Reprise du message précédent :

pkoi ?
paske ca c est beaucoup moins discret qu une A3? paske ca a de la gueule et on la distingue tout de suite ?
 
j adore la ligne

 
Moi aussi j'aime beaucoup la ligne, mais j'aime encore plus la discrétion
 
Si je gagne au Loto ce soir, ce sera une A3 3.2 DSG
(passer directement de ma pov' 205 à la Carrera 4, ce serait peut-être pas très prudent )

Si tu veux ressentir qqchose au volant achète pas une audi
Ils savent pas faire depuis qqs années    
 
Regarde même la gallardo a été un massacre à ce niveau.
Les TT c'est   à conduire.

c est vrai qu une rs4 ou une rs6 c est plat et y a aucune sensation
 
 

 
Rien à faire des sensations sur la route, moué.
 
Un bon gros moteur, une bonne boîte, une caisse pas trop énorme et "4 RM" pour les jours de neige, sparfait pour moi

Par rapport à la puissance oui c'est très asseptisé .
 
Tu prends un Maserati Ghibli de 326cv t'as le double de sensations

 
Je dis pas que c'est pas des bonnes voitures (loins de là), mais (et surtout pour la TT) le feeling est assez euh...hopital quoi.
 
ça peut etre très puissant et assez linéaire.
T'as lu un peu les test de la Gallardo ?
La RS6 ?
Même si c des voitures extra ordinaires elles ont rarement laissé leur testeur sous le charme de la conduite.
Pour les RS4/6 je peux pas juger, mais pour la TT oui. C assez bof

 
Je pense qu'une M3 ou une M5 font mieux, au niveau sensations (pour les chiffres je ne sais pas, il faut avoir de sacrées capacités pour aller au bout de telles voitures, de toute façon...) .  
 
Et si tu prends le reste de la gamme Audi, chuis entièrement d'accord avec Nicobule, une Audi n'est pas faite pour se faire plaisir sur les petites routes (ou alors c'est complètement raté)

 
Ben il reste plus que ça vu qu'on peut plus roulé vite
Alors autant se faire plaisir avec un bonne poussée bien violente et un son sympathoche  

T'ain t'es le Raikkonen de la voiture de série.
Iceman va

une RS4 accelere plus vite qu une 911, ds les 24.5-6 au 1000m DA
Apres c est sur que ca tient la route, grace aux 4 roues motrices, et ca glisse pa aussi bien qu une M3. Mais c est plus efficace

 
pas alor moi je dit c'est koi cte caisse??
edit: ya bien le signe renault dessus et ya bien marquer alpine dessus aussi

parce ke c vrai ke sur le net je trouve pas de foto

elle fait juste partie des voitures utilisés en compet, mais à la base c'est une de ces voitures
regarde les formes de ces voitures, et tente de la comparer. apparement cela serait un a310 ou a610

Bon vent  

se serai plus une A610

 
Comme c'est bo

 
 
non ca l'est moins, c bien trop lourd et amorti trop souple

 
Oui je trouve aussi , c'est même poétique je trouve  

t'as pris quelle 911?
Parce qu'un carrera de 320Ch accelere mieux k'un Rs4, alors je te fait grace de la comparaison avec la 996 turbo

La différence à un prix ( dans tout les sens, désolé les RTC ).
 

 



 
Je sais que c'es pas un rapport puissance/prix, mais pour moi c'est la voiture sportive de l'année.

tant k'a faire  

poids d une m3 : 1570kgs (une cabriolet, 1730kgs)
poids d une rs4 : 1620kgs
 

 
au passage, une "simple" s4 de 270ch avait de meilleures reprises en 6e qu une m3 en 5e ...

 
ben oui, avec 2 turbos
 
Tu as l'air de beaucoup aimer les Audi. Moi aussi, mais c'est pas la même philosophie que les BMW M, qui sont plus radicales (bien que peut-être moins performantes en ligne droite, si ça peut te faire plaisir)

Bah y'a aussi la répartition, et surtout l'amortissement.
Enfin sur circuit une RS4 peut pas suivre une M3 hein
 
Au passage, une simple S4 de 270 ch, était turbocompressée hein.
Au passage, une simple S4 actuelle de 344 ch est + efficace car + équilibrée qu'une RS4, et pourtant c toujours amorti trop souple

   
le turbo c du couple donc des reprise, et franchement sur une sportive les reprise on s'en fout

clair, le 60-140 en 6ème, heu, comment dire

http://www.zeperfs.freesurf.fr/due [...] 8&IdB=1095
 

 
j'en sais rien, je répondais à _Deskira_ qui nous assène les chiffres des Audi S et RS.
 
Moi je m'en fous, je suis pauvre . Si j'étais riche je prendrais une Audi parce que je ne me prends pas pour un pilote, mais quand on veut vraiment du sport, je reste convaincu qu'il faut plutôt regarder chez BMW que chez Audi

si j'etait riche je me prendrai une lotus comme voiture detente, au moins t sur d'avoir du sport

 
ben vi

sa me soul..
si javai un apareil foto je vou le montrerai

 
  Une Beta Montecarlo Turbo

deja entendu parler...
 
ca patate??

bah... 3 titres consécutifs dans l'ex championnat du monde des marques. Le 1er dans sa catégorie (moins de 2 litres, c'est un 1400cc), les 2 suivant absolus

la cousine :

c'est une 935 moby ? elle a été en compète quelles années ?

a ouai kan meme