Reprise du message précédent :
arf... jsui loins derriere avec mon pti 115...

Bon la tzr c'est une 2t aussi, ça tire plus , mais ça consomme plus aussi, enfin je ne sais pas quelle modèle tu as

la sr (avant derniere photo p2) un 4 tps, increvalbe lol

 
Yamaha ne vend plus ce modèle ?

ha non c'est vrai... 2004 je crois, mais pas sur...

Remplacée par l'YBR avec les mêmes caractéristiques!

oui oui, je l'avait deja vue, elle est sympa celle ci je trouve, mais c'est exactement le meme moteur ?
 
bizar, ils indiquent 10 ch... la sr fait 11...
http://www.motoplanete.com/125/YAM-YBR-125.php

la daelim roadwin est pas mal

Tu en est l'heureux possésseur ?  
Si c'est le cas, pourrais-tu rapidement donner ton opinion dessus, les sensations toussa ?
Je vais avoir 17 ans, et je me demande si ce serait un bon plan de passer le permi A1, pour de la ballade pricipalement (et donc savoir si cette machine, que j'avais repéré, est enthousiasmante) et un peu de transport, ou si passer direct le permi gros cube à 18 serait plus raisonnable financièrement.
Merci

 
 
plus raisonable d'attendre encore 1 an, il aurai fallu que tu le passe des tes 16 ans

La Nsr125 est pas mal du tout.. moins puissante qu'une mito (dans les 26-28cv quand même), mais franchement plus fiable.. et pas trop trop cher en occase. Elle monte sans soucis à 140/150km/h, éventuellement 160+ avec de la place devant.. largement de quoi se tuer vu le vélo ^^
 
Ahh évidemment ca consomme comme une grosse et le carénage est horriblement cher à changer    
 
La Supercity est sympatoche aussi, plus facile a conduire

Rappelons quand même qu'avec un permis moto depuis 2 ans ou le permis 125, tu es limité à 15 cv.
En cas d'expertise lors d'un accident, tu risques de le regretter fortement car l'assurance ne te couvre plus.

Je viens de voir ça  
http://www.dip.fr/index.php?show=d [...] k=7&id=192
 
Pas mal du tout je pense, ça allie 4t et belle gueule, de quoi se faire plaisir  
 
Pour la question du bridage, y'en a pas mal qui sont dans la merde à ce niveau là en cas d'accident , moi en premier

Elle est sympa, puis c'est un 4T. Ce qui est plus agréable pour qui veut rester à 15cv.

Et niveau conso et entretien ( entretien pour ceux qui n'aiment pas foutre les mains dedans j'entends )

 
Ouai j'avais "oublié" ca..    Sinon la Daelim VS est un must en utilitaire bon marché au niveau de l'occase.. bon moteur, exellente fiabilité pour un prix asser réduit.. Elle est pas jolie-jolie, mais elle ne coute rien (et une vmax à 110 c'est pas trop mal pour une 4t non carénée), ce qui autorise les nationales sans trop stresser. (Même moteur que la VT evolution, mais 20kg de moins à tracter)
 

+1
Sinon en occaz pas cher, il y a la honda nx125. 4t pour 110/115 compteur. Ca ne consomme pas grand chose et c'est increvable. Ca vibre dans les tours, mais le mono est quand même agréable et ne fait pas trop pétrollette à bas régime. Elle est idéal en ville car c'est un vélo. Elle ne rechigne pas non plus les promenades en foret si le sol est sec.

Perso je ne pense pas que ce soit le bon rapport... mais bon... Et en effet 1 an de detterage lol

tu vas la placer dans tous les topics ta poubelle ?

Si on recherche un 125 style super mot' où l'on y est pas trop ridicule dessus, vous conseillez quoi comme modèle ?

sinon le classique :

La Yamaha 125 TDR est un 4 temps, c'est-à-dire un veau mais increvable. Quand le feu passe au vert, l'accélération est digne d'un camion poubelle.
 
Inverse deux lettres et tu prends la 125 DTR, un trail 2 temps. Là tu as un moteur qui accélère bien mais qui consomme de l'huile et qui vibre un peu. Mais quel pied !!!! Tu peux la monter supermotard avec une fouche inversée et un changement de pneus, elle s'y prête bien.
 

 
   
 
la tdr est un 2 temps, et accessoirement le même que celui du dtr

Mince, je croyais que c'était un monocylindre 2T sur le DTR et un bicylindre 4T sur le TDR

edit : ok, je suis une brêle, j'ai confondu avec la Varadero 125

quels gouts de chiote  

Merci pour vos réponses
Le supercity  je n'aime pas du tout
La Varadero non plus !
 
Je roule très peu, donc je me fiche un peu de la conso. Quand je la prendrai je voudrai un peu de plaisir et surtout pas une moto à papa.
 
La TDR est pas mal, un peu trop trail...
Quelle différence avec le DTR ? Je m'y perds totalement !!

le cadre repompé sur la tdm, les pneus bien épais, la selle confortable, les suspensions plus confortables, plus profilée

- flag -

Un flag sur un topic n'ayant pas bougé depuis 4ans est-il bien utile?

remarque depuis il y a du nouveau
Honda a ressorti sa cbf en version 125 catalysée et faible conso
Et ktm à adapté  son duke à moins de 15ch

La plus vendue reste la Yamaha ybr 125, non ?

sur Paris sans conteste la varadero

@lagassat, c'est cher
 
Bon sinon à priori je vais peut être en avoir une gratos par un pote qui s'en sert plus !