Reprise du message précédent :
c'est là qu'on voit le côté chiant limite autistique de l'ingénieur en action

Noraj l'inculte  
 

inculte je le suis, ça je n'ai aucun souci à l'admettre
 
tout comme je me doute bien que ce choix de matériau est légitime, juste que balancer des faits pour le "plaisir", sans humour, c'est useless au possible, typiquement ingénieur, serious bizness

Je vois de quoi tu parles, je suis plus ou moins atteint de même mal

-> Zoreil
Moui.
Balancer une connerie "le polystyrène l'autre stro nul hihi-hohoho" c'est pas fortiche non plus.
Niveau humour, degré zéro (et je m'y connais).
Niveau utilité publique, idem. Surtout si tu te doutes bien de la validité du choix.
Reste les gens qui pourraient te croire, l'ingénieur doit les détromper

edit : suis pas ingé, j'ai fait la fac des loosers.

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?

soyez realiste, faite pas vos chochote les gars, un pneu c'est solide on le sait tous mais il sera juste plus exposé aux crevaisons avec des objets tranchant, c'est une probabilité supplementaire, mon post etait realiste pas contradictoire.

Sinon Jalopnik fonctionne bien chez toi ?

 
plutôt ouais
 
(je reposte ici des fois que certains n'y aillent pas )

Je préfère le son de la Lambo... je suis pas un puriste
 
1400hp Koenigsegg Agera R Onboard, Accelerations and Pure Sound!
https://www.youtube.com/watch?v=2yMViBuKB-s

J'y vais jamais

Je rêve ou ils sont en Suisse ?

St. Gallen apparemment

Oui on dirait bien.... Ils n'ont pas peur

Koenigsegg
 
Bordel, ce V8 biturbo c'est mon Graal auditif

evo Car of the Year 2014
 
https://www.youtube.com/watch?v=4AJPt_qm5kY

need pics du diplôme or not append    

cette caisse c'est juste  

La passage en vue pare choc de la Ferrari  

La batcave de BMW
 
https://www.youtube.com/watch?v=ruNyGf9f_MM

inb4 duck qui se pougne sur la Z3 V12    
 
Do want faut le reconnaître    

Pourquoi avoir choisit un V8 ? Un hfrien qui enseigne aux ingénieurs de Koenigsegg entre deux projets NASA peut me répondre ?

Evo Diaries: Henry Catchpole dans la DS3 WRC de Kris Meeke à Issoire  
https://www.youtube.com/watch?v=6OBkbLYs89I

pour avoir la classe  

Sans doute, parce que faire plus de cylindres est beaucoup plus cher à produire.

Mercedes AMG GT S par Chris Harris
 
https://www.youtube.com/watch?v=CRubofSy7jE

10 cylindres c'était trop, 6 pas assez

Renault rodeo de 1974
 
https://www.youtube.com/watch?v=tUJdU9gAf2I

Facile
 
https://www.youtube.com/watch?v=Uzd6eKvC9mk

Repost non ? En tout cas le mec gère (et c'est une des vidéos qui m'a donné envie de drifter )

me souviens pas l'avoir vue, mais étant la date, sans doute

 
       cette voiture me donne furieusement envie.

Jackie Stewart nous apprend comment fonctionne une Formule 1 de 1450 bhp avec 2 turbos:
 
https://www.youtube.com/watch?v=4JIXPqgwQHk
 
Et c'est suivi par une séance de qualification.

 
Avec la jag F-type R ça va être les 2 must have dans le genre dans les 10 prochaines années.

Crazy hill climb action - best of 2013  
 
https://www.youtube.com/watch?v=bqgRu8uqoTU

les avions de chasse bordel

 

Ca change un peu des classiques 911 / M3
 
La F Type en roadster pour moi, et l'AMG GTS en coupé, c'est parfait.  

 
Marche fort.
 
1:05   un vrai châssis VAG

 
Le mec en corsa rouge il en a des maousses !!

Ces spectateurs inconscients  
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Honda Fit turbo, avec un chip-tuning fait pour le bruit    
https://www.youtube.com/watch?v=32E [...] detailpage