Reprise du message précédent :
et celle çi en essence ?
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 68208.html
 
doit avoir un moteur de camion là dessus ?

elle faisait dans les 150cv je crois si c'est une W210
(2.3, 16 s) bref, du pas poussé, mais encore une fois, une mercedes de cette epoque se deguste surtout en BVA
 
pour la 290 TD, c'est un peu le cul entre deux chaises.
Moins agreables que les CDI, moins solides que les bons vieux D et D turbo.
5 cylindres, 10s, 30 mkg de couple

arff
 
heu , veut pas faire la course moi , hein , veut une bonne berline robuste

noire ou gris fonçé , qui a de la gueule , du cuir...

par contre , l'entretiens chez mercos doit coûter un rein aussi , nan ?

si tu vas chez eux oui, mais les modèles plus anciens se réparent facilement chez un garagiste et les pièces ne sont pas si chères que ça, sauf si t'as une grosse avarie.
 
Sinon, en effet, une Mercedes c'est Boite auto
 
Si on veut faire du sport ===> faut aller du coté de munich et pas de stuttgart
 
edit: et les 5 cylindres sont tout simplement immortels si entretien à temps

 
 
rappelle moi d'ou vient porsche ?

ok , merçi pour ses précisions

 
bon ok ça va hein  

m'enfin personnellement, j'ai conduit une ptite 250D boite auto de 91 me semble.
 
Alors c'est clairement un veau et faut savoir anticiper, mais, on conduit alors de manière totalement relax, de toute façon on est obligé
 
Par contre, un vrai tank, confortable, et avec des équipements comme le régulateur de vitesse

 
Et bien non pas pire que renault sur certains modeles (dixit automobile magazine)

j'ai mal aux yeux , j'ai fait le tour de quasi tous les sites , j'en ai marre

Alors les motorisations gazout :
 
a eviter :
 
2.2 D E220 de 95 cv indigne d'une merco
 
a prendre :
 
2.2 CDI, 2.7 CDI, 2.9 TD (attention pompe injection sur ce modele), 3.0D ou TD et 3.2 CDI
 
En essence :
 
A eviter :
 
2.0 16 S (E200) indigne de merco
2.0 K (E200 K) indigne de merco
 
A prendre :
 
2.4 V6 (E240) et le 2.8 V6 (E280)
 
Voila

 
merçi
 
un p'tit 220CDI ou 300D devrais etre pas si mal

 
Sur toutes les boites de vitesse manu merco il faut qu'une vidange soit fait tous les 120 000 km mini

je trouve que le 200K, il est pas si mal, a part son bruit d'aspirateur...

ok

 
"Un moteur sans attrait, a la sonorité sans charme et au comportement manquant de douceur, consommation élevée"
 
   

bon , ben on avançe un peu ...
 
bonne soirée

Train roulant ayant tendance à rouiller à verifier

comme pas mal de moteurs dans la production, 4 cylindres essence aux environs de 150-170 cv...

 
En effet comme on est pas dans une 106 autant prendre un 6 cylindre pour ce genre de vehicule    

un truc tout de même.....
 
Je me fait lincher , limite on m'enmène au bûcher lorsque j'évoque une 525TDS à 180 000 au compteur , rodage à peine finit , et là Merco , pareil , autant d'année dans la gueule et personne ne bronche
 
çà va pas les gars là

les mercos de cette epoque (W124-W210) c'etait du solide, mon bon monsieur, surtout les vieux diesels avec injection indirecte.
Si tu prends un gros IL6, c'est pas tres poussé non plus  
 
et le proprio de la classe E a peut-etre plus ménagé sa monture que celui de la BM (surtout la 525 TDS qui est considéré comme le premier gazout "sportif" )

 
Les mercos ont une cote réelle plus importante que bmw
 
Et le 2.5 tds si il a été conduit comme un porc il aura pas aimé    

Pas facile le challenge de ce topic.
 
Visiblement, t'as pas un budget entretien/assurance/carburant inifini (comme tout le monde )
 
A 9000 roros, pour moi, ça reste encore une peu juste pour partir sur les voitures citées, à moins de partir sur de l'invendable, mais ça t'oblige presque à pousser la caisse au bout, pas facile quand il y a déjà un gros kilométrage...
 
Le 1.8T de chez VAG pourrait se trouver dans ces prix, dans ce cas, ce sera soit de la passat, soir de l'octavia RS, soit de l'A4 (avant ?) soit de la toledo... pour conserver un volume de chargement au dessus de la moyenne.
Le gros point fort de ce moteur est sa souplesse, et sa conso très basse/puissance en conduite coulée. Faible nombre de cv fisc aussi, ce qui ne gâche rien. Ces moteurs ont une longévité très bonne.
 
Tu peux aussi trouver des A6 très peu chères aussi, mais faudrait économiser 3000/4000 roros de plus pour trouver un super véhicule, et plutôt récent. A 9000, c'est celles dont personne ne veut plus.
 
Tu ne nous as pas précisé l'utilisation exacte: Si c'est pour faire de la ville et des petits trajets, avec un véhicule plutôt kilométré et qui n'a fait que de l'autoroute/4 voies, je suis pas sûr que ce soit la bonne solution.
 
 
Pas facile ton truc.
 
 

 
 
moui ok    
 
mais bon , la classe E de 98 çà commençe à daté aussi

 
Attend a ce moment la revoit soit ton budget soit tes exigneces hein    

   
 
oui pas façile c'est vrai    
 
pour l'utilisation , c'est plutot des petits trajet et les vacances
 
style 30 bornes /jour
 
après les voitures que tu a cité , je ne peut pas non plus , Seat , Skoda , non merçi
 
l'A4 pour avoir tester est trop dur et je trouve pas les plaçes arrièrres énorme
 
je vais me séparé ensuite de ma 320I qui me plait bien mais le coffre , il faut avoué , est bien trop léger pour rentré des affaires de baby
 
bourdel , 9000€ de mon temps , çà fesais une sacré somme

 
 
nan mais par rapport à la TDS que tu critique de 98  

 
Je te donne mon avis c'est tout    
 
Apres tu trouves une bonne tds bien entretenue, 1er main de 150 000 km pour 7000 € bas vas y fonce
 
Ps: d'ailleurs regarde les annonces des journaux de ton coin, c'est souvent la que tu trouves des voitures non surcotées
 
Et je vais regarder un peu dans les annonces du bmworld de janvier 2007    

 
 
oui d'ailleurs , parlons en de çà
 
dans presque n'import' quelle marque que j'ai pu voir , à chaque fois , les prix réglos sont sur le " paru vendu ".
 
dans "webcar machin " , " la centrale " , " top annonçes " , on dirais que çà y est , c'est sur le site alors on augmente tout de 1000 à 2000€ au passage
 
se paluche bien sur ces sites là et c'est bien dommage car les présentations sont plutot soignée

ce sont de gros sites de ventes normal le péquin moyen qui passe pas sa vie sur internet a speculer sur sa caisse il va passer une annonce dans son journal local  

ben oui mais bon , c'est abusé parfois

sinon pour revenir sur la série5 , le coffre , les plaçes arrièrre , le 6cyl BM que je retrouve , si ya le cuir crême .......
 
rhaaaa
 
 

 
j'ai un peu peur chez mercos si j'ai un pépin
 
( bon BM c'est guère mieux mais bon )

 
Heu ca c'est pas la mieux lotie la serie 5    

   
 
 le coffre est monstrueux  

 
Pareil j'ai vu bien plus grand dans la categorie inferieure    

 
C'est bien plus vivable qu'une serie 3 c'est clair mais c'est pas le summum de l'habitabilité