Reprise du message précédent :
alfa revival

 
oué
 
et a partir de combien de cvx/l tu commences a applaudir en atmo ?
 
100 ?
120 ?
160 ?
 
 

C'est pas les ch au litre qui m'impressionne mais le couple au litre. Les chevaux, ça s'obtient en augmentant la vitesse de rotation, c'est assez simple à obtenir.
 
Mais le couple au litre en atmo, ça c'est le challenge.

 

 
 
  je suis perplexe. Je la trouve réussies cette Hyundai Sonata  

C'est une copie d'honda accord, ni plus ni moins.

 
t'as vraiment des goûts de chiotte en voiture

 
c'est donc pas pour rien (j'adore la accord)

 
Ok
 
autour de 11mkg/L ca te semble pas mal ?

En atmo c'est très bon oui .

 
peut importe le régime de rotation ou le couple maxi est obtenu pour achever cette performance ?
 
en fait je connais la reponse, c'est ce qui fait le caractere de la machine

Non pas peu importe, c'est mieux si c'est obtenu sur la plage la plus grande possible. BM sont très forts à ce petit jeu là avec leur double vanos.

 
oué
 
les motos aussi, et sans vanos

Les motos, le couple max est quand même très proche de la zone de puissance comparé aux tutures.

 

 
tu as de tout, des motos avec un couple relativement eloigné de la zone de puissance, et d'autres non

Dans la mesure ou ce sont des moteurs rapides, c'est dans 90% des cas plus proche que sur une auto .

 
ca depend.... y a pleins de becanes qui moulinent pas a 15000 tours hein ?
 
quoi que ca aussi son charme ca

Certes mais y en a pas des masses qui tournent en dessous de 8000 . Enfin bref, il suffit de calculer le rapport régime(Cmax)/régime(Pmax) tu verras que dans 90% des cas, les motos ont un chiffre plus élevé .

en fait le probleme est pas le meme, l'enoncée est truquée si je veux bien etre de bonne foi 30 secondes
 
y a un imperatif de poids a emmener en bagnole qui joue moins en moto, et ca conditionne bcp l'archi du moteur suivant le resultat que tu veux obtenir
 
fin du HS

Entièrement d'accord sur ton analyse .
 
De toutes façons, c'est très difficile de transposer l'auto à la moto .

 
par contre, a l'interieur de chaque categorie, on peut etablir des comparaisons, et quand on regarde les deux mondes avec du recul, on constate les memes choses globalement.
 
c'est bien la preuve que les mecanismes sont tjrs les memes, et a moins d'avancées revolutionnaires (comme de nouveaux materiaux), on aura du mal a aller plus loin dans l'absolu

J'y suis allé ajd
J'ai des photos si ça interesse des gens
En gros j'ai trouver que les stands  VAG étaient pas passionnants et j'ai adoré ceux de PSA et Renault

M5
edit : le reste de BMW aussi

Ouai, je l'ai vu, et également, le stand BM était bien fait
Je suis monté dans l 535d et bah c'est super ferme une bm, j'aurai trop vite mal au cul là dedans

 
La accord est beaucoup mieux je trouve !

 
Fais péter

Bonsoir,
Savez-vous s'il est possible, dans la même journée, de sortir du salon de l'auto puis d'y re-rentrer avec le même billet?
 
Merci

Je pense que toute sortie avec un ticket normal est définitive.

Si tu arrives à avoir bcp plus de 11Mkg/l à 20.000 rpm appelle tout de suite les ingénieur de F1 ça va les interesser je pense.
 
   
 
Avoir un bon remplissage et une bonne utilisation de l'energie de l'explosion à haut régime est un sacré challenge.  

 
Faisons le calcul : 930ch à 19500tr/min : 335 Nm.
 
Ce qui nous fait donc 111 Nm au litre.
 
 
 

 
d'ou le 'bcp plus' et le '20.000'  
(de plus le couple max est un peu en dessous vers 17.500/18.000 ou un truc comme ça je crois)

 
Ce qui les retient en puissance c'est pas tellement le remplissage, mais le régime.

effectivement
 
elle va sortir?

Je ne sais pas

bon je suis de retour et je suis naze 13h-22h donc les photos c'est demain
je donne juste mes coups de coeur, l'astra biensur enfin la on parle d'histoire d'amour son toit en verre m'a subjugé, puis y'a la C4 coupé, la 147, la honda jazz qui me semble un bon investissement tout comme l'octavia 2 qui sans etre moche est cependant tres classique mais agréable et son raport prestation/prix est a mon avis archi imbatable.
la modus m'a bien plus surtout face a cette horreur de 1007, qui est mon carton rouge du salon.
voila plus demain

personne a les toff des protos lexus  
en octobre 2003 a l'expo toyota au japon il y en avait des po mal

La cadillac STS est au salon ou pas?
 

Bah y'en a 200 donc vais ptet po tout mettre ds le topic

oui elle y est mais j'ai point vu la CTS

zipp et up tout ca