Reprise du message précédent :

En effet, joli nom de domaine.

citroen C6 V6 Hdi spamal niveau conso et surtout confort
moins raisonnable mais bcp plus perf que bmw : alfa gt q2, brera 2.4 jtdm, 159

 
Non la BMW fait plus performant que le V6 HDI. La C6 est désavantagée par rapport à la BMW par rapport à son poid bien plus important qu'une série 5 (2 tonnes, contre 1.6 ou 1.7 tonnes pour la Série 5). Par contre à équipement équivalent elle est moins chère, et la qualité est loin d'être merdique sur la C6, ainsi le confort royal. Et puis pour 32000 euros tu ne trouvera pas une 530D super équipé en occase récente, peut être une 330D à la rigueur, mais c'est infiniment petit par rapport.
 
J'aime assez la C6 pour son côté luxueux assez décalé des allemandes, mais ce n'est pas trop une voiture de trentenaire non plus.  
 
En tout cas sa ligne, et son intérieur ne laissent franchement pas indifférent. Ici en Allemagne les gens se retournent souvent quand ils en voient une. Ca a son charme.

 
Super!
Bon, le classement le plus récent commence en 2007, sur des voitures de 2 ou 3 ans, donc des fabrications de 2004/2005 : la plupart des modèles des français ont été renouvelés depuis ces dates.
 
Il faudrait avoir le classement par gamme de véhicle : quand on achète une voiture moins chère, on n'est pas aussi exigent sur tout. On pardonne beaucoup de choses à une Fiat Panda par rapport à une Audi A4.
 
Il manque quand même la méthode de mesure, et la définition d'un "erheblichen Mängeln".
Il s'agit d'un classement allemand, fait avec des critères pour des allemands, qui sont différents de ceux d'un français, et qui défendent leur industrie nationnale.  
Certaines choses graves pour un allemand sont normales pour un français. :-)

 
 
erheblichen Mängeln: Défauts importants. C'est clair que le TÜV est beaucoup plus sévère en Allemagne qu'en France, et les critères ne sont pas forcément objectifs du centre de contrôle à un autre (comme en France quoi), mais une chose est sûre, on ne fait pas de cadeaux au possesseur de véhicules de marques étrangère en général. Que tu aie une Fiat Panda, ou une Audi A4 la sévérité sera la même. Le véhicule doit être quasiment impeccable. Ils ne rigolent pas au TÜV. Pourtant des fois je vois circuler des poubelles, et je me demande comment les mecs obtiennent leur TÜV.
Pour ma Volvo par exemple ils m'ont cassés les couilles pour le feu avant côté conducteur un poil trop haut par rapport à la norme, et les disques de freins (encore largement bon) où il a inscrit qu'ils seront à changer à la visite des 90 000 kms. Sinon il n'y avait rien, et ce n'était que de très légers défauts.
 
 
Sinon pour les sites internet qui ont les derniers résultats je ne sais pas trop vu que j'ai le magazine du TÜV à la maison.  
 
De toutes manière aux mieux actuellement tu n'auras que des modèles 2005 (pour les résultats TÜV sur l'année 2008), puisque les modèles 2006 passent cette année à la casserole. Avant tu pouvais consulter sur le site du TÜV directement, maintenant j'ai l'impression qu'il faut payer.
 
Le TÜV c'est quand ton véhicule à 3 ans, puis tous les 2 ans.