Reprise du message précédent :
ouais dommage qu'il n'aille pas plus vite, car là 35 km/h pour 1150 euro, autant faire du vélo c'est moins cher et encore plus écologique, mais un peu plus crevant  

 
Ha enfin je croyais être le seul à penser ça, tu me rassures  

RAB des gens qui jugent les autres sur ce genre de critères

surement parce-que c'est pas un vélo Puis mon velo il vaut autant alors ca veut rien dire cette phrase

35 km/h en 2 roues, mon dieu !
et que penser de ceux qui dépassent 100 km/h en voiture

Ils devraient le brider à 20km/h et qu'il puisse avoir le statut de "velo" de facon à ce qu'il puisse empreinter les pistes cyclables et routes vertes (limitées à 20km/h)

 
Pff  

D'autre part, comme il ne semble pas avoir d'autre suspension que le gros ressort sur la selle, rouler à plus de 35 kmh risquerait de devenir sportif.
Au moins, il semble avoir de vrais freins.
(Et ces pneus rouges, ça doit être facile à trouver, aussi.)

Les pneus sur un velo, tu les changes pas tous les ans, même pas tous les 5 ans
Les suspensions ne servent à rien dans le cas présent si ce n'est alourdir le velo

ben voyons... déjà que 35 km/h c un peu minable... 20 km/h c la honte... se faire doubler par tous les vélos et les rollers alors qu'on a un véhicule motorisé

Tu pédale un peu en plus des 35 km/h, nan mais un moteur en plus même peu puissant c'est bien pour les côtes

Le solex, c'était à l'origine un engin pour prolo se rendant à son travail, hors zone couverte par les bus urbains.
5km aller retour, soit 10 par jour, ça lui fait facile quelques milliers de km par an, les pneus ne dureront pas 10 ans.
Maintenant si c'est (vu le prix) pour Marie-Chantal qui s'en servira pour faire 50 km par an, elle se sera lassée de l'engin avant que les pneus soient usés, c'est sur.

Sauf que c'est interdit de rouler de à plus de 20km/h sur les pistes cyclables, quand je dis qu'il serait judicieux de limiter à 20km/h c'est pour qu'il puisse empreinter les pistes, parceque sur la route, même à 35 tu te fais depasser (quelle honte, n'est-ce pas?    ) et si tu veux faire ton rebelle sur la piste et ne pas te faire depasser par des cyclistes ben... tu pédales !

Pour info, passer entre deux files de voitures, pour un 2 roues, est toléré jusqu'à 30km/h (vitesse du motard doublant des voitures). Le bidule va à 35km/h, il pourra donc le faire. EDIT : en même temps que les motards sans les gêner.
 
Ensuite, rouler à 35 km/h en ville je vois pas trop le problème   c'est plein de feux rouges, et c'est le Solex qui doublera tout le monde !

C'est une bonne initiative, surtout que la France veut améliorer ses structures pour les velos et encourager les gens à l'utiliser, avoir un petit moteur sur son vélo c'est sympa si tu l'utilise pour aller au boulot et que t'es pas très sportif (ou que tu n'as pas envie de transpirer sous ton costume)

Il existe une alternative moins cher puisqu'il s'agit d'un moteur adaptable à tous les vélos, le moteur bionx
http://monveloelectrique.free.fr/w [...] 102004.pdf
http://monveloelectrique.free.fr/w [...] e_full.pdf
http://monveloelectrique.free.fr/w [...] _small.pdf
 
Edit : le kit complet est à 1195€  

 
Faire de l'interfile avec un truc tout maigrichon et totalement silencieux, faut avoir confiance !  

Je suis le seul à trouver que ce nouveau Solex est une réussite??
Ils ont su garder le style du Solex original, qui a été un vrai succès, et l'ont transformé pour rajeunir son look et répondre aux contraintes actuelles (pollution, mobilité urbaine).
Pour la ville je trouve que c'est le top!
Et concernant le prix, je ne trouve pas ça excessif. C'est cher, c'est sur, mais à l'utilisation c'est beaucoup moins cher qu'un scooter classique vu le prix de l'essence!!!
 
Alors moi je dis bravo et je lui souhaite d'avoir le même succès que son illustre prédécesseur!

En fait je ne comprend pas l'intéret par rapport à un vélo
C'est une très bonne initiative mais pour moi le prix et la vitesse maxi sont clairement rédhibitoires

Autre chose, de l'interfile j'en fait tous les jours en vélo de ville, et je vois pas le problème!
Déjà qu'en vélo je vais plus vite qu'en voiture (à cause des bouchons), alors en solex!

le prix ok, mais pas la vitesse!
S'ils augmentent encore la vitesse, le casque, l'assurance toussa deviennent obligatoires
Je prefererais rouler sur les pistes cyclables avec ca, que sur les routes
Autour de 800€ il devient interessant et s'il est utilisé comme moyen de transport pour aller au boulot c'est vite rentabilisé, le seul probleme c'est la pluie

a Mon avis le cax sera obligatoire

 
Non les morceaux de cervelle sur la chaussée c'est bieng  

L'intéret c'est de ne pas avoir à pédaler! De ne pas arriver en sueur au boulot!
Tu vois bien l’intérêt d’un scooter par rapport à un vélo ? ben c’est pareil…
Concernant la pluie, je crois que le problème est le même en vélo et en scooter. Alors soit on est courageux et on met une tenue adapte (poncho, etc…) soit on prend les transports en commun, soit on prend sa voiture qui fume, qui pollue et qui pue.

Warnings powaa  

 
Mieux à 5km/h comme ça on pourrait rouler sur les trottoirs

sur une piste cyclable il est interdit de rouler à plus de 20 km/h ?
heureusement que c'est faux, sinon, je verrais pas l'interet de la chose . en tout cas, j'ai jamais vu de panneau indiquant une telle restriction mais peut etre que ca existe dans certains endroits
 
ensuite, je vois pas ce qui oblige un véhicule à rouler à sa vitesse maximum. un vélo peut faire plus de 40 km/h les doigts dans le nez, pourtant, tu dis qu'il y a des pistes cyclables limitées à 20 km/h. et sur un solex aussi, meme sans aide du moteur, il suffit de pédaler pour dépasser les 20 km/h. et les voitures, certaines peuvent aller à plus de 300 km/h et j'en vois pourtant pas beaucoup à cette vitesse en ville.
 
après, bien sur que sur la route tu te fais dépasser à 35 km/h, mais là au moins c parce qu'il s'agit de la limite du moteur et pas d'un bridage... la "honte" n'était pas le terme approprié en fait. je trouve juste ridicule de brider un moteur qui ne va déjà pas bien vite. quel est l'interet d'un moteur si c'est pour faire du 20 km/h ? déjà que ca n'en a pas beaucoup si c'est pour aller à 35... bref, qu'ils aillent sur les pistes cyclables, pourquoi pas, mais je ne vois pas pourquoi en arriver à un tel bridage.
 
enfin, si je voulais faire mon rebelle, je ne choisirais pas un solex limité à 20 km/h

hé oui, c'est bien triste que, de nos jours, il y ai encore des gens qui conduisent ou des piétons qui traversent "à l'oreille"

Moi, je l'ai trouvé super chouette et mignon, ce e-solex. En France, sur la notice technique, on le proposait à 950 euro. J'en voulais un, mais, bon, depuis le temps où je l'ai vu pour la 1ère fois, ça m'est passé (quoique ...). La fiche technique est dispo en format PDF.
 
EDIT : http://solexin.free.fr/medias/acro [...] hnique.pdf

C'est bien connu, les motard qui on des pots déchicanés ou non homologués ont bien moins d'accident que les autres

 
De l'art de détourner et de faire dire n'importe quoi à un post...

J'ai testé l'ancien solex et le nouveau : rien à voir.
 
Puis, arretez un peu de dire n'importe quoi, à propos du nouveau :
- Les freins sont nickels, ils freinent tres tres bien.
- L'ancien systeme de galet ne contient pas la batterie, c'est un vide poche.
- L'assurance est bien moins cher (300€)
- Evidemmet que le casque est obligatoire, l'assurance, et aussi, le BSR (à partir de 14ans) pour les -de 20ans
- Ce n'est pas du tout "casse-gueule"
- Cet engin sert à faire des trajets quotidiens (ville ou campagne), il a une autonomnie de 45 à 60 km ce qui est suffisant pour faire dodo > boulot et boulot > dodo.
- Ce n'est donc pas fait pour aller vite ou doubler sur les routes nationales.
- On peut aller sur les pistes cyclabes
 
Défauts : un peu cher à l'achat mais vite compenser (pas d'essence),  on ne peut pas le recharger en pédalant.
 
Ce n'est pas à comparer avec un vélo mais plutot avec une mob
Donc moi je dis que c'est tres bien mais évidemment si vous voulez frimer c'est pas ça qui faut acheter.

On ne voit pas très bien le but poursuivi en faisant une pseudo copie deSolex:
C'était un engin non seulement poussif, mais surtout casse -gueule, qui ne se vendait que parcequ'il était moins cher qu'une mob, ou pire parceque certains parents croyaient qu'a cause de sa vitesse plus faible il était moins dangereux pour leur gosse, alors que c'était le contraire, l'énorme balourd sur la roue avant étant responsable d'une incroyable quantité de gamelles.
Alors un vélo à moteur electrique pour rouler en ville, pourquoi pas, je pense que ça finira même par devenir obligatoire, pollution oblige.
Mais en forme de solex, et à ce prix, je doute que ça se vende trop.
Je n'en ai vu qu'un ,dans ma rue, et en deux jours il avait perdu (ou s'était fait voler) l'espèce de tambour sur la roue avant.

Dans cette discussion on critique beaucoup
mais qui a réellement chez lui un e.solex ??
parmis ces gens pouvez-vous svp nous donnez ses avantages et ses défauts au quotidien.
Je pense aussi que dans les villes, un jour ou l'autre on interdira les véhicules à trop forte pollution. Rassurez-vous tout de même, vu que m.sarkozy est à la tête  du pouvoir et qu'il protège les riches ( qui ont des 4x4 extremant polluant ), cela n'arrivera pas demain la veille.

D'après la doc le e.solex dispose d'un moteur brushless ce qui est un plus (très bon rendement et durée de vie exceptionnelle), mais sa puissance n'est que de 350 Watts ce qui est assez faible.
Il risque d'avoir du mal dans les montées.

Moi ma question, c'est combien coute annuellement l'assurance de ce petit joujou quand on a presque 50% de bonus d'assurance ?