Bonjour tout le monde
voila donc je conte changer de voiture et j'aimerai m'orienter vers une routière pour avoir un bon coffre ainsi que le confort à bord, je suis étudiant et donc je m'orriente vers une voiture de 1993 à 1995 ou 96 avec un kilométrage inférieur à 250 000km, je pense faire au alentour de 20 000km/an, je suis jeune conducteur que me conseillez vous comme véhicule, moi j'avais pensé à une 405 td ou xantia td, je cherche une voiture économique et fiable.
merci

tu devrais regarder du côté des bm sur ebay ou golf 2 pour un etudiant ce serait con que tes economies partent en fumée dans une française ..

tu devrais regarder du côté des peugeot sur ebay ou renault pour un etudiant ce serait con que tes economies partent en fumée dans une bm ..
 

Effectivment la Xantia semble etre la voiture idéale, je connais pas mal de propriétaires et ils en sont tous hyper satisfait

 
tu portes bien ton pseudo tu serais pas le multi de bouletcenter par hasard ?

 
 
C'est quoi ton problème ?    
T'es en train de dire à un mec qui a pas trop de tunes d'acheter une vieille BM hors d'âge sur ebay par souci d'économies ? Là où il ne pourra même pas payer un train de pneus ou d'amortos neufs ? T'es sûr que c'est pas toi le gros troll plutôt ? Encore plus avec tes attaques perso

 
+1 deja voiture francaise en assurance tu en aura pour moins chere en plus et comme dit plus haut ca te coutera moins cher en piece mecanique sur une xantia que sur une bm

Une 306 ça peut pas le faire?

Il y a un topic relativement fourni exprès pour ça, tu aurais pu y jeter un oeil...
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8676_1.htm
 
Mon conseil : Safrane ou Laguna.

Volvo, increvable.

Safrane : super confortable, très bon coffre. Mon frère en a une, je peux te dire qu'elle en a vu, et elle roule encore  

Il y a des Safrane avec moteur Volvo et vice versa

Je dirais pareil
 
Et on a des experts  

Bah faut aller voir du côté des pas connues ou pas-envie
 
Toyota Carina II ou E
Nissan Primera ancienne génération (le 1600 est très bon)
Xantia très bien aussi
et moulte autres caisses dans le genre

Les voitures pas connues sont chiantes à réparer quand il y a un probleme (manque ou prix des pieces).

   
 
Je ne sais pas si tu as réellement l'expérience des voitures sus-citées.
Non seulement je n'ai pas de souci pour les pièces, en plus elles ne coûtent pas cher.
Et point important : ça ne tombe pas en panne.

Laguna 1ère génération, 1994, 130000 km, moteur essence 2 litres pour 3000 €.
Si intéressé me contacter par MP  

Trop cher mon fils

exacte lol

La 405 est un bon choix, pas trop d'emmerdes là-dessus. Les 306 aussi, en plus on en trouve encore de très propres. Le hayon de la 306 est intéressant.
 
Si tu trouves une Laguna à pas cher, passe ton chemin, ce sont des caisses à emmerdes et invendables, en plus l'entretien est hors de prix (j'en ai une !!!)
 
Par contre qu'est-ce que je regrette ma 205 !!!
 

Une ZX 1.6i, ou une xantia 1.8 16s...

 
Heu une laguna 1 ?
La 2 ok, mais j'avais pas entendu que la 1 etait une caisse a emmerde    
 
+1 pour la xantia, j'ai eu que des bons echo dessus

+1 pour la Xantia 1.8 16s, elle consomme 6 litres au 100km sur autoroute
 
La 306 n'est pas vraiment une routière, ca reste petit

Pas des Laguna 1. Trés fiables par rapport aux Laguna 2.
13-14 ans aprés, ca roule toujours impec !

Laguna 1 je confirme.  
 
J'ai déjà listé sur un autre topic :  
 
ABS en vrac, support de tendeur d'accessoire, radiateur d'habitacle, poulie de tendeur d'accessoire, roulement de roue arrière (avec l'ABS on change le moyeu), jauge à essence, 2 fois la tête d'allumeur, les biellettes de direction, suintement au joint culasse, impossible chez Renault de réinitialiser le calculateur, butée d'embrayage, cette putain d'injection monopoint (ralenti accéléré)... j'en oublie sûrement.
 
Sans parler de l'intérieur, revêtement des panneaux de portes qui se décolle, pommeau de levier de vitesse qui te reste dans les mains, etc...
 
Tout ça se sont des maladies connues sur cette caisse.
 
La Laguna (1 et 2) est aussi connue pour être l'une des voitures qui connaît le plus de déclenchement intempestif d'Airbag, y'a eu un dossier de publié dans je ne sais plus quelle revue, voilà quelques années.
 
Une anecdote, un jour je me retrouve avec le voyant d'airbag allumé, je me rends chez Renault, parce que je m'inquiétais un peu connaissant le problème.
 
Je demande à voir un chef d'atelier qui me dis de ne pas m'inquiéter, que ma voiture n'est pas concernée par ce problème (câbles de capteur sous les sièges avant trop court)... en même temps il en avait un dans la main qu'il était en train de changer justement sur une Laguna..
 
Je passerai sur la consommation tout à fait raisonnable sur long trajet (8 l/8,5 l aux 100) mais impressionnante en ville pour un 1 litre 8...
 

 
T'en a pas oublié un bout    on sais pas ce que c'etais ton voyant, s'il est toujours allumé, si y'a eu quelques chose d'entrepris etc...

hello
la plupart des pièces//entretien pour des voitures de types "routière" seront plus chère!  
Choisi bien le véhicule en fonction de son passé, de ses factures, de  ses proprio...
oublie bmw, merco c'est surcoté ou alors lessivé usé quand c'est pas chère..
Pour les lagunas je pense qu'elle sont surcoté surtout en diesel
les volvos (740..) des annéee 90 sont sympa et abordable.
peugeot 405 phase 2
Citroen xantia: cette voiture a une réputation de voiture de vieux avec hydraulique qui fait que les prix sont misérables, sous coté..Il est possible de trouvé des TD pas trop kilomètré en dessous de 2000€ et même des essence de 98/99.
 
Je possède une xantia 1.9TD de 95 acheté il y a 6 mois avec 107 000km. c'est royal pour faire de la route, silencieux, et les suspensions sont très agréable

Une laguna ca vaut que dalle à la revente, surtout les modele essence ca se vends tres tres mal d'occasion. Pourtant c'est une bonne voiture.

Il veut une routière mais pour faire combien de Km par an ?
edit : ok 20 000, mais pourquoi absolument une routière ?
Une 306 suffirait par exemple.
Sinon Safrane/Volvo/Laguna1/405.

Laguna, j'ai eu un 2.0 16S et jamais eu aucune emmerde en 3 ans, et l'entretien est pas si cher que ça!
 
Faut surtout voir comment la voiture a été traitée avant.
 
Sinon, modèle sympa pour rouler.