Voila j'ai une petite Corsa d'occase qui a 10 ans et qui est nickel , mais aujourd'hui je viens de voir que sur un trajet de 15-20 minutes avec une vitesse moyenne de 110 km/h et une chtite pointe a 140 je me suis retrouver avec une température de moteur au alentour de 95°. Est ce normal ? Serrais ce du au fait que c est un petit moteur qui n'as pas l'habitude de se faire un peu chahuter (cad monter en vitesse).
 
Merci de vos réponse  

 
J'ai une opel corsa 1L qui date de 6 ans maintnant a peu pres et si mes souvenirs sont bons la graduation de la température du moteur va entre 90 et 100°C. Quand je roule je suis vers 90 mais par contre en ville si je reste moteur allumé sans avancer la température monte facilement vers 95 voire plus puis le ventilo se pet en route donc je dirasi que cest pas un pb pour ta voiture

 
Je trouvais 95° en roulant sur grand route et autoroute assez haut surtout au bout de 20 minutes.
 
Bon faut dire que ces petit moteur c est plus pour faire de la ville que du 140 sur autoroute je pense  

 
Ouai clair.
Je sais pas comment est fait ton compteur mais le mien a les traites des vitesses qui commentcent à se rapprocher apres 130 ce qui veut dire que le moteur va prendre cher !

 
Non je n'ai pas ca mais bon j'évite de dépasser le 140 (je pense que le 150 serrais possible mais je tente pas), et ma vitesse moyenne sur AR est plus pres de 110-120. Et en effet le moteur prend cher si on la pousse trop. Et ca deviens dangereux au dessus de 120 (ca tremble un peu)    
 
Je referrais le test en roulant plus cool et a mon avis mon état énnervé pressé d'etre enfin en week end a du jouer sur ma conduite qui du coup s'est répercuter sur ma t° moteur.

 
Moi 170    
 
C'est sur que les petites voitures cest pas fait pour rouler a cette allure

 
T'habite ou que je prévienne les flics    
 
Perso je tenterais pas le 170    
Je me suis deja fais des belles frayeur a 120  
Notament en dépassant un camion (j ai vu la mort de pres je crois), et ca calme

Sur ma vieille R11 GTD, avec un petit diesel (pour l'époque) Atmo de 1l6 ( 55cv !!! ). Quand je roule a genre plus de 110, ça chauffe bien. Mais c'est normal, la voiture est donnée pour du 140-150 km/h, donc bon à 130, elle doit être à un régime élevé (j'ai pas de compte tours). Je suis déjà monté à 170 compteur avec (en pente ), j'ai pas osé allez plus loin.
Par contre au bout d'un moment le ventilo se met en route, et donc la température se stabilise plus ou moins. Après rouler pied planchet, c'est pas top pour la conso

 
Les petites voiture quand tu roule vite (au dela de 120 chez moi) ca tremble

ça depend la voiture je pense, et son état A 120 pour doubler un camion sur l'autoroute, c'est pas la mort. Je me fais beaucoup plus peur quand je double sur nationnale, un vieux con à 70 en merco, et qui écrasé l'accélérateur quand je suis à son niveau, et que la voiture d'en face se rapproche dangereusement

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