le dopage a eau c'est le principe pantone mais en limité, pas besoin de trop trop bidouiller le moteur, et surtout on garde le carburateur, donc on accelere toujours de maniere classique, c'est juste qu avec le dopage la combustion est meilleur : moins de perte, donc moins besoin d'appuyer sur la pédale pour obtenir le meme régime -> consommation diminuée