Reprise du message précédent :

 
Elle ne sortira pas!²²²²
 
C'est une voiture GM , Opel c'est PSA. C'était acté depuis le début, sachant qu'en plus GM ne la commercialise qu'au compte goutte aux US, c'était une voiture "effet d'annonce" pour contrer l'annonce de la modèle 3.
 
GM s'en fout mais alors total.. on peut la voir surtout sur Youtube cette caisse...
 

 
voilà .

 
Alors de ce que j'avais lu, il y a deux voire trois problèmes avec cette technologie :
- Le poids et l'encombrement du dispositif.
- Le coût de chaque roue.
+
- Les vibrations permanentes et incroyables que prend le dispositif, mettent automatiquement la fiabilité en berne.
 
De toutes façons c'est officiellement abandonné depuis 2014 par Michelin :
https://www.wikiwand.com/fr/Active_Wheel

C'est con, elle avait l'air pas mal

 
Ça dépend, PSA va probablement se lancer dans un procès contre GM pour leur non fourniture d'ampera-e.  
Il peut en récupérer du cash et/ou des brevets.
Mais ça prendra du temps.

Déjà qu'ils s'estiment trompés dans la vente d'opel , ils risquent d'être au tapis bien avant  

https://www.latribune.fr/entreprise [...] 48824.html

http://www.caradisiac.com/les-vrai [...] 164676.htm

PSA embourbé dans des choix technologiques et stratégiques foireux qui reposent en très grande partie sur le diesel à fait la tentative en rachetant opel du "trop gros pour couler 'scour l'état Français/allemand"... pas de bol c'est les libéraux aux commandes depuis 2017 en France.. cette fois ci pas sûr que la stratégie marchera et que le contribuable remettra une pièce dans la machine (directement ou indirectement via différentes aidalacon).

Nous verrons bien    

Mais tout le blabla sur opel et l’électrification c'était du Bullshit puissance 1000, la seule chose d’électrique présent chez Opel est son logo. 1.4 milliard le logo ça fait cher quand même ^^

Opel ne renonce pas à ses ambitions dans l’électrique

 
Je te déconseille ce modèle car cela sera le seul modèle électrique Peugeot (Opel) à n'avoir rien de PSA contrairement aux prochains modèles, c'est du GM. Les pièces seront plus rares chez PSA.
 
En plus de cela, GM-Chevrolet n'est plus présent en Europe et les pièces de cette voiture sont d'origine coréenne en grande partie. (C'est donc du faux Chevrolet, comme les Latitude chez Renault)
 
Il est plus sage d'attendre des modèles sur base PSA (Opel ou Peugeot) si t'adores la marque, ou d'aller chez Nissan. (Qui maîtrise pour l'instant mieux l'électrique avec un réseau de bornes assez développé en France et en Europe)
 

Non mais moi j'attends sagement ma Model 3, hein !  

Premier bus 100% électrique
 

A Paris, depuis le 1er janvier 2018, le stationnement en surface est désormais gratuit pour les VE pour une durée de 6 heures, au lieu de 2 heures précédemment

Pour ceux qui n'ont pas peur de l'anglais, je conseille les 5 dernières vidéos faites par Fully Charged sur le Tokyo Motor Show, et qui donc se focalise sur les véhicules électriques (100% ou hybrides) :
- Tokyo Motor Show - Concept Cars 1
- Tokyo Motor Show - Concept Cars 2
- Tokyo Motor Show - In Car Technology
- Tokyo Motor Show - Honda EV Concepts
- Tokyo Motor Show - Trucks and Bikes

C'est gratuit dans tout La Rochelle pour les VE  
Et ils ont même des places réservées.  
 
Jusqu'à il y a peu, les hybrides aussi étaient concernés, on en profite encore jusqu'à fin 2018 avec notre rx400

Rx400 ou rx400H ?

H, il n'existe pas en non-hybride ( seulement le 300 )

Ok

bon bah à 80km/h la voiture électrique ça va devenir parfaite ? ont doit gagner un peu d'autonomie !

Ils auraient pu annoncer les autoroutes gratuite ou avec un tarif très bas pour les VE... Les 80km\h... Quelle blague...

Très bonne décision ces 80km/h

 
Meilleur compteur jamais  
J adore cette auto

La Kia Niro électrique, batterie de 64 kWh, lancé en 2018.    Dommage que ce soit un putain de cross-over de beauf... http://www.automobile-propre.com/k [...] ment-2018/

Tain mais ils peuvent pas faire des petites citadines plutôt que ces crossover de merde
Si ils veulent populariser l'électrique ce sont des bagnoles pas chère qu'il faut faire, pas leur merde de crossover de bourrin >_<

Si tu veux de l'autonomie il faut un gros volume de batterie donc des voitures volumineuses.

Qui a dit que je voulais un max d'autonomie ?
L'autonomie de la Zoe est très bonne, et elle est très bien en taille...

Dommage qu'ils aient pas mis 50 plutôt !

Ou 150 !

En plus comme ils ont énormément augmenté le diesel, mécaniquement les gens vont moins rouler donc moins d'accidents et ça coïncidera avec la période à 80km/h donc le nombre de morts qui va baisser sera associé à la baisse de la vitesse ! Ils sont brillants.

C'est vrai 10km/h, c'est vraiment la fin du monde !

pourquoi on doit louer les batteries chez renault et pas chez nissan, sinon on aurait déjà une zoe d'occase à la maison

 
ça dépend dans quelle département tu habites et l'éloignement des centres d'activités économique avec l'absence de 2x2 voies et de départementales avec muret central..
 
bref débat paris/province encore.

Pareil. La Zoé serait déjà devant chez moi sans cette histoire de loc. Mais du coup Renault risque de cannibaliser sa propre gamme et vaut mieux pour eux que ça reste un marché de niche. le résultat des ventes (bonnes) de la Zoé est un bon indicateur du désastre que ça pourrait faire aux ventes de mini citadine et citadine chez le losange et dacia...

ils le feront lorsqu'ils n'auront plus le choix et ça va arriver plus vite que prévu. A voir si ils ont vraiment pris en compte le problème afin d'éviter de se retrouver dans une situation éco merdique comme PSA qui a sa façon n'a pas assuré le virage de la "fin du diesel".

J'habites en province...

 
Ben moi je cherche justement de quoi caser 5 presque adultes (et un chien), du coup, c'est pas la taille qui me gêne, c'est la forme. Une berline un peu plus grosse que la Zoé, ce serait le top. Mais pas avec des pneus de tracteur pour franchir les bordures de trottoir.

A priori il sont au niveau de la rentabilité sur les VE sur "coûts variables" (donc sans compter les 4.4 milliards investis en amont, mais le plan est d'arriver très vite à une rentabilité complète, avant 2022). Ils ne sont pas nombreux à pouvoir en dire autant (même Nissan je ne suis pas certain).

Sinon au lieu de faire vos talibans à réclamer que toutes les voitures présentées correspondent à vos besoins et vos envies, vous pouvez tout simplement regarder les voitures qui correspondent à ce que vous voulez.
 
Genre ça :
http://www.automobile-propre.com/v [...] -cost-ces/
Ca pourrait marcher pas mal dans les pays émergents, et pourquoi pas sur les flottes d'autopartage type autolib.

Y'a deux type de province  

Si tu as une petite famille e que tu ne veux qu'un seul véhicule à tout faire, le format Niro est parfait. Je me vois mal rentrer 2 enfants, 2 sièges auto isofix et tous les accessoires liés au transport des monstres dans une Zoe. Mes beaux-parents habitent à 3-4h de route, je ne vais pas faire ça avec une citadine. Tous les besoins existent, il faut être ouvert. Que ce modèle ne vous convient pas ok, mais s'énerver pour ça est bizarre...

 
Euh, tu penses que je peux y mettre 5 personnes ?    
 

 
Moi ce que j'aimerais, c'est que la bagnole (re)devienne un outil pratique non pollué par des effets de mode et tourné vers l'efficacité. Comme une brouette. Personne ne choisit le design d'une brouette, tu regardes juste si elle convient à ce que tu veux faire avec. Tu te fous même de la couleur.
Quand je vois le Niro, je me dis qu'elle pourrait convenir pour ce que je veux en faire, mais au lieu d'optimiser l'efficacité énergétique, ils l'ont surélevée et lui ont collé des pneus énormes qui vont me faire payer plus d'électricité pour rien. Au final, ça ne me servira qu'à me déplacer d'un point à un autre dans les meilleures conditions. Je ne gagne strictement rien à ce que le design de la voiture obéisse à une mode à la con qui, en plus, n'est pas efficace.
 

 
Aucun problème avec ça. Je conçois même qu'on puisse avoir besoin d'un 4x4, parce qu'on travaille dans le bois ou dans les champs. Le souci, c'est quand c'est le design qui pète l'efficacité. Dans un contexte climatique et écologique comme le nôtre, je trouve ça juste insupportable.

Pour la taille des pneus, tu t'énerves pour rien AMHA, c'est courant de présenter un modèle sous son meilleur jour d'un point de vue esthétique lors d'un salon.

ce machin ressemble furieusement à un proto qui restera un proto... le seul VE low cost qui devrait avoir une crédibilité technique et industrielle c'est la future citadine Renault/nissan chinoise

Tu pourras équiper ton Niro en 16" sans soucis, Peut être même 15 si ils ne sont pas bêtes

ça ferait combien la citadine neuve bonus de 6000 euros compris ? mini 26-27k euros pour la Zoé 400 alors qu'une clio 4 essence 90CV tu l'as chez le concessionnaire à 16k euros à tout casser. Qui veut une citadine au prix d'une compact voire berline ?