bonsoir,
j'ai un soucis avec ma renault 19 ,je viens de la sortir du garage je vais donc faire un petit tour et la horreur un bruit aigu provenant de la courroie d'alternateur ( en faite cela fait plusieurs jours que sa le fait) je roule donc tranquillement et tout d'un coup un bruit bizzard provenant du moteur un peu genre un bruit de ferraille ,je commence donc a ralentir je m'arette et je vais donc voir ce qui se passe ,la je m'apercois que la courroie ben en faite n'etais plus la , elle a du se casser en roulant !
du coup habitant pas loin j'essaie de remonter chez moi mais arriver a quelques metres la voiture se mis a brouté violament , arriver chez moi j'apercois de la fumer sortant du capot ,et le liquide de refroidissement  en ébullition , il me semble (pas sur car il faisait noir) que le liquide coulait par terre mais je ne c pas d'ou !
ce que j'aimerais savoir c'est si le join de culasse a casser ??? ou aurais je un peu de chance et le join aurai subi juste une forte monté en temperature sans pour autant se dechirer ???
comment puis je savoir si le join est vraiment dechirer qu'elle serais les symptomes ???
merci pour vos reponses cela m'aideras beaucoup !
 

y'a un topic adapté a ton probleme.
sinon m'est d'avis que ton moteur sent le sapin...

Moi je dirai joint de culasse mort
 
Dans ces cas là, moteur qui broute et s'arrete, et grosse fumée partout

dsl je ne trouve pas le topic me concernant !  
pourais tu me guider vers lui stp !

en effet elle a brouter mais ne c pas arreter il me rester 200 metre a parcourir avant d'arriver chez moi , a l'arret ya eu un peu de fumer blanche ,comme il fais tres froid en ce moment par chez moi le moteur a vite refroidit mais helas surement trop tard  
donc d'apres vous c'est le join de culasse ! y'en as pour cher a faire reparer?

Voila le topic approprié :
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 2884-1.htm

si tu as roulé sans la courroie de ventilo, tu as forcément grillé ton joint de culasse. desolé.

 
bof, je suis pas expert mais le ventilo tourne peu ou pas en hiver. Je pense plutot à une pompe à eau qui ne fonctionne plus suite à la casse couroie.

Très cher oui

Oui, c'est foutu, apparemment.  
 
Dés que tu t'es aperçu de la fragilité du joint, tu aurais du le faire changer direct. C'est quand même l'un des trucs qui coutent le plus cher en cas de panne, ça...  
 
J'ai une amie à qui s'est arrivé, il y a peu (Clio 2) et elle s'en est sorti en faisant refaire le moteur (pas encore bon pour la casse, donc)... 1200€ ! Et elle s'en est bien sorti.

Oué Mais sur une R19 ce sera ptete un peu moins cher...
 
 
 
 
QUoi que

A la casse il doit bien y avoir ça des moteurs de renault 10-9  

Ah vi ptete bin, mais faut compter la main d'oeuvre, et un garage à qui tu apporte une voiture et un moteur qui ne vient pas de chez eux, ils ont tendance à avoir la main lourde sur la facture  

 
Exact. Un moteur en casse, pour une R19, c'est faisable. Mais c'est 5 ou 6 heures de main d'oeuvre minimum (si le gars est réglo et efficace) en plus.

En gros le gars il est mal barrer, va falloir qu'il allonge la monnaie si il veut reconduire sa voiture. Ou sinon faut qu'il connaisse l'homme qui connait l'homme qui connait le mécanicien pour qu'il s'en sorte a peu près bien  

le mec qui depose un moteur seul en 5H peux m'envoyer un mail illico je lui offre un boulot.