Reprise du message précédent :

 
 
 
c'est du 13 et non du 14
ben moi en tout cas j'ai vu une diff, mon pote passait moins vite les virages avec une twingo qui a 10mkms de plus donc usure equivalente.

ca depend de la phase de la voiture les dernieres et depuis un moment d'aillerus, sont en 14...

 
jamais vu de 155 en 14 sur une twingo

si si en 14 c'est du 155 sur et certain.

 
 
pete sur les vieilles twingo mais les autres non  
j'ai plusieurs connaissance en twingo 3 1.2 16v et aucun en 155 en 14 c'est du 175 il me semble et jantes tole.

le 14 175 c'est les clio2 normalement.
et puis par contre pour les twingo en 16s possible que les jantes soient plus larges mais je te confirme que les twingo normale c'est du 14 en 155

 
 
 
t'es sur c'est bien mais t'as tord ...  
dimensions michelin energy en provenance direct du site officiel de michelin

le 155/70 r14 ca existe PAS et je vois pas l'interet d'avoir un pneu plus haut si c'est pas plus large...
 
 
surtout que j'ai une twingo d7f en 155/70 r13...

sauf que c'est pas du 70 c'est bcp plus bas...

 
 
arrete on parle de twingo ... et t'as tord point final
 
tu t'enfonces surtout que ya aucun pneu en 155 en 14"

tu es taré attends je te trouves un lien...

Il existe du 155/65/14.

tisn c'est marqué la:
http://www.autoweb-france.com/inde [...] &essai=124 alors quand on a tord on se tait ledingu et surtout on insiste pas en insultant les gens.

lis mon lien, et en meme temps, si michelin ne fait pas sa serie energy dans une taille specifique ca veut pas dire grand chose

Chez Monsieur Continental très apprécié chez Rino :
http://www.conti-online.com/genera [...] on_fr.html
 
Méga grillé mais c'est pas grave....

 
 
 
le 155/65 r14 c'est pas du 155/70 r14...
 
 
korrigan73 --> ca veut pas dire grand chose a part que renault monte des pneus qui n'existent pas sur ses twingo vu qu'elles sont montées avec des energy la pluspart du temps

mais j'ai jamais parlé de 70 c'est toi qui l'invente, relis mes posts...

 
 
 
oui ...

alors c'est une erreur de ma part, c'est effectivement du 65, mais ca empeche pas que le 155 est sur twingo et ca t'empeche pas de reflechir et de t'informer quand qq un est sur de qq chose...

 
 
oui sauf que mon argumentation a ete basée sur ton erreur et que toi t'etant pas rendu compte de cette erreur on pouvait pas s'entendre  

 
en accélération ?  
Faut pas pousser quand même, même avec des pneus complètements usés à la corde, ça peut patiner en 1ère, à la rigueur en 2nde, mais en 3ème et 4ème    
 
Ou bien faut retirer les 500kg de ciment dans le coffre
 
Bon à part ça, les michelin energy sont un bon compromis, pas trop chers et plus sécurisants que des pneus de base.
Mais en 155 de large, ne t'attends pas à des miracles côté tenue de route, même avec des pneus super chers

norauto propose des energy e3a, y'a bcp de diff avec les e3b ?

c'est clair, c'est pas parce que j'ai que 60ch que je ne peux pas entrer en courbe à 180 ou dans un rond point à 80... donc faut des pneus qui accroche qd meme !
 
c'est pas tant une merde que ça ma caisse  

bah pourtant je sens bien la diff entre mes pneus neufs et les memes 3ans après... sans avoir plus de ch hein ...

le probleme viendra pas des pneus mais de la caisse elle meme, les suspensions sont pas faites pour ca, trop molles, la rigidité de la caisse non plus, tout comme les trains.
donc si tu par a la faute ca sera pas les pneus mais un tout, donc c'est pour ca que je pense que mettre un truc qui est pas adapté c'est de la connerie.
 

pourtant si tu comprends pas que je peux prendre des courbes plus vite avec des pneus neufs qu'avec les memes usés... peut être va tu me dire que la rigidité à baissée aussi  
 
pi : j'ai roulé avec une golf tdi 110, bmw 320 ci, je sais ce que c'est que conduire une caisse plus puissante

 
 
ce que j'ai dit en plus clair c'est qu'un pneu avec un meilleur grip va te faire gagner quelque chose qui peut tout changer... comme t'eviter d'aller faire un tour dans le bas coté ou de pas t'arreter a temps  
des tests que j'avais vu avec une velsatis il y avait 8m de diff en freinage d'urgence a 130km/h entre 2 pneus

biensur que des pneus en bon etat c'est important, mais c'est pas ca qui fait tout.
si tu roules en slick ou avec un parallelisme pourri ca fera pareil.
ta voiture est pas faite pour etre martyrisé...

je la martyrise pas, tu ne veux pas comprendre...
 
je trouve pas normal de glisser à 20 km/h dans un rond point mouillé.
ça ne le faisait pas avant avec des pneus ok...
 
je vois pas pkoi tu nous parles de puissance ?? j'ai pas gonflé le moteur de ma caisse depuis...
 

 
 
 
des pneus neufs ca n'a jamais tenu la route meme des pzero corsa ou les michelins pilot sport 2 ...  
faut attendre quelques centaines de kilometres avant de faire le con  

merci, mais un pneu qui a qq centaines de km est neuf hein...  
et pour tes pneus qui decrochent a 20 a mon avis tu roules en slick

mdr, je reprend le topik a la volé...
 
 
on parlait de pneu poue une saxo, et maintenant, on parle de Pzero corsa, michelin pilot sport...

 
je te taquinais    
a 20 ué en slik ou un braquage a fond sur une route tres tres mouillée ou sur de la neige ou encore mieux du verglas  
 
 
 
G@mbit --> j'ai dit "meme des" donc si les meileurs se plantent le reste ...  

ça y est tu as compris !    
d'où le topik...

Et t'as pris quoi finalement ?

j'attends encore 100km pour la révision, j'en profiterait pour mettre des michelin energy e3 je pense (e3a ou b de pref)

oki oki !

bon je vais aller prendre du michelin energy 3 (mais a je pense ;( )
155/70/13 50€
165/70/13 57€
chez norauto + montage offert.
 
je vais demander à refaire le parallélisme (49 à 79€, ppas d'info en plus ;( ) pour ceux qui ont suivi
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] subcat=431

 
les conti ecocontact3 ont un meilleur grip    

tant pis, france powa

Des avis d'utilisateurs sur ce site, il y'a plusieurs classement en fonctions de la catégorie (sport,éco,hiver...)
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp
 
Pour les sportives  (testés sur clio RS)
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=15
 
même sur une voiture économique il vaut mieux éviter de monter n'importe quoi, un bon pneu avec un grip supérieur peut te faire gagner 3-4m lors d'un freinage d'urgence, ça peut changer bien des choses !!!