Ici on parle beaucoup des autos et des motos (et autres 2 roues) mais pas des gros camions, vous savez les semi-remorques qui roulent en file indienne sur les autoroutes sur la file de droite.
 
Voici un topic qui leur ait dédié  , on pourra y parler technique, passions, design, concepts, futurs, etc...
Les autres usagers de la routes et HFRiens pourront aussi mieux connaître ces engins.
 
Précision : ce topic n'est pas dédié au combat auto camion et autre troll
 
Perso, je n'ai pas le permis C et je ne suis jamais monté dans un camion, mais j'admire ces machines    
 
Voici une image intéressante
 

Un topic sur les gros culs, bien vu !

je drapalise
 

Drapal.

ces putains de camions qui nous font chier

 
   
 
tu prefere ça ?

Un Freightliner    
 

Un Kenworth    
 

on voit pas bien, t'as [as [lus gros ?

rizayze bourdel

drapal  
 
 
kenworth

 
peterbilt

 
mack

Le kewworth de Mucus est magnifique   J'aime bien aussi le mack et sa robe noire   C'est quoi le moteur de ces beautés ?
 
Actros série limitée black edition (moteur V8 diesel 612 ch) très beau aussi    
 

edit: putain la taille des images, vous abusez.

Drap
Magnifique tout ca

Un Kenworth K 100 : 600 ch

 
Puissance maxi: 580 ch (426 kW) à 1900 tr/mn
Couple maxi :
2700 Nm entre 1100 et 1300 tr/mn
C'est le V8 Scania de 16L.

   

Pas de resize pour les gros camions !!!!  
 

 

resize et /!\ RTC warning /!\ , peut-etre, non ?

Le V8 Scania, je le vois pas souvent sur nos routes
Le tracteur du Kenworth est aussi grand que la remorque, ce n'est plus un camion, c'est un mobile-home  

Les trains de la route   J'imagine quand tu passes le permis : "vous allez maintenant me faire ce créneau entre les deux voitures "

Ah tu l'as fais, j'allais le creer, cool super, j'adore ces bolides. j'ai une collection en photo  
 
Western Star  
 

 

 

 

 

Peterbilt 377 1990
 

 
Peterbilt 379  

 

 
Peter Towing  
 

 

 

Renault TRM 700-100
 

 

 

Faut mettre un [ADSL WARNING] dans le titre.
 
C'est réservé aux fibres optiques ce topic de gros culs qui déplacent autant de bit

Les 56k ne méritent pas d'etre sur HFR en 2007  
Jolies photos Johnny

Le perterbilt 377, ne serait-ce pas le camion de la série K2000 ?

ShonGail, tu as un problème avec les gros cul ? Tu en souffres peut-être ? ou peut-être une histoire avec une femme ? Tu devrais consulter la rubrique "santé" de HFR ou doctissimo

 
faut mettre un <=24" warning ué  

 
 
Ben j'ai un 24' WIDE et je t'assure que c'est pas assez

 
d'ou mon plus petit ou egal à 24" = warning
 
<= plus petit ou égal

 
 
Bon récapitulons ... je demande officiellement l'édition du titre pour ajouter un [RTC/RNIS&ADSL <=24' WIDE WARNING]  

Oh ben tiens un topic pour continuer le taf

Renault Major power

Mack DM 700
 

 

 

 

 
Loool
 


 
SAR&H operated a fleet of 23 (twenty-three) units; 5 x 800hp and the others were 500hp capacity
 
These trucks have torque converters and retarders able to brake the tremendous forces being applied the front units especially when they are driving down steep hills. The thermal power station that I work at has six huge generator stators weighing 370each. The trailer that supports these generator stators weigh empty around 299ton. Add the load and trailer alone you get 670tons. Then add 45t per truck and there are five of them, four in front and one at the rear (braking not ballast for the rear unit) you get around 860tons gross combination mass. These monster average 1mile/gallon. They carry 2 000litres of fuel on each truck. They refuel every 200km. They empty a petrol (gas) station by themselves.

 
raaaah ces peterbilt sont absolument magnifique      

Peterbilt 281
 

 

 

 
Vedette d'un certain film  

 
 
duel et son peterbilt 1959

 
Euclid R100
 
Ce n'est pas trop gros pour le topic?

Non ça va.

 

Plus les images seront importantes, plus je sanctionnerai, je repasserai demain pour voir si vous avez fait un peu de ménage.