Reprise du message précédent :

 
le pb de la commerciale c'st que le "coffre" fait caisse de resonnance...moi ca va j'ai une "5" places.

les versions bas de gammes sont mal insonorisées aussi, voir les auto ecoles

ma privilège est très très silencieuse
d'ailleurs même + silencieuse que l'ibiza... sauf que la boite est trop courte, et du coup sur autoroute c l'inverse

 
la privilege c'est pas le bas de gamme si ??
 

bah non
 
authentique < expression < privilège/dynamique < initiale/sport

moi j'ai une athentique...

 
arf tu t'es fait eu

arrétezzzzzzz

La 3.2 quattro prend le relais de la S3, ex-locomotive chez les A3, dont le 4 cylindres turbo 1.8T de 225 ch s'efface devant le V6 de 250 ch, qui est décidément en vue chez Audi.

Ils vont mettre quoi comme moteur de fou pour la S?

Moi j'ai toujours entendu qu'ils avaient prévu un V8 dans la Golf 5, donc a mon avis la RS3 va devoir le manger aussi

Il y a aussi le risque que "S" devienne une finition, comme "GTI" chez VW...

 
on m'a pas demandé mon avis...  

 
 
 
C'est plus trop le cas sur la golf5

 
ça vient, ça vient

buuhhuuuuaaaaa , c'te nimport' nawak'

 
il a pas tellement tort mon satounet
 
si le moteur est assez "sportif" car prenant allégrement des tours et distillant agreablement sa puissance, ceci dit le chassis (meme sur la tienne pourtant equipé de Koni sport) l'exclu des VRAIES sportives.... c'est plus une bourgeoise avec des aptitudes sportives
 
Ta golf II GTI en etait une vraie par contre (tout comme la GTI 16S)
 
une vraie sportive, c'est une voiture qui n'est pas forcement la plus puissante, mais qui met tout le monde a l'amende dans le sinueux/viroleux (comme une 106S16, une Sax VTS, une Clio RS par exemple....)

 
j'préfère çà
 
ok sinon , je comprend
 
mais çà vas changer tout çà bientôt

 
J'étais en train de me poser la même question
 
Mais bon en position centrale arrière...

Tu vois quand tu veux  

apparement plus de S3... juste l'appelation qui disparait, puisque audi offre toujours des moteurs plutot puissant.
ca roule plutot bien une S3 220cv, j'ai jamais eu l'occasion de conduire plus puissant  
hs : est-ce possible que son proprio la pousse a 280 sur l'autoroute?il avait pas fait de grosses modif.

 
260 compteur il me semble pour l' S3

wep 260 me semble plus correct.
audi annonce un 240 je crois, et le compteur est gradué jusque 280;

oui jusque 280 , c çà
 
un ami l'as bloqué a 260 compteur

240 chronos quoi

c'est possible de rouler si vite    

Oui

un ami l'aurait bloqué a 280 (deux huitante comme il m'a dit), c'est sa copine qui lui a di de regarder le compteur, il ne s'en etait pas rendu compte.

ahh , je doute là  
 
c'est l'oncle à mon pôte , il as gagner un tit peu au loto , et avais acheter la S3 apres la TT
 
style different , mais il préfère la S3

oui  
 
ma VR6 bloquais a 240 compteur

 
alors un vehicule vendu a un particulier peut rouler si vite alors

 
 
bah oui

beaucoup plus que tu le penses...
c'est pas vraiement vrai pour les voitures francaise, sauf en cherchant vraiment. Mais pour les allemandes le 240 est attein très souvent de serie (la plupart etant bloqué electroniquement a 250).
j'ai meme deja fait du 230 sans difficulté avec une vieille subaru break, un 2L turbo ca tourne plutot bien!
 

perso je prefere egalement la S3 a la TT.

Tu habites dans une grotte ?