Reprise du message précédent :
Rover made in USA ?

 
Le "V8 Rover" est en fait un moteur Buick (le "215 cui" ) développé en 1962, Rover ayant acheté les droits de production ainsi que les machine-outils à GM. En effet, ce V8 Buick était "tout alu" (donc très léger) et GM préférait les blocs fonte (plus lourds, mais moins onéreux à fabriquer).

En parlant de Chevelle, j'ai fait tourner le 454 sans silencieux vendredi dernier    
7 litres et demi de violence pour les oreilles    
 


 
Elle est en cours de restauration carrosserie, elle (il ?) va devenir rouge à bandes noires.  

Bon ce n'est pas une américaine... mais j'aime bien la réalisation.
 
Audi S6 C4 V8 avec Sidepipes !
http://fr.youtube.com/watch?v=CNOWTWblrIo

 
Cher petit papa nouel, comme ja etait trés sage tout au long de l année et que ma maitresse est trés fiere de moi  tu serais bien gentil de m apporter la meme.
 
Merci
 
PS: SINON CA VA CHIER ET TU VA VOIR!!!!!!!!!!!

Vlà ça spa un V8 de Paÿday :
http://fr.youtube.com/watch?v=LNFi7yGMLt4

Moi j'aime bien les muscles car malgrès que je m'y connais rien en voiture et tout
 
Ca se trouve facile en France ( je suppose que non et dans la catégorie de voiture de collection quoi)

Le problème principal est que ce sont des voitures conçues, réalisées et destinées au marché US, et donc assez mal adaptées à l'Europe.

Pour un américain, une Muscle Car c'est :
- une petite voiture légère,
- économique,
- très performante.

Pour un Européen, la même voiture est :
- grosse et lourde (une 'cuda 440 fait 4,75 m de long pour 1600 kg, soit plus qu'une Citroën Xantia Break)
- mal fabriquée,
- bonne accélération mais tenue de route aléatoire, prise de roulis digne d'une 2 cv à chaque virage et freinage absent,
- avec comme bonus une conso mini de 25 l/100 km qui peut très facilement atteindre les 40 l/100 km.

mais ça reste des voitures mythiques...