Reprise du message précédent :

 
Tain le troll velu pleins de préjugés !

 
8000 euros sur Le Bon Coin.

Bon je vous montre la voiture à mon père ^^ elle se trouve actuellement dans un garage au liban ^^
 

 

 

 
       
 
Sinon un gars de la FAC avait acheté la carcasse d'un Camaro Z28 (une des voitures de mes rêves ^^) pour 500€, je ne sais pas ce qu'il à réussi à en faire, ou même s'il à réussi a faire quelque chose de bien, mais je me demandais s'il était possible de mettre un autre moteur (qui consomme moins), avec une autre boite et une autre transmission, histoire d'avoir les avantages d'une voiture moderne, même si ça casse un peu le charme originel

il a du gout le papa

 
Ca dépend si tu considère l'automobile comme un outil ou une passion. Si c'est juste un outil, le choix d'une voiture de ce type est totalement inapproprié aux conditions d'aujourd'hui Après si t'aimes défoncer des voitures en état collection par passion, c'est un autre problème  

Garder une voiture sous vitrine n'a aucun sens non plus...
 
Et pourquoi il ne demande pas conseil à son papa ? Parce que seul un averti peut avoir une Firebird dans cet état exceptionnel...

De là à l'utiliser en daily driver et faire du tuning dessus  

Ah mais parfaitement pour le tuning Ensuite tout dépend du trajet journalier. Tu m'avouera que se faire reveiller par un V8 et quelques déanchements sur le rond point du coin n'est pas si désagréable que ca

Tout dépend du contexte... je me vois mal avec une bvelle corvette faire des livraisons ou voir des clients en centre ville, apres en campagne pour aller à l'usine ouais, là même une jolie caisse ça peut le faire, apres bien entendu tu augmentes largement le risque accident, et selon le véhicule faut prendre en compte le bidget benzine qui grimpe, maintenant si c'est une passion.... ça revient pas plus cher qu'un abonnement à la salle de muscu ou les vacances à ibiza...

J'adore les exemples de passion

Non mais tu vois ce que je veux dire    
 
Ce que tu payes en sus par rapport à un véhicule banal genre une clio, si c'est une pasion tu le met pas ailleurs (ça veut pas dire qu'on se prive pour autant   ).

J'ai jamais parlé de tuning, tentends, pédalle ?! Avec tes mêmes jantes que les miennes, tu vas pas faire le malin longtemps, je te le dis, moi !

que ca soit une passion ou un simple moyen de deplacement une voiture est faite pour rouler.
sinon ca n'en est plus une.
apres y'a certaine voiture que tu prendras pas pour faire de la livraison de colis, evidemment, ceci dit, pour 90% des gens qui laissent leur voiture sur la parking de leur boite, que ca soit une 206HDI ou une mustang de 40 ans d'age, seul le budget carburant fera la difference...
quand tu parles de "conditions d'aujourd'hui" ca me fait peur.  
elles n'ont rien de pire qu'hier, sauf a la limite le prix du carburant...  

 
Ouais enfin faut pas se limiter au prix du carburant, pour le même kilométrage, le prix de l'entretien de ta 206 en un an équivaut à 6 ans d'entretien d'une vieille mustang.

je pense pas, une 206 c'est pas non plus un gouffre en entretien.    
meme si dans l'absolu la stang sera probablement plus fiable si bien entretenue...

Je dis pas que c'est un gouffre en entrerien, mais les anciennes (les ricaines en particulier) sont vraiment très économique à ce niveau (en contrepartie de leur consommation).

oui je sais.
ceci dit, a moins d'un gros pepin sur une citadine actuelle, ca coute pas grand chose non plus.    

Mouais
 
Si tu fais toi même ça va, sinon  

dans les deux cas tu te feras casser les reins si tu fais faire ca par un professionnel
et ne me prends pas pour un taliban pro-HDI, bien au contraire, les voitures actuelles des grands constructeurs me laissent totalement de marbre.

C'est même pas la question d'etre pro ou pas    
 
Ex. en faiseant soi même avec du matos standard  :
 
citadine acutuelle :

• vidange --> 15/35€ d'huile (5l) + 3/6€ de filtre
• plaquettes AV ---> 35/45€
• filtre à air --> 8/12€
• ammortisseurs --> 40/60€

us ancienne :

• vidange --> 5/7€ d'huile (5l) + 1/3€ de filtre
• plaquettes AV --> 15/20€
• filtre à air --> 2/5€
• ammortos --> 15/35€

Pour des ancienne européenne, voire francaise c'est moins le cas, les pieces de ma feue Estafette étaient rares, et tout aussi cheros que l'équivalent sur un trafic    Par contre chez Merco c'est l'inverse, les vieilles ref. n'ont pas augmentées  

rajoute la cerise sur le gateau:
rouille perforantes =====>>>>> XXXXX€    
je sais que le prix des consommables sur les vieilles ricaines et tres peu cher.
pareil pour l'assurance ca coute peu cher comparé aux voitures recentes.
seulement, autant ca peut etre un plaisir et revenir peu cher si tu fais ta tambouille toi meme et que tu as choisi une voiture saine a la base.
autant ca peut vite devenir l'enfer. et c'est pas les 20€ economisés par ci par la qui te paieront une refection de boite de vitesse    
ceci dit, ca me tente grandement et je franchirai le pas a moyen voir court terme.
reste le prix de l'essence, mais la c'est pas ou je suis le plus hesitant, au pire ca consomme le double d'une voiture essence actuelle, ce qui dans l'absolu n'est pas enorme ni insurmontable.
le probleme c'est bel et bien le facteur "surprise du chef" une fois l'achat conclu entre les pots de fleurs inimmatriculable et les vices cachés.

C'est sûr, une caisse d'okkaz, pas forcément très ancienne, faut bien l'inspecter, et pas hésiter à se faire accompagner.
 
Pour l'essence, comme je dis souvent, si tu envisage ça juste comme un plaisiroccasionnel, clair tu peux être dégouté, maitenant si tu vois ça façon passion-moisir (dans le sens "hobby" ), c'est que du bonheur.
 
C'est certain que le type qui aime se faire des voyages around dah world souvent, ou tout autre loisirs + ou - onéreux, selon le niveau social le budget essence limitera le plaisir à qq ballades le WE de tps en tps.
 
 
Moi hormis l'aquariophilie je n'ai aucuns autres loisirs/passion qui me "coûte", donc ça ne me pause pas de soucis