EDIT :
 
Ct un petit clou dans le pneu.
Répared by midas - 12€
 
 
Salut,
 
 
Le pneu arrière droit de ma clio2 se dégonfle tout seul
(c du pirelli en 15')
 
Y'a une semaine je lui ait mis 2,4 bar (elle était à 1 et qqs)
 
et là pof 1,2 environ      
 
 
 
Ca vient de quoi ?  
 
un ptit trou dans le pneu ? ça se répare ou obligé de changer ?
 
 
Est ce que la jante peut etre responsable ? (déformation ? en tout cas rien de visible)
 
 
merci !

crevaison lente.
 
Tente une bombe (ou une réparation en garage, mais c interdit maintenant pour des pneus au dessus de T en indice de vitesse),  mais ca serait mieux de matter si y'a pas un objet dedans avant.

si tu as trop roulé avec ton pneu percé ce n'est pas réparable....
 
 

la jante a-t'elle un pbe? intérieur ou extérieur ...

 
Quelle efficacité les bombes ?
prix ?

 
visible non.

 
Je dirais qqs petites centaines (mini 200 je pense, jusque 5/600 peut etre, vu que la premiere fois que je m'en suis rendu compte ça faisait ptet déjà quelque temps)
 
 
 
Je précise que le pneu est en xcellent état, il est de mi-juillet

 
Environ 90% de réussite, voir + sur des petits problèmes
Prix... entre 5 et 8?

Tient ... c'est marrant il m'est arrivé la meme chose la semaine derniere ... un ptit tour chez Norauto ... et en fait c'était la Valve qui fuyait ... rien de grave ...
 
ps : Tigra 1.6i 16S 15 pouces et pneu arrière droit comme toi

 
un garagiste m'a dit ça de mon pneu un jour et voulait que je change ce pneu pr 92?,
j'ai fait trois quatre garages et je suis tombé chez un vendeur spécialisé en pneus,
j'en ai eu pour 17? et ça fait un an et demi que j'ai plus de problème.
Donc mon conseil: va chez un spécialiste et non chez un midas ou autre.

 
Alors va falloir tester ça    
 
Faut faire quoi exactement ?

 
il t'a fait quoi ?

 
La valve qui fuyait ?
 
Ils l'ont vu comment ?

 
il la rechappé...
 

Ce qui m'a étonné c'est que je sens pas trop la différence entre
 
2,4 et 1,2 bar

 
Pour 17? tu t'es fait en***é
ca coute moins de 10? en principe

 
avec le coup de la bombe ça marche comment ?
(oui oui je sais suis pas mécano )

 
Faut juste secouer la bombe et ensuite injecter le gaz dans le pneu  et rouler 5 à 10 km tout de suite après, moi personnellement ça n'a fonctionné qu'une journée sur mon "cyclomoteur" mais c'était suffisant pour aller chez le garagiste...

Le gaz bouche le trou ?
 
juste 5/10 km et faut la laisser reposer ou c 5/10 km minimum ?

oué ça doit être ça mais je ne suis pas mécanon non plus

je pense pas qu'il faille continuer à rouler pendant des mois avec un pneu crevé, tu sais les bombes anti-crevaisons c'est juste "temporaire" , vaut mieux faire réparer le pneu quand même

 
je ne pense pas m'être fait aukulaÿ dans la mesure ou le gars a du demonter ma roue, déjanter, réparer, équilibrer, et celà a pris un bonne demi heure.
sinon de l'autre coté c'était pas 92? mais 2*92? parce que mon pneu n'était plus disponible et pas moyen de trouver le même modèle (good year ne fabriquait plus).

 
mais y fait quoi pour réparer ?
 
le trou était visible ?

 
meme question

 
dans mon c'était une vis,
il l'enlève,
met un genre de mèche à la place et ensuite il l'ajuste.

 
Verification de ta valve, de ton bord de jante(etancheité entre le bord du pneu et celui de la jante)
prend un pulverisateur(genre nettoie vitre) met de l'eau+savon gonfle le pneu a une pression sup pulverise partout (flanc, bande de roulement, valve...)et verifie si ça mousse. ou si tu a un grand bac rempli le d'eau et un peu de savon et met la roue dedans.
Autre chose la bombe anti-C ne doit etre utilisé que pour depannage donc aprés tu doit obligatoirement changer le pneu.
La pose d'une meche n'est plus homologué, il faut refaire une vulcanisation.
 

peut etre un pneu poreux, j ai eu le cas.... ca ne se voit pas, meme avec 4 kilos de presion et dans une bassine de flotte, pas une bulle... ca ou la valve, a voir....

C'est marqué sur la bombe, RTFM quand tu l'auras
Tu plug , tu roule pas vite avec kkes kms, et tu regonfle

 
  ça serait pas plutôt un genre de mouse sous pression

 
si si et même que ça sent le méthane (mais bon c'est surement pas du méthane )

 
J'ai déjà eu ce problème. C'est peut-être juste un problème de valve

Alors je reviens de Midas
 
Verdict, ct un petit clou (je l'ai vu )
 
Démontage de roue, réparation machin, 12 €
et y m'a dit là voilà comme neuve
 
Ca va je m'en sors bien

Par contre, la voiture depuis qq jours faisait un petit bruit, quand je tournais les roues ou quand je freinais :
 
verdict :  cardan gauche niqué      
 
 
Ca craint de le laisser comme ça (hormis le fait que ça puisse péter quand ça veut) ?
 
Ca peut endommager d'autres pièces si ça pète ?
 
 
Parce que bon 280€ je me sens moyen  

QUOI!!!!!
Ils te demandent 280euros pour un cardan??? où ça?

Ben chez Midas, cf 2 posts plus haut

 
MIDAS (prix TTC)
 
Cardan gauche - 195,00  
Pose Cardan gauche - 34,99
Vidange B.V - 26,50
H.BOITE SYNTH 75W90 - 25,15
 
Total 281,65 € TTC
Garantie 2 ans
 
 
 
La sem prochaine, j'irais faire un devis chez Renault et Speedy pour comparer, mais en principe, Midas sont parmi les moins chers
 
"Moins cher ailleurs, Midas vous rembourse la différence dans les 30 jours - valable en France métropolitaine -

Moi hier j'ai fait réparer
 

• Une serrure de porte
• Une pompe à eau + antigel
• Une courroie d'alimentation

Je renouvelle quand meme ma question :
 
 
est ce que ça craint de laisser/rouler avec un cardan qui fait du bruit (en tournant, en freinant...)
 
S'il se casse, est-ce qu'il risque d'endommager d'autres pièces ?
 
voilà, votre avis koa

 
Eh bien tout depend dans quel etat il est, importance du jeu...
S'il casse t'auras tout un demi train a changer(tres cher) sans compter les repercussions sur la carrosserie.
Si c histoire de qqes jours, sans faire trop de Kms, sans rouler vite,OK.
Par contre renseigne toi du prix du cardan seul chez renault, parceque je trouve ça cher. surtout pour vidange et remplacement d'huile(+ de 50 eur pour ça , ils n'y vont pas de main morte!!!)

En plus je dois pas rouler vite
 
Arf, je sens que je vais devoir ENCORE payer