Reprise du message précédent :

Il ne fait que rendre la pareille à ceux qui l'ont attaqué (du haut niveau, pour rappel: "azy si t'as pas une chaîne YT taggle" et "si t'm pa regard pas et taggle" ), le terme "nobrain" correspond assez bien au niveau des dites attaques.

non, ya pas à dire, ce souriard manque.

 
Tout est de ce niveau, le pire étant qu'il a eu accès à des entrepôts PSA etc, des personnes du milieux mais les itw sont nazes, les question pas intéressantes, le son et l'image nul etc.

y'a des bases pour le smiley, y'a plus qu'à...

Aller c'est reparti...

Il suffit de te dire que ça ira mieux demain.

loin de moi l'idée de rerererelancer une discussion stérile.  
En cours de validation :

oklm, en 4x4 gamme courte sur le macadam sec. Heureusement que c'est plus solide qu'un xDrive.

Et avec les protections de projecteur sur les-dits projecteurs allumés…

La seule chose à ne pas faire c'est bloquer les diffs, le reste, RAB

 
Pas trop compris la remarque non plus.

C'est bon tant qu'on embraye délicatement

Edit: la position "4x4" bloque la boite de transfert et le diff arrière (et parfois avant) .

Je connais pas ce Toyota.

Mais avec un Suzuki Jimny, ça force en virage (si tu tires pas tout droit), et tu defonces la boite de transfert. (en ligne droite aussi, si les pneus av et ar sont pas usés à la même circonférence ~ )
C'est sur neige ou sur terre. Pas sur route sèche.
 

 
Mais la gamme courte c'est pas juste la boite ? Et tu as un autre bouton pour bloquer le pont ?
Ma référence c'est la Sub ou effectivement il ne fallait pas passer en lock n'importe où

A 9:11, il dit que le voyant 4WD est allumé.  

Alors, il y a un diff au centre ou pas là-dessus ?

Mébienzur
 
Ben du coup, ne t'avances pas...

Il semblerait que le bouzin ait un différentiel arrière autobloquant mais pas de différentiel central .
 
Rouler avec le selecteur en 4L ou 4H avec de l'adhérence n'est pas catastrophique en roulant calmement avec un machin en bon état, mais ne fait rien de bon aux pneus et à la transmission .

Il semblerait que tu tentes de justifier après coup une remarque alakon. Rien de catastrophique, mais c'est évitable quand on voit le conducteur prendre des virages serrés et des rond-points urbains sans devoir forcer le moins du monde sur la direction, ce qui devrait être le cas si la transmission ou les pneus étaient en souffrance.

Sauvé car les moyeux av étaient débrayés, puisque c'est un pick-up qui n'a jamais vu de la boue.

Mais il est quand même parti le tester après avoir touché à tout sans se poser de questions.

 
même pas 3 secondes non ?
c'est quoi le soucis ?

Ils sont allumés pendant le roulage. Donc plus que 3 secondes.
Le soucis c'est que ce sont des projecteurs de 1985 donc je doutes qu'ils soient à DEL. Et une lampe à incandescence, ça a quelque peu tendance à chauffer...
 
Tu n'as pas suivi le vultech sur l'éclairage ?

j'avais pas check que c'était allumé durant le roulage surtout

tiens ils ont testé une SLR
 
https://www.youtube.com/watch?v=2P0 [...] A9r%C3%A9e

je viens de regarder "passer la 1ére à 130km/h", elle est plutôt marrante.
c'est bien de les voir mettre un peu les mains dans le cambouis  

Très bon  

Pas encore de commentaires ?

C’est pas le meilleur placement

La vache. Leur commu c'est un putain de cancer
Les 3 premières minutes de la vidéo c'est littéralement du "arrêtez de nous casser les burnes, et de faire chier W Autosport"

Nan mais les tocards qui vont voir le garage, sérieusement ?  

La mongolerie du Multipla LIR .

 
Le QI d'une communauté, c'est le QI du plus con, divisé par le nombre de loulous ....
 

Ah bah c’est clair que la commu VB, dans l’ensemble c’est pas des lumières.

 d'ou le vultech sur l'éclairage  

les conneries écrites un peu partout dans l'intro

17 police national, service gratuit

"rech proj pr proj priv"    

le delire a piloter le chassis

Épisode bien délirant celui-là.    

Le cross avec le plateau du multipla, c'est du n'importe quoi.

Heureusement qu'ils ont laissé la chaise de camping, sinon ça serait moins drôle.  

Et sinon MCC a encore eux droit à son petit tacle (c'est de bonne guerre  ) et ils se marrent des rageux d'HFR pour qui s'était mieux avant.  

Par contre, l'épisode m'a inspiré une chose : comment leur vidéo peut-elle être monétisée avec toutes les grossièretés qui la parsèment ?  

Quand je vois les autres youtubeurs qui mettent d'eux-mêmes un beep à chaque fois qu'ils sont obligés de prononcer un mot désignant un organe sexuel, comment YT pourrait-il laisser tranquille toutes les bites prononcées ?

Ça m’a donné envie d’acheter une vieille bagnole, de la transformer comme eux et d’aller faire le con dans les champs

 
Bah c’est pour ça que « YouTube ça paye pas »

Ha bonne idee, mi aout y a une délégation pistants a magny, on essaiera de prendre des photos