Bonjour,
 
J'ai oublié de baisser le frein à main pendant une manoeuvre pour me garer et ensuite en sortant je sentais une odeur de brulé en m'approchant du niveau des roues.   Qu'est ce que c'est ?    
 
Merci

Si ça venait de l'arrière : garnitures (si tambours) ou plaquettes (si disques) qui ont chauffé...
 
tu devrais controler, ou faire controler leur état

 
-Contrôler ? Ouais je ne connais pas trop lol.  
-faire contrôler ? ça passe sous garantie d'une voiture achetée recèmment?
-et si je roule encore avec ( si je fais rien ), je risque quoi ?

 
controler chez le garagiste?
 
pour l assurance rien n est moins sur .. tu es entierement en tord mais bon..
 
frein arriere usé peut probable en si peu de temps  

Si tout fonctionne, je serais tenté de te dire de ne pas t'inquiéter

Tu sais, je connais peu de voitures à qui ça n'est jamais arrivé. Ce n'est pas grave, surtout si c'était juste pour une manoeuvre. Je connais des gens qui ont roulé longtemps et vite avec le frein à main +/- enclenché (et le voyant, donc). Tout fonctionne encore

Si ta voiture est sous garantie et que tu vas la faire contrôler, dis que tu as une odeur de brûlé et que tu ne comprends pas, ne dis pas que ce qui s'est passé

Je te donne un exemple : ma copine n'ayant pas l'habitude de ma voiture, elle l'a garée dans la côte devant chez moi en calant 10 fois, en broutant et en faisant toutes ses manoeuvres au point de patinage. Quand je suis arrivé, l'embrayage sentait le plastique fondu à plein nez, on aurait dit que la voiture brûlait Ben elle marche nickel

Bah le frein à mains, ca sert à pas grand chose, de toute les manières, il faut toujours le considérer comme 'pas fiable'..

Ouais mais fait gaffe, au CT, frein a main pas efficace = contre-visite obligatoire.

Bah j'ai vu pire, genre une fille qui a fait une partie de l'epreuve du permis, avec le frein à main levé

Sinon tu es sur que ça venait pas de dessous la voiture, genre l'embrayage qui a un peu trop forcé et du coup ça sent le "chaud".
 
Si c'est ça c'est pas grave (sauf si ta manoeuvre a duré 1 heure et 50 km... )

Dans ce genre de situation, je pense que j'aurais été roulé un peu (tranquillement), histoire de ventiler tout ca et de revenir à une situation normale. Plutôt que laisser la voiture arrêtée avec des disques surchauffés

La dernière chose à laquelle j'aurai penser c'est repartir rouler.Personellement, ça sent brulé, ça donne pas envie de rouler avec.Le lendemain matin encore ça sentait mais il fallait se rapprocher et là depuis ça ne sent plus rien.Et je n'ai pas eu l'occassion de rouler.Je verrai bien si ça pose problème.

Bonjour, ce matin j'ai roulé avec le frein à main sans m'en rendre compte pendant 2km à peu près. Après m'en être rendu compte je l'ai enlevé et j'ai senti que je devai appuyer plus sur el frein pour que ça freine et quand je suis sortie de la voiture j'ai senti une odeur bizarre. Quelqu'un peut-il me rassuré car j'ai peur d'avoir abimé quelque chose. Merci d'avance

je précise que je roulais à 50km/h à peu près

Tu l'as bien chauffé, suffisamment pour qu'il y ait une odeur mais 2km en agglomération je doute qu'il y ait des dégâts irréversibles quand même!
Prévois d'augmenter tes distances de freinage dans les prochains temps (comme s'il avait plu ou pire  alors qu'il fait grand beau) parce que la surface de celles-ci est pas terrible terrible pour l'instant et quand tes plaquettes seront usées de 2mm, ce sera redevenu comme avant ...

On m'a appris que c'était un organe de sécurité. Pas vraiment synonyme de "ça sert à pas ggrand chose"

lapin
Tu veux dire qu'il vaut mieux pas avoir à compter dessus? +1 dans ce cas mais j'ai peut-être pas compris?

Ok, j'ai lu sur d'autre forum qu'il fallé faire une purge de frein, tu en pense koi ?

Rien, c'est au-delà de mes compétences
Nan mais pour seulement 2 km, à moins que ça fume  

Merci en tout cas ça me rassure un peu

(je viens d'y penser) Sinon il y a un voyant sur le tableau de bord Tu regardes jamais?

Si mais je suis jeune conducteur donc j'ai tendance a regarder plus la route que le tableau de bord donc je l'ai vu que apres

C'est un organe de sécurité dans le sens ou il sert à immobiliser la voiture.
Par contre sur certaiens voitures il est vraiment bofbof et vaut mieux passer une vitesse, par sécurité.
Exemple : les 2CV étaient vendues avec une cale en bois a fiche sous une roue parce que le frein à main était plus décoratif qu'autre chose...

Oui ca sert à tenir sa voiture sur du plat. en fait sa sert a rien enfin, à pas grand'chose; c'est bien ce que je dis.

Ton frein devais pas être serré très fort pour ne pas le sentir lorsque tu passais tes rapports ou alors et il d'une innéfficacité redoutable.
 
 
C'est juste un frein de secours qui grace à son indépendance permet toutefois de ralentir le véhicule quand ton circuit principal tend à ne plus répondre (bulles d'air dans le circuit, fading, etc...), mais bon ça sert à rien    

De rien.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
Bon plus sérieusement, ton frein à main tiré "rattrapait" le jeu aux freins arrière, les mâchoires se trouvaient contre les tambours. Elle frottaient sur le tambour et freiner plus fort ne nécessitait rien de plus qu'augmenter la pression qu'elles exerçaient sur le tambour.
Quand tu l'as désseré les mâchoires ont repris leur position de repos, ce qui t'amène alors à appuyer un peu plus sur la pédale pour qu'elles viennent contre le tambour puis commencent à le toucher.
Le mouvement entre leur position au repos et la position où elles commencent à agir sur le tambour est très petite mais à la pédale tu te rends compte de la différence, rien d'anormal.  
L'odeur est surement celle de la garniture qui a chauffé. Deux kilomètres c'est pas encore trop méchant et pour te rassurer, un contrôle par le garagiste/un pote mécano pourrait te confirmer l'asbsence de dégât.

si ! ca sert à faire déraper le 'cul ' de la voiture pour faire eu l' pilote..
 
 
 

Sauf sur certaines Citroën (CX, BX, peut-être AX, Visa, Xsara?) ou le frein à main agit à l'avant uniquement et ou il se dérègle (en tout cas sur la CX) avec une facilité déconcertante.
Démarrer le frein a main mis sur la CX, c'est l'assurance de le désserrer suffisament pour être recalé au CT, alors faire des dérapages avec  

En même temps, des CX je n'en vois plus guère..

Ouais mais c'est pour dire que
Et puis quand je vois le statut de la CX (voiture de luxe), y'a certains détails qui font honte quand même.
Enfin bon c'était juste une info sur les frein a main qui n'agissent pas forcément sur les roues arrières

oui enfin bon, l'utilité première est quand même d'être indépendant du circuit de freinage en cas de pépin, et accessoirement utilisé en frein de parking
 
Pour la CX, dans le fond c'est pas vraiment con, car le freinage se fait aux 2/3 environ sur les roues avant (suivant l'équilibre général des masses de la carrette ), ce qui fait un meilleur freinage du frein. Mais bon dans la réalité c'est plus le risque de tete à queue si il est pas rigoureusement dosé et les autres problèmes sus-cités

Moi quand j'oublie le frein à main je cale direct

Voiture essence?

Oui, et frein à main en état.

 
hopopop xsara frein a main sur train arrière (en coupé/berline du moins).

Je crois qu'il y a le frein à main à l'avant sur les Citroën équipées de la suspension hydraulique (ou hydro-pneumatique, je sais jamais).

Un bon conducteur cale jamais!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En parlant d'odeur, j'avais également une odeur de cramé que je sentais à l'arrêt... Ca a pris du temps mais j'ai découvert que c'était un résidus de sac plastique collé au pot, il avait fusionné le truc, une sorte de boulasse toute dure qui fondait continuellement... décollé au tournevis  

 
Bah quand je sens la voiture se cabrer je redébraye en général

Le bon conducteur dans ce cas là il accélère plus fort

Le tête à queue peut survenir à cause d'un blocage des roues arrière, et non des roues avant.

oui comme dans les films   , je parle pas de blocage mais de freinage déja, et si on parle d'une voiture de type traction (la majorité en circulation je pense ), c'est le transfert de masse vers l'avant qui fait dérober l'arriere...

 
Hummm ca a l'air de correspondre, c'est à l'avant sur les xantia bx et à l'arriere sur les xsara et saxo (je ne sais pas pour les autres).
Bonne analyse