Reprise du message précédent :

 
Essaye un So2 ou So3 et tu va vite oublier les michelins!

Ca reste difficile d'oublier des exalto (à moins de privilégier uniquement le beau temps ou la pluie, et de changer entre les 2), mais par contre c'est pas avec ça qu'on bat un record de kilométrage.

 
 
au contraire, je trouve que c'est hyper facile a oublier quand on connait ce qu'un vrai bon pneu adherent

 
 
c'est quoi ces pneus?
de toute facon les prochaines gommes que je mets sont les proxes r888. ma voiture ne roulera que pour les grandes occasions  

Toi tas pas testé pour dire dire ça!!!  
Et puis le kilometrage on s'en fout!  

Bridegestone je crois  

Moi j'ai une question toute conne, j'ai l'habitude de prendre les pneus les moins cher (corsa 1999)
 
Mais je me demandais si en prennant des pneus plus cher et de bonne marque je ne pourrais pas attendre un rapport km/euros meilleur.Parceque mes pneus de merde ne durent pas tres longtemps, peut etre cela vaut t il le gout d'investir un peu plus mais d'avoir une meilleure longévité.

Si c'est ce que je faisait, je voyais les michelin tenir 40 000 sur l'ancienne voiture et les no name 20 000...

 
Bridgestone Potenza (ancienne et nouvelle génération). Irremplaçables sur les montes "basse pression" grâce à leurs flancs renforcés qui limitent les déformations et évitent le sous-virage.

Oui mais les michelins ca coute bien deux fois plus que les noname non?
 
Donc au final tu dis que ca vaut plus le coup d'investir dans du michelin ou autre?

http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] est_fr.pdf
Je sais pas si ça correspond à ce que tu as sur ta Corsa, mais d'une manière générale, dans les petites tailles, n'importe quel pneu de marque durera au moins 50000 km

50000 kms! faut pas abuser !!!
j'ai le pied lourd sur l'accelerateur et le frein, je tourne le volant comme un cochon et je fais pas des masses de kms avec un train de pneu, ok
mais meme ma grand mere qui roule au couple et qui ne depasse pas les 90 kms/h (jamais d'autoroute) elle fait pas 50000kms avec son train de pneu

C'est clair les miens ont même pas 20000 bornes à l'avant et ils sont deja bien usés je roule un peu sportivement ( ca veut pas dire vite )
Mais j'ai tendance à peu frener dans les ronds point, virages ... du coup les pneu morflent pas mal
De plus niveau sécurité (même si je trouve que ma petite corsa est une voiture très stable) je pense que des pneu de marques permette d'améliorer la tenue de route..

 
jconnais un proprio de merco qu'a tiré une paire de michelins (sait pas lesquels) à 80 000. Oué
 
 
Bon, squoi le bon rapport usure/prix/adhérence en 155 d'base ? Mes génériques premier prix doivent faire un poil moins de 30 000 actuellement.
 

Il est quand même rare de nos jours de dépasser les 25.000 km sur un train de pneus avant en utilisation "normale".
Parce que les gommes sont plus tendres et accrochent mieux à la route (mais s'usent plus vite)
Parce que cela fait marcher le commerce...
Parce qu'une bonne part du marché est désormais constitué de HDI qui ont beaucoup de couple à faire passer au sol.

 
Cad
 

70000 pour une connaissance en Smart
 
Pour le choix des pneus, je dirais aussi que ca dépend de ta conduite.
 
Ma mère en PilotExalto2 est vraiment très loin des limites de ses pneus.
Elle ne fait d'ailleurs pas de différence avec des pneus moins chers.
 
J'en connais d'autre qui roulent plus vite, et qui connaissent bien tous les pneus sportifs.
Pour eux, un changement de pression de 0.2bar transforme la voiture
 
 
 
Ton choix dépendra donc aussi de tes exigences.
Même s'il est vrai qu'avec un meilleur pneu, on est toujours plus en sécurité (freinage d'urgence...)

 
C'est beau de croire à papa Noel. Perso, j'ai un C-Max de Ford, monté d'origine en Continental Sportcontact2 : mes pneus avant étaient morts à 25.000km.  
 
Et en plus , c'étaient de vrai savonettes sur sol mouillé: un jour je les ai fait patiné en accélération sur 4 voie, en 4e    
 
Et ces saloperies de continental sont montés d'origine quasiment sur tous les C-Max : je fréquente un forum Ford ou la majorité des proprios de C-Max ont du les changer entre 20 et 25.000 , avec un record à 8.000km!!!!!!
 
Bref, je ne conseille ces pneus à personne. Moi, j'ai changé pour du Michelin Premacy.

Je connais pas les Sportcontact2 mais vu le nom c'est pas fait pour durer. Et parfois les constructeurs mettent en première monte des pneus qui diffèrent des modèles du commerce malgré le nom.

50000 km avec des pneus de petite taille c'est pas une croyance mais de l'expérience personnelle avec des Conti EcoContact par exemple. Après si ça vous plaît j'en ai rien à faire.

Michelin en premiere monte 80000kms sur une saxo 1.5d!

 
C'est pas le C-Max qui avait des problémes récurents de géométrie ?

 
C'est pas du à la géométrie, les pneus sont bouffés uniformément.  
Maintenant, certains ont aussi mais c'est loIn d'être le cas de tout le monde.

 
 
effectivement si on parle des pilot exalto 2 michelin est au top    
mais les energy... continental fait mieux avec son conti ecocontact3.

les Michelin Energy actuels manque de grip sur sol humide ou gras
dans le genre polyvalent le Goodyear NCT 5 est pas trop mal  

 
 
"manque cruellement de grip"
 
on peut aussi dire "savonette, merde de pneu qui accroche pas, grosse daube perrave qui allonge copieusement les distances de freinage"

 
j'oser pas le dire
  c'est quand même terrible d'arriver à se faire peur avec des pneus neufs (usés à 90%) à 130 sur autoroute sous le crachin picard, je me suis fait quelque frayeur hier, heureusement j'ai mes dunlop bouffé à 50% à l'arrière
 
Qui est full Michelin Energy avec une propulsion ?    

full noname tellement usés qu'on voit plus le motif sur 3 cm sur la tranche, ça compte ? ²²²

décès d'édouard michelin par noyade vendredi  
voir les infos

étrange comme décès, que faisait un PDG au large de l'ile de Sein par une météo incertaines dans un rafiot à poiscaille ? un rendez vous avec un membre de la DST qui a mal tourné ?  

 
de la pêche au bar

 
Qui peut m'expliquer ? j'ai un doute sur ce que tu dis, que le fait d'avoir beacoup de couple use plus vite les pneu.
Pour moi, déjà avec l'augmentation du poids des voitures (une 206 HDI fait le poid de ma R21 1.8 GTS) de plus en plus de HDI, ok, donc, aussi de plus en plus de poids sur le train avant.

 
 
Plus de couple = plus de contrainte = plus d'usure....
 
c'est physique
 
plus tu contrains un pneu, plus il s'use vite.

Le couple du moteur, c'est pas le couple aux roues, la boite est + longue sur un turbo diesel coupleux que sur un moteur peu coupleux.
A la rigueur un turbo diesel peut avoir une arrivée de couple assez brutale et pas toujours souhaitée par le conducteur (il appuie à fond pour avoir du couple avant que le turbo soit efficace, ensuite le turbo se met à souffler, et le temps de relâcher l'accélérateur on accélère un peu + que ce qu'on souhaitait...).
Mais sinon, avec un moteur essence de même puissance, on a le même couple maxi aux roues, l'accélération maximale de la voiture est la même.

avec mes energy tous neufs, j'ai l'impression d'avoir la DA maintenant

La puissance arrive quand même beaucoup plus tôt avec le turbo.

Bonjour je vais changer mes pneus sur ma corsa 99
 
Je voudrais mettre max 40€ dans chaque pneu (je change les 4)
Sachant qu'il existe des pneus hiver ou été, je sais pas trop lesquels mettre puisque je vais pas acheter des pneus pour l'hiver et des pneus pour l'été et les changer a chaque saison.
 
Habitant en bretagne, lesquels devrait-je acheter été ou hiver?
 
Mes penus étant des 165 70 R13, auriez vous une marque et une référence a me proposer en particulier pour avec surtout une bonne longévité(cf allopneu ou pneusonline)
 
Merci de votre aide a tous

 
 
rajoute 10€ par pneu et t'auras un vrai pneu... conti ecocontact3 par exemple.

j'ai trouvé sur http://www.pneus-online.fr/ les  
 
GOODYEAR GT3 XL    Prix : 59.00 €
Taille : 165/70 R13    I. Charge : 83   I. Vitesse : T  
 
et  
 
GOODYEAR GT3 REINF   Prix : 49.00 €
Taille : 165/70 R13    I. Charge : 83   I. Vitesse : T  
 
Bizarre pour moi ce sont les mêmes (renforcés et XL c'est la même chose non? il sagit seulement d'un indice supérieur de charge par rappport à un pneu normal qui est de 79?)
Bref je me suis orienté vers ces pneus mais maintenant que je vois cette différence de référence et de prix, je sais plus quoi faire

Bizarre. Quel est ton besoin en fait ?

Je veux des pneus qui durent longtemps, et une bonne tenu de route/confort, j'ai lu des test et apprement il ssont mieux que les continental ecocontact

 
 
Essayes du michelin Pilot Primacy