Reprise du message précédent :
ben moi ma caisse

 
bin justement ... le gars me l'a dit qd je l'ai achetée, ms impossible de m'en souvenir !
 
je sais que c une 5 CV essence, ms les autres chevaux (din, je crois), je ne sais plus.
 
Alors question : comment on peut savoir ça ?    
 
c écrit qq part ?
 

 
5cv, annee 2000, donc c'est une 1.4L 75cv ?

 
de mémoire, je crois que ta raison
 
(ce ki expliquerait le manque de reprise .. spa un gros moteur, ça ...)
 

Tinostar est toujours vivant !!!! ça faisait un bail !!!!!!!
 
 
Ah mince v encore me faire gronder parce que je chatte

wwwwaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 
+1
 
Le 1.4 75ch est bien un 5CV fiscaux.

le sujet initial etant "Je veux m'acheter une 306" c'est effectivement un bon choix car c'est une bonne voiture dont les avantages et (rares) défauts sont connus et reconnus.  

Rulez

 
tu pense 1000? pour l'année ? et en tout risque ca donnerait combien ?

 
Ben justement c'est ce que je disais , les caisses les moins chere en france sont les citro non ?

 
en fait , le temps que met le moteur à suivre le point ou tu as mis ton pied sur l'accélérateur quoi ?

les reprises c'est justement l'accélération qu'on a quand on a ralenti sans rétrograder.
C'est pas le temps de réaction qui compte le +, mais surtout le couple à bas régime.

 
mais en fait , qu'est ce que ca fait quand justement , on est en bas régime , et puis d'un coup on appuie à fond le plancher sur le champignon ?? le moteur suit ?

il suit forcément non?
simplement ça accélère moins vite qu'à haut régime.
reprise=accélération à bas régime.
quand on cherche la meilleure accélération on choisit le rapport adapté au lieu de rester en sous-régime.

pour la reprise faut du 16 v  

pas forcément.
un 8 soupapes poussé aura quelques trous dans la courbe de couple, mais rarement sur toute la plage de bas-moyen régimes (Ma R21 a du couple entre 2000 et 3000 tours, puis entre 4000 et 5000).
un 16S aura une courbe assez constante, avec la puissance dans les tours.
un 8 soupapes peu poussé aura du couple à bas et moyen régime, pas grand-chose au-delà: bon pour les reprises.
le + efficace restera quand-même le turbo.

 
justement non    
 
ou alors il faut reprendre au dessus de 4500trs  

ben si un 16 V ca roulezzzz

 
hum.. t'as pas ton A pour rien  

T'a pas le permis et tu veux une 306 comme 1ère bagnole ?  
 
Fais comme tout le monde et commence avec une Ford Fiesta

Sinon j'ai vu que ça parlait de ZX dans le topic. Ca à l'air d'être une très bonne caisse, et vraiment peu chère, je pense que ça sera ma prochaine bagnole

 
En effet... c vraiment peu cher et excellent.
 
C'est la seule bonne auto que j'ai trouvée pas cher d'occase...
 
Une ZX 1.8i exclusive (clim/cuir/toutiquanti) 103cv , 128.000 KM pour 25.000 francs.

 
excellent prix !

 
306 comme 1ere bagnole, je monte trop haut ?

Nan pas spécialement, je plaisantais. Mais bon si t'as les moyens de te payer la caisse et surtout l'assurance te prive pas. Perso je serais + d'avis de te faire la main avec une caisse un peu moins côtée, et d'ensuite te payer une "bonne" bagnole quand t'auras accumulé de l'expérience.  
 
Mais bon ça ne regarde que moi

 
ben , je voyais la 306 au niveau d'une Golf III .
une Golf, c'est une voiture de djeuns , n'est ce pas ?

 
j'ai un pote qui s'est acheté en premiere caisse une Golf III , elle dechire sa race.
 
et ca vaut a peu prés le même prix qu'une 306,n'est ce pas ?

a peu près le meme prix mais avec + de bornes en général ( et l'assurance c'est pas la meme chose ,la )
 
 
J'ai vu des Xsara très bon rapport qualité/prix ( 1.4 de 97 ou 98, clim , etc , environ 50000kms pour environ 5500? )

Moi g une 306 1.6L XS de 97, bon état 75000km, je l'ai eu en concession pour 6000?
Super voiture, j'en suis vachement content, elle a un super chassis, et avec des bon pneux, elle dechire.
En plus, je la trouve encore assez jolie, malgré son age...

super jolie ouais !

Je continue à pas préconiser la ZX, on trouve meme plus les pièces ou alors àdes prix usines .
 
Ca sert à rien d'acheter un alternateur 100 euros quand la voiture vaut 900 euros.
 
J'ai le meme probleme avec lAX et pour en trouver dans les casses c'est pas la gloire.
 
Quand à la personne qui me dit que je suis hors sujet avec la norwest, il s'est pas vu avec sa xantia modifiée  JC Convenant

 
Désolé, mais quand j'ai voulu faire changer des pieces de la clim de la ZX, j'ai appelé peugeot, et çà coutait le double, alors tes arguments ... de plus un alternateur d'occase, çà se trouve très bien.
 

 
Tu sais sans doute pas chercher...
 

 
Quelle xantia modifiée? Tu as des hallucinations non?

 
un peu d'hummmmmmmmmmmmmmmmoooooooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuurrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
 
Un petit peu crispé quand on parle bagnole je vois

 
Désolé, j'ai pas d'humour quand quelqu'un dit n'importe quoi sur un budget automobile alors que quelqu'un d'apriori moyennement fortuné essaie d'acheter une auto.
 
Ce genre "d'humour" comme tu dis, ca se joue à 10 KF à l'achat, rien que çà. Une paille pour toi sans doute...

 
Vas-y JC lache toi http://www.m6.fr/html/emissions/ca [...] loch.shtml
 
(je sais pas mettre l'image de JC sur un forum)

 
Ca me rassure, t'es vraiment irrécupérable
 
Enfin ton numéro de te rattraper à de l'"humour" çà ne prend pas hein...