Reprise du message précédent :

 
S'il en reste un...
 
https://cdn.journaldugeek.com/conte [...] 12781.jpeg

Et pourtant, ça m'arrangerais

interessant l'article sur Musk et le LIDAR
 
bon au moins il reconnait qu'il peut avoir tord
 
Surtout que maintenant un LIDAR ca ressemble à ca:
 
https://www.continental-automotive. [...] lash-Lidar
 
C'est fini le temps du truc qui tourne sur le toit de la Google Car...

Dans le fond c'est très logique, toutes les voitures actuelles roulent avec 2 caméras passives basiques (nos yeux) et un gros CPU.
Pas besoin d'optique active a priori.
Sauf peut être à compenser la différence de puissance entre notre CPU et celui de NVIDIA

exactement
 
Notre cerveau a des millions d'annees de Deep Learning derriere lui

 
Puis bon, ça marche mal les lidar dès qu'il pleut ou qu'il neige...
 
Sinon, aucune voiture autonome sérieuse ne fonctionnera avec ses algos lourds implantés en GPGPU, à mon avis, c'est vraiment trop inefficient.

 
Alors maintenant imaginez si en plus vous aviez un oeil de plus " a imagerie active" et une vision IR en plus , ce serait pas "mieux" ?
 
Ou alors vous  avez encore un peu de deep learning a faire avant de saisir cette nuance  

Le rêve.  
Pouvoir aller faire pipi au milieu de la nuit sans se cogner contre le coin de la table de nuit    

 

 
Suivi "en temps réel" par Bloomberg du nbre de T3 construites en utilisant les VIN (Vehicle identification number) : https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

ca tourne un peu à l'obsession ... si le marché s'interessait vraiment à ce que produit une entreprise, Whatsapp aurait jamais été racheté 17 milliards

J’ai reçu un mail pour ma modèle 3 me disant que la date a avait été repoussée de fin 2018 à début 2019

Pareil, on le savait

On peut dire qu'ils ont du mal parce que les techniques manufacturières sont encore vachement anciennes ? Y a très peu de techno moderne impliquée, les processus sont super rigides, les robots sont précis, rapides, mais tellement cons, tout le côté software ressemble à Windows Millenium, etc

Elon parle souvent de sa Gigactory comme d'une machine mais la techno pour que la Gigafactory opère vraiment comme un système "intelligent" est pas du tout là. Je sais pas quel genre d'outils ils utilisent pour gérer leur production mais quand tu vois les modules de production de SAP...

Le roadster a débarqué au siège
 

 
Edit: en fait il y a déjà un fil reddit  avec de biens meilleures photos

 
Leur pack de batterie c'est 8000 piles à souder, a un moment y a pas de secret ...

On voit que c'est un prototype, l'intérieur c'est une blague

https://imgur.com/gallery/AgtRO

Même pour un proto c'est moche en fait. J'espère qu'ils vont améliorer ça.

 
je vois pas beaucoup de difference avec celui de la Model 3 de production

Le volant K2000  

Là il doit y avoir des matériaux un peu moins cheap quand même.

ça reste aussi moche qu'une twingo 1 ou un espace 2 quoi (la planche de bord je parle )

Tesla devance BMW et Mercedes en Europe.    
 
http://www.caradisiac.com/ventes-l [...] 166352.htm

Entierement grace a la Norvege ceci dit

L'audi e tron s'annonce magnifique. Ça va dépendre du prix mais elle risque de faire de grosses ventes.
La Tesla S arrive un peu en fin de vie.

 
perso c’est la Porsche qui me rend fou, et ils visent le prix de la Model S de base ...

Qu'est-ce que tu appelles en fin de vie ? La voiture est constamment améliorée (sans même parler des mises à jour logicielles une fois que tu as acheté la voiture)

 
la batterie est dépassée par rapport à celle de la Model 3 non ? elle ne profite pas des nouvelles cellules non ?

 
Si ce n'est que ça, ils doivent pouvoir sortir une nouvelle version de S avec les nouvelles batteries, un peu avant la sortie des concurrentes.

 
non, pas la même forme il me semble
 
et La porsche va faire 800v, les 400v tesla ça va faire leger
 

Le design date de 2012. Peut être que les gens vont s'en lasser d'ici 2 ans,  je ne sais pas. Peut être que non.
Clairement à choisir si j'avais l'argent ça serait une nouvelle Porsche ou Audi avec leur design plus moderne.

Sans parler de la finition et sensation de luxe qui est bien au dessus des américaines pour les premium allemands.

Ben non, le design a remis à jour entre temps (2016 ?)
Et pareil pour le hardware (batteries, caméras, etc...) qui est mis à jour régulièrement.
La Model S de 2018 n'a plus grand chose à voir avec celle de 2013.
 
Ça n'empêche pas de préférer l'etron ( ) ou la mission E ( ), tout dépend des goûts, mais la Model S est loin d'être en fin de vie !  
De toute façon, c'est censé rester le model phare de la marque.

 
Voila. Si la porsche est dans les même prix que la modèle S, effectivement il n'y a pas photo.

Niveau design , ils ont changé juste un petit peu la fake calandre. Mouais.
Elle reste jolie c'est sûr.

C'est ce dont les constructeurs européens avaient besoin : une petite sueur froide , la concurrence est à notre avantage, on va commencer à avoir du choix pas degueux..enfin... Pour ceux qui ont du pognon

Vous n'allez quand même pas acheter des voitures de tueurs d'enfants (les particules...).
Rien que pour toutes les falsifications et mensonges des marques allemandes, Tesla mérite qu'on achète ses voitures.

 
pour l’instant que des singes, pas d’enfants dans les tests

Et des adultes consentants c'est vrai oui.

Même en "fin de vie" (c'est pas le cas) la Model S met encore tout le marché auto en PLS    

Voilà, et de toute façon c'est pas une voiture qui vieillit comme les autres, suffit de regarder les bagnoles de 2012/2013 pour voir le coup de vieux que ça a pris en face, et bien sûr 0 MAJ software sur ces modèles des marques traditionnelles (ou alors très rarement chez le concessionnaire à prix indécent...)  

(C'est la lifté là mais c'est mineur)

 
Lesquels de tests ? Ceux à grandeur nature dans l'environnement urbain avec toi, moi, tes enfants, etc....  

Le cloud Tesla utilisé pour miner de la crypto monnaie.    
 
http://www.zdnet.com/google-amp/ar [...] ssion=true