Bonjour,
 
Voila presqu'un mois q j'essaye ces motos, et je ne sais pas laquelle prendre pr remplacer mon b600. Sachant q malheureusment pr moi elle me plaisent ttes    
 
Ce sont ttes des roadsters car je les préfére aux autres styles de moto    
 
 
ALors vos experience sont les bienvenues pr m'aider dans mon choix    
 
Liens :  
 
Z1000 : http://www.motomag.com/essais/kawasaki/z0100a.htm
 
B12000 : http://www.motomag.com/essais/suzuki/gsf12.htm
 
zrx1200 : http://www.motomag.com/essais/kawasaki/zrx12.htm
 
Speed triple : http://www.motomag.com/essais/triumph/spe09a.htm
 
Speed four : http://www.lerepairedesmotards.com [...] edfour.htm
 
Voila les bêtes  

 
Tiens, ce smiley me rappelle les "yeux" des speed triple et speed four.
 
 
Que c'est laid

 
Merci de ta participation  
 
La beauté c tres propre à chacun    
 
c surtt sur le SAV, entretien, fiabilité etc... q je vx des renseignement car elles me plaisent physiquement ttes    
 
 

moto guzzy V11 le man

bon sinon les bandit et kawa Z1000 seront certainement plus facile à revendre  
 
parmis c'est quantre ke prendrai la speed triple

Speed triple  
boule de nerf, ligne à tomber mais attention au permis

tiens pour les yeux    
 
 
sinon demande a boosteur il a une bandit

le bandit ... bof bof.
Un ami a un SV 650, et son fils un B12.
Malheureusement, son fils a cumulé les cartons (en caisse, avec le précédent GSXR...) et donc, pu d'moto avant d'avoir du bonux (il fait du kart de compet now, ça défoule).
Bref, donc son pere etait cho pour l'acheter.
Il l'a testé pdt une balade, et il a pas aimé : moto large, grosse, molle en suspention et peu précise.
Du coup, il a gardé son SV.
Perso, j'ai voté Z1000, car elle est a tomber.
Sinon, Speed 3 ou 4, mais C cheros a l'achat

z1000 ma futur
 
pour l entertien kawa m ont dit, revision tout les 10000, et sinon on peut mettre un U detache sous la selle

 
 
Je px les avoir au meme prix, peed triple okaz et speed four neuve, la zrx R pareil bref c 8000? pr ces 3 la et moins pr le b12    

Triumph Speed Triple ou Four

 c'est pour ca que dans mon choix de moto en "600" j'ai deja rayé la bandit son reservoir trop large j'aime pas la sensation

 

 
 
Voila ce que Suz devrait commercialiser...damn...avec le moteur q'il y a dedans, j'te raconte pas les sensations

Tous le monde va voter pour celle qu'il trouve la plus belle, alors que le mieux, c'est de prendre la meilleure a son usage

PS: je vote pas, parce que si mon louvoiement est pas resolu, je peux pas te conseiller la mienne, malgre que ce soit une perle  

Et t'as mis un mauvais lien pour la ZRX: t'as mis la version S, alors que la R:
 

En tt k chez euro-assurance (la ou je suis) j'ia fiat le devis pr ttes les motos, comment ils ecrasent la concurence point de vue tarif    
 
J'en ai pas plus chere à assurer au meme niveau mon b600 q ces 4 motos    
 
Meme en tt risque ca depasse pas les 1100 ? (95 moto et 95 voiture)
 
Et jamais eu a me plaindre d'eux dc je crois q je v rester chez eux pr ma prochaine    
 
Bref assurance c réglé ! ttes sont assurables, la moins chere reste la z1000 pr 1100 ? tt risques  

speed triple voyons, tu remplaces les feux avant par des lenticulaires plus petits, et tu t'entraines au fenwick, et a toi la gloire

j'ai un article moto mag ki dit k'elle a "une tres bonne tenue de cap"  

Speed Triple    
 
Pour sa gueule inimitable, son moteur exceptionnel (l'homogénéité parfaite entre un 2 et 4 ), sa sonorité, sa disparité générale, et puis pour l' Angleterre    
 
 
     
 

 
 

 
 
Ils t'offrent même le magnifique blouson avec en ce moment  

up  

wouah!

 
Moteur de GSX-1300R inside

En tout cas j'aime bien le design !
Par contre ça risque d'être encore moyen à assurer ça

 
Ouais encore fo t il q suz est les cou***es de le sortir  

qu'est ce qu'il peut les en empecher ?

 
LEs normes française etc... suz c qd meme rapport/qualité prix  

Ah ok
 
Tiens une ch'tite question au fait. Dans les virages j'hésite à trop me pencher, car j'ai peur de glisser. J'aimerais en fait savoir si ça craint pas, et que je peux bien me pencher, enfin j'ai un peu les boules, à mon avis ça tient, mais jusqu'à quel point ??

 
Bas c la peur du debutant   c normal    
 
Tu y vas progressivement, tu penche sur la route bonne    et surtt pas ds les rond point c la ou tu trouves le + de merde (huile,etc...)
 
De tte facon tu sentiras la limite si tu y vas progressivement, surtt en GSE  

Quand le casque frotte, t'as trop penche

Ouais les ronds points je fais gaffe
Mais en fait j'me dis qu'un de ces 4, a force de pencher, pour connaitre la limite, va bien falloir que j'me ramasse

 
Le pneu va decrocher avant. Si c'est un bon pneu, il te le telephone.
 
Et pis si c'est un bon pneu, faut y aller pour qu'il decroche a fond!  

 
Enfin sur une GSE et un zrx tu penches pas pareil    

 
Nan, mais etant passe par une Div', j'ai deja donne  
 
D'ailleurs plus le pneu est large, plus faut pencher avec effort.

Il me le telephone cad ?
Je vais le sentir glisser suffisament pour rattraper le truc ?
Les pneus sont neufs, deux michelins, je sais pas le type (j'ai pas matté )
Ca devrait tenir donc ?

Toi aussi tu te fous de la gueule de ma moto ? :'(
Ben je pense que j'peux me pencher quand meme un peu

 
nop mais avec un pneu large comme sur la zrx tu as bcp plus d'adhérence    
 
Sinon oui ton pneu va crisser, glisser petit a petit ce qui te permet de rattraper avt d'etre au tas