Reprise du message précédent :
Michel, tu as reçu mon courrier?

probablement aujourd'hui, je te tiens au jus quand je regarde ma boite

Si on rajoute son sac de sable ça compte pour la limite de places ?

Non, c'est 100 motos

D'ailleurs, pour ceux qui n'ont pas de top case, prennez un sac à dos parce qu'ils filent quelques trucs et il faut se les coltiner la journée.

Genre ?

des jouets?

 
 
M’enfin s’ils demandent la taille de t-shirt j’imagine que c’est pas pour rien.

Allez, j'ramène madame
Comme ça, on pourras rattraper la tracer à deux

Du coup, on est inscrit ? On paie qui quand comment ?

Faut me faire un virement sur un compte numéroté aux caraïbes

J'ai déjà fait plusieurs changements de liquide de frein, mais jamais sur une moto avec ABS. Il y a une différence dans la méthode?

On est inscrit oui. C'est moi qui faut payer. Je vous envoie les infos ce soir par mp

 
Ca dépend de la manière dont tu procède actuellement
Faut pas mettre de l'air dans le boitier ABS sinon c'est une merde à repurger (ca dépend des motos)

Y'a des meules où ça pose pas de soucis, faut juste faire gaffe aux bulles.
Y'a des meules où, soit disant, si t'a une bulle qui rentre dans la centrale tu peux en racheter une.

En "pompant" le liquide de frein en faisant attention qu'il y en ait toujours dans la vase (donc pas de bulles d'air) jusqu'à ce que le liquide qui sort soit du liquide neuf...
 

Donc il faut en fait faire plus attention à ce qu'on ne fasse pas rentrer d'air ?  À part ça pas de complication particulière ?

 
C'est bien ca, faut éviter les bulles d'air dans le circuit
 
Moi je procède à l'inverse, j'ai une seringue de liquide de frein que je "pousse" par la vis de purge, je dévisse le banjo du haut pour récupérer le surplus dans un bocal.
Ta méthode est juste chiante quand t'arrives à la fin de course de la poignée ... Mais si tu est habitué à faire comme ca, tant que tu mets pas de bulles d'air, c'est good.

Je ne connaissais pas ta méthode.
Qu'est-ce que tu veux dire "en fin de course de la poignée"? Je resserre la vis de purge, desserre le frein, le liquide descend, j'en remets quand besoin et c'est reparti. (de mémoire et je simplifie rapidement )

 
Juste par gravité ?
Normalement tu actionnes le levier de frein pour pousser le liquide

Oui je pousse avec le levier bien sûr mais j'explique sûrement très mal aussi.

quand tu relâches la poignée de frein t'es sensé resserrer à chaque fois la vis de purge, sinon de l'air peut rentrer par cette vis.
Tu y fais attention ? C'est juste ce coup de main à avoir.

Yes c'est d'ailleurs le côté relou de la procédure

N'hesite pas à nous solliciter hein

Il paie à notre place. Il vend une de ses merguez reliques pour nous l’offrir

D'ailleurs il existe des clapets anti-retour justement pour ça apparemment, c'est ce qu'il me faut.

Salut les gens  
 
Vous êtes cordialement invité à la kiConcert (c'est une Kimouss avec de la musique en live ) le vendredi 23/3 au Dublinners.  
 
Plus d'info sur le topic des sorties des HFRiens de Toulouse et de la paysannerie environnante.  
 
 

adaptable sur tout type d'étrier ? Ca a l'air sympa je vais me renseigner

edit : ha ouais c'est juste à poser pour purger, j'pensais à un truc qui puisse remplacer la vis de purge

 
Un petit restau jeudi midi ?
 
http://www.italianspizza.fr/
Vers intermarché Lardenne ...
 
Pas de soupe par contre
 
 
Qui vient ?
- Gremi

pas possible pour moi jeudi, je me casse déjà tôt du boulot pour aller faire changer les pneus de la bagnole

T'as trouvé ça en vente qqpart ?

http://www.stahlbus.com/products/f [...] /index.php

https://www.louis-moto.fr/artikel/s [...] r/10002856

 
allopneu, tu fais changer pendant que t'es au taf

non je dois faire la géométrie en même temps, mais c'est bon j'ai rendez-vous jeudi en fin de journée pour pneu + géo et vendredi soir pour le CT
 
et après c'est la vente

Y a quoi comme pneu avant qui pourrait bien se marier avec le mitas à l'arrière?
J'avais un PR3 qui s'était usé assez vite sur les angles alors qu'il en restait sur la bande de roulement.
J'ai test le PR4, il s'est usé à la même vitesse sur les angles que sur la bdr, et j'en suis content niveau grip (comme le pr3).
 
Quelque chose +/- équivalent au PR4? Sinon je reprend le même

Road 5, c'est le pr4 en mieux.

En mieux sur le prix aussi, à la louche +/- 20€, c'est justifié?

On est sur HFR. Tu en achètes dix avec des jantes et pis c’est tout.  
Je vérifie pour jeudi si je suis libre.  
Kaiser tu te prends un scenic ?

Le pneu à 3 mois, le pr4 plusieurs années.
J'ai pas encore testé personnellement, mais les retours sont positifs.

non, j'vais faire plus de bornes cette année en caisse, donc je vends la BMW parce qu'elle suce et que je veux récup des thunes et prendre un truc moins cher.
 
Pour la moto je vais juste changer, parce qu'il est temps de passer à autre chose, même si la Katoche va beaucoup me manquer

 
y'en a aussi, ca s'appelle des speedbleeder. En gros le clapet est intégré a la vis de purge. Faut faire gaffe, trop serrer ca écrase le clapet et apparamment il y eu quelques catastrophes, donc se méfier

Vous pensez que ça se met un road5 sur un tuono ?

Moi j'avais du Road 4 sur mon Tuono BALEK