Le contexte: ma tuture cai une escort de fin 94, 1,4l injection, ke j'ai depuis 14mois, je l'ai acheté à 116000kms & là elle en a 130000kms
 
Mon problème (que j'ai depuis le début): après avoir roulé un certain temps (bref avec le moteur bien chaud, sans avoir forcément tiré dessus comme un fou), il arrive que quand j'accélère, que ce soit peu ou bcp (mais pas à fond), la voiture n'accélère pas bcp (comme si j'effleurais l'accélérateur).
Pour accélérer pour de vrai je suis obligé d'accélérer à fond & là ça fait comme un accoup (un peu comme si quelquechose dans le moteur se déblokait & le laissait accélérer) & effectivement le moteur se met à pousser à fond.
Et ce quelquesoit le rapport en cours. Que je sois sur le plat, dans une montée ou une descente, idem.
 
Y'a de ça quelques mois je l'ai fait révisé entièrement, j'ai exposé mon pb au garagiste (dans un garage ford en +), il a pensé que les bougies étaient mortes, les a changé, mais le problème est toujours là. (mais il est vrai qu'après ce passage au garage j'ai plus eu ce problème pendant quelques milliers de km).
 
Quelqu'un aurait-t'il une tite idée sur la nature de mon pb    Quelquechose d'encrassé ?

T'aurais pas des roulements qui merdent et qui grippent grave ?

Euh ben je sais pas    
Ca se voit comment ça ?
 
Ah oui, j'ai oublié de dire, je suis mauvais en mécanique.

l'admission d'air qui est bouchée par qqch ptetre?

à voir aussi.

C'est pas l'embrayage ?
Sur ma Nissan j'ai du le changer a 130000 Km aussi et ca me faisais ca aussi, je pouvais pas accelerer, mais moi par contre si j'accelerai ca me faisais monter a 6000tr en moins de deux mais la voiture poussait pas du tout
Depuis je l'ai changé et c niquel elle est comme neuve

Moi sur ma voiture (306) j'ai eu l'etrier de frein avant droit qui s'est grippé, ca fesait le meme symptome (une fois grippé donc la roue presque bloquée) j'accelerais a fond mais la voiture avait enormement de mal a accelerer  
depuis que l'etrier a ete degrippe/netoyé, plus de problème
 
PS: mon probleme arrivait apres quelques kilometres, pas moteur a froid

Ben kand j'accélère à fond, & ke donc le moteur accélère à fond aussi, pas de souci, la voiture avance (c ça l'accoup, la voiture ki se remets à pousser).
 
Sinon là je vais aller jeter un coup d'oeil dans... euuhhh... la boite à air    (je connais pas le nom teknike désolé c une grosse boite plus ou moins carrée avec dedans le filtre à air)
Mais sans grande conviction: si ça bouchait là dedans, j'aurais ce pb tout le temps & pas juste à chaud non ?

ca peut aussi etre les injecteurs bouchés (genre t'as roulé sur réserve et ca a pompé toutes les merdes de ton reservoir)

tu met tjrs l'essence au meme endroit ?
 
paske moi g fé une fois le plein ds une station pourri et y avé des saloperies ds l'essence
 
g du nettoyer le circuit avec un petit additif (genre métal 5).
 
sinon, probleme éléctronique ds l'injection. cartographie défaillante...

 
grilled

Disque d'embrayage usé.
 
Je n'y connais queud en mécanique , mais j'ai lu il y a 3 jours sur un site auto ces symptomes comme étant ceux d'un embrayage fatigué.

bon impossible de démonter la boite avec le filtre à air    (y'a des vis & tout & puis y'a des fils ki y vont, visiblement y'a de l'électronike :| )
 
sinon oui j'ai déjà roulé jusk'à preske tomber en panne d'essence :|
ça marche bien le metal 5 pour ça ?

 
ça coute cher ça ?

 
200, 300? ?
enfin j'en sais rien

tu peux compter le double ou le triple, faut déposer la boite, et donc parfois le moteur selon la bagnole.

j'ai eu exactement le meme probleme que toi , sur le meme modele !!
Qd le moteur etait bien chaud , ( c'est arrivé a chaque fois sur autoroute , en sortie de payage), la voiture accelere normalement mais au bout d'un certain temps elle stagne puis quelques secondes plus tard elle repart ! C'est surtout en 5 eme que ca m'arrivait !!  
 
Je vais demander a mon pere ce que la garage a fait pour y remedier ( je sais qu'ils ont eu du mal a trouver d'ou ca venait !! ) Mais depuis , ca ne le fais plus !!
 
Je te le redit plus tard !!!
 

 
merci à l'avance

des bougies toutes neuves peuvent masquer un petit moment d'autres problèmes:

• bobine d'allumage fatiguée.
• problème d'allumage.
• mauvaise carburation.

bon , j'ai demandé a mon pere!
 
Désolé mais il ne sait pas trop ce qu'il lui ont fait!
 
Voici ce qu'il nous fait :
- il nous ont percé le reservoir pour faire rentrer de l'air  
=> bilan, ca a pas marché , la voiture s'est transformée en citerne ....
-il nous ont changé des bougies , des filtres , ....
=> bilan rien de plus , ca a toujours continuer
-l'ete dernier , on a changé l'embrayage. En allant sur sur l'autoroute , ca l'a plus refait . Mais bon de la a dire que ca venait de l'embrayage, je sais pas trop .
 
Desolé de pas pouvoir t'en dire plus !!

Ben je vous dis j'avais aussi le meme genre de probleme et ct aussi l'embrayage mais bon j'y connais rien.
Le mieux c de l'emmener chez un garagiste

Moi je pense aussi pour calculateur a reprogrammer .... ca me fait l'inverse a froid ca ,n'accelere pas .. et c le caltos

l'eprom du calculateur ne s'efface pas comme ça.
il faut faire un test-valise, c'est à dire brancher la centrale d'injection sur un appareil de diagnostic qui détectera un éventuel problème. Ca détecte pas tout mais c'est pas cher (enfin ça dépend du garage:D) et ça peut très bien donner la panne tout de suite.

bon je notes un peu tout & puis je verrais avec le garagiste
 
mais si ct l'embrayage, kand j'accélères, le moteur suivrait & ça serait juste ma vitesse ki bouge pas ou peu non    
hors là, le moteur suis pas, j'accélères (j'enfonces la pédale koi ) & puis rien, le régime moteur augmente preske pas -> c pas donc plutot du coté du moteur même k'il faut orienter les recherches ?
 
sinon pour le diske d'embrayage, ma mère l'a fé changé sur sa voiture il y a peu, ça lui a fait ~400euros pièce & main d'oeuvre
& les symptomes étaient pas du tout les même (ça patinait grave au changement de vitesse, des trucs comme ça)

c'est pas l'embrayage.

 
ben voui moi le mec a testé avec la valise et m'a dit carto déprogramée pis il m'a reflashé l'eprom

et ça a marché?
c'est pas normal que ça se déprogramme. Soit l'eprom est défectueuse, soit le boitier électronique déconne pour avoir déprogrammé l'eprom.

Ca a marché
Ensuite g eu un autre probleme ils  m'ont changé les bobines ca a rien fait
 
Il faut que je la ramene ... vive la garantie ...
 
En 1 an 1/2 G fait reprogrammer le caltos, changer les 4 bobines, le volant, une courroie ...

parfois ta voiture accelere pas toute seule ?

 
ah nan kand même pas
si ct le cas, comment j'y monterais plus dedans  

bah rigole  pas j'ai eu les meme symptome que toi sauf que moi c'ete a chaud et a froid, plus de temps en temps elle acceleree toute seule
 
hmm ptite question comme ca en passant, to n iveau d'huile est bon ?

 
je l'ai vérifié y'a de ça 1 semaine & ct nikel, le moteur mange pas d'huile visiblement

si c l'embrayage ===> garage, car il se trouve ss le moteur...

La mienne accelerait toute seule a froid, mais bien, 6000,6500 tours lol c'etiait cool plus besoin d'accelerer pdt 20 km

mon pere m'a parlé que le garage avait fait des trucs sur  
l'electronique de la voiture !!
 
Voila

bon ben je leur demanderais de jeter un coup d'oeil à l'électronike alors

cable de gaz qui se coince? ou le papillon?
je suppose que c'est une injection monopoint, peut être un souci avec la sonde ou l'injecteur unique