour une grosse dizaine c'est environ 300 balles livré.
 
Sans parler du fait que t'es indépendant et t'as pas besoin de passer une commande a l'autre bout de la france dès que tu te rends compte que tu t'es chié sur un filetage ou une longueur...

Ta Silvia  

C'est pas un peu de la branlette ses histoires de matière pour l'e85? Je roule à l'e85 sur des caisses d'origine depuis 10 ans et  jamais eu de souci de durite perso.

Y a 10 ans y avait deja une part d'éthanol dans le sp, pas à l'époque de la Sylvia, d'une Miata ou d'une Sierra...
 
j'abonde l'avis de Tamiya tout en le nuancant, il a refait toutes les durites, le serti a son intérêt et il a pas payé le prix public, à sa place j'aurai ete content aussi.  
Je le vois comme un p'tit jeune qui en veut et qu'on voit progresser, y a pas des décennies d'XP mais un mélange sympa de ses découvertes, de la recherche, de verbaliser ses choix, propres à son contexte, y a qu'à voir le tuyau de da soudé , si c'est une leçon c'en est une de comment pas faire  
 
Du divertissement et du partage d'expériences quoi, et quand c'est un peu plus relous et qu'il sort de la théorie y compris pour lui, y met sa blouse ou fais le Jean-puceau

Comparée un produit "finit" qui provient d'une entreprise avec un truc homemade coupé a la meuleuse un samedi soir    
 
C'est comme comparer un faisceau fini d'une entreprise a sûrement 2k/3k selon le montage  
Et comparer un faisceau de base max et cul a 200€ avec 3 rilsan et prise Aliexpress  
 
On est pas sur les mêmes produits , pour moi la comparaison ne tiens pas, libre a chacun de choisir sa solution selon budget , temps , outillage

Seul les faisceaux de Tamiya je respecte  

 
Oui quand c'est gtratuit autant se faire plaisir. Mes caisses ont toutes 20 ans, j'ai même mis de la durite achetée au magasin agricole du coin dans le reservoir quand j'en avais cassé une rigide en changeant une pompe à essence une fois et elle ne s'est pas désagrégée.
 
J'ai bien aimé sa vidéo quand même

Les faisceaux machines c'est presque aussi rigolo   surtout quand on commence à jouer avec les couleurs de fils  

Y a gamma speedshop en ligne

Franchement, au moins UM vend pas des formations.
Alors que ce bon vieux GBRNR hein ?

https://youtu.be/e3mNraJbbkQ?si=ykloF_voMj_XLv3f

Couper les ressorts pour la stance de sa mustang pourrie

Tant que c'est pas des caisses des années 90, normalement les caisses essence du 21ème siècle sont (presque) toutes compatibles avec l'utilisation d'E85.
Pour l'achat de durites en magasin agricole, tout dépend de ce que c'est : FPM, PTFE, NBR/HNBR, EPDM, Silicone, Caoutchouc, etc. Même si c'est en caoutchouc ça tiendra des années, mais pas aussi longtemps qu'avec du SP. Et en immergé, c'est encore pire, là faut vraiment faire attention.
Bref, même si ça marche bien chez toi depuis des années sur une caisse de moins de 20 ans, ça ne veut pas dire qu'on peut mettre n'importe quoi avec l'E85, surtout avec un objectif de durée de vie long terme

J'ai bien aimé aussi, bien qu'un poil long là où d'habitude je ne voyais pas du tout le temps passer

Démontage de la S2 de Romain chez Ems
Microbillage sponso par arashi
Arashi ça arrache

Elle vaut le coup la vidéo